然而安裝邊坡防護網的時候我們經常遇到危險巖石給安裝工作帶來很大的安全隱患，所以我們在安裝邊坡防護網前需要清除危巖。那么我們該怎樣清除危巖呢，以及清除危巖時需要注意什么？

1、 清除危巖時要自上而下清除，切忌不要上面有清除的，下面也有人清除。

2、清除危巖我們一般采用人工清除，當遇到較大的巖石時，采用一些小型設備進行清理。

3、是否為危險巖石我們需要認真的判斷，當判斷某塊巖石為危險巖石，也要注意這塊巖石是否與其他巖石有接觸，如果這塊巖石影響到其他巖石時，盡量不要清理。

4、清理后的巖石需要進行處理，不要堆積在馬路上，在清理的時候一定要注意附近是否有其他非工作人員與車輛。

5、好不要采用爆破的方式，因為邊坡本來就不牢固，如果采用爆破的方式可能導致整個山體收到損害。清除完畢后我們才可以進行邊坡防護網的安裝。

邊坡防護網的特點和用途？ 邊坡防護網具有主動防護和被動防護。 主動保護系統基于各種柔性網，主要是鋼絲繩網，這些網被覆蓋并包裹在所需的保護坡度或巖石上，以限制坡度上巖石和土壤的風化，剝落或損壞。 巖石坍塌（加固效果），或控制下落的巖石在范圍內的運動（圍護效果）。

只是栽培植被是遠遠不能到達邊坡防護的作用，由于一旦發作許多的降水的時分，植被可以被雨水沖走，致使更大面積的水土流失。若是加上自動防護網的維護，不只可以有用維護邊坡的安定，并且對山體的植被也有非常好的維護作用。讓每一處邊坡都生氣勃勃。自動防護網是選用熱鍍鋅高輕度鋼絲繩織造而成的，可以對滾落的落石進行有用的阻攔。

通常應檢查錨桿是否有拔出痕跡，若這種拔出痕跡是由體系能經50%以下的落石引起，或由挨近體系的落石引起且拔出長度3cn，闡明錨桿的設計或施工抗拔力缺乏；此外若落石直接沖擊錨桿外露段并引起顯著損害或繩股開裂，錨桿的抗拉才能或許遭到顯著減弱，在這兩種情況下，都應考慮在該錨桿鄰近從頭設置新的錨桿（原錨桿也可持續同時使用）。

假如發現外網三個網孔之間有兩處斷繩，那么在修補的時分，要選用與產品相同原料的鋼絲繩進行交叉修補，可是破損的程度較大就應該考慮從頭鋪設新外網挑選換下舊繩網；若內網格柵網發作破損，假定體系防護的區域有小塊落石需要防護時應及時對破損區域進行修改，假定內網破損到無法修改的情況下應立即從頭鋪設新的網片；如若柔性圓環網鋼絲有開裂或許嚴肅的彎曲，影響防護時，可以考慮先用一樣的鋼絲進行環繞，做成環狀進行修補，假定圓環一張網子內有逾越十幾個的破損，要考慮換掉這張網。

高速公路兩側安裝邊坡防護網的必要性
1、路基下的地基為不穩定的天然滑動體；?
2、坡腳長時間的被水沖洗，非常的不穩；

3、在修建公路時采用了過錯的歪斜層次的方法來填筑路堤； ?
4、公路兩側的邊坡太陡；?
5、土太過于濕潤，降低了土與土之間的粘聚力和內摩擦力；

6、由于在修筑了高速公路之后，使巖石的個別地段的不亂性遭到損壞，特別是各巖層向著路塹的方向歪斜，若之后碰到較大的雨水或稍微的地震就可能導致巖層的波動，使得公路被損壞或形成安全問 題，邊坡防護網是處理這一問題的要害。

7、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩，不知道什么時候就會泛起滑坡。