框架護欄網的外表處理：
框架護欄網又稱為"邊框式防攀焊接片網"，是一種拼裝非常靈敏的商品，廣泛用于公路、鐵路、高速公路、市政道路、廠區圍欄、車間阻隔等；既能夠制作成網墻，又能夠作為暫時阻隔網運用，只需選用不一樣的立柱固定辦法便可完成。我廠終年備有結構護欄網，可隨時發往全國各地。
　　結構護欄網商品標準：
　　1、絲徑：3.5mm-6mm
　　2、網 孔：75mmX150mm
　　3、立 柱：48mmX(1.5mm-3mm)
　　4、邊 框：15mmX20mmX1.0mm 20mmX30mmX1.35mm
　　4、原料：低碳鋼絲
　　5、外表處理：鍍鋅，浸塑，噴塑等，
　　結構護欄網商品特色：漂亮、經用、不變形、裝置便利，是一種較為理想的防護網欄，各行業現已普遍選用。標準尺度可根據用戶需求加工訂做！桃形柱圍欄是一種新式商品，首要流行于美、日、韓等發達國家及國內較大城市，具有漂亮大方、不受地勢崎嶇約束及裝置便利等特色。
　　的加工技術：鍍鋅鋼材外表進行高附著力噴塑處理。
　　安全：在立柱的任意高度將電焊網片嵌入預先設計的凹槽是圍欄程委無法拆開的全體。
　　裝置簡潔：疾速推動式裝置，不需要任何配件適于各種類型。
　　裝置和其他的護欄網不一樣，如波濤型護欄網，體育球場圍網，鐵路護欄網，公路防護網等都是先裝置好立柱立柱后再銜接網片。而桃型柱圍網裝置就不能夠這樣裝置了。若先把立柱按好后，網片是勾連不上的。
　　（1）用鐵鉗拉開銜接槽是過錯的。 這樣會損壞護欄網的外表保護層。影響運用壽命。
　　（2）還有的強行把網掛上也是過錯的。這樣網就會變形松動。
　　（3）把距離擴大就更不能夠了。這樣網面松動，很簡單丟失。也起不到防護的效果。以上是過錯的裝置辦法。
　　正確的裝置辦法是：先固定好根立柱然后把網片掛接到立柱上，緊接著掛接第二根立柱。接好后把第二根立柱固定。然后掛接第二個網片，和第三根立柱。把網面拉緊后第三根立柱固定。以此類推，一套一套的裝置即可。

河道護欄網主要用于河道的保護以及防止行人或者車輛滑入河內的危險，它是我們生活中安全的一道屏障。我們生活中河流無處不在，特別是有魚米之鄉的等地，因為其潮濕的氣候和降水的充足，河流非常密布。河流也存在很多的安全隱患，每年都有很多溺水身亡的人，所以河流附近的安全防護尤為重要。
河道護欄網參數：
1.標準間距W2000mm、W2500mm，立柱高度H可以定做
2.立柱規格為36*56、58*82、85*85、120*120的立柱
3.上下橫桿均為20*46、36*56的矩形管
4.豎桿采用20*46、20*70、25*70柵片穿插式固定
5.底座為法蘭盤膨脹螺絲固定、或混凝土預埋
河道護欄網在我們生活中使用的非常普遍，給我們生活的環境增加了一道亮麗的風景。它能夠有效的行人在河道兩旁行走的安全性，起到防護作用，同時它還起到美化環境的作用，美化河道的作用。
隨著時代的發展，護欄網在廠區、小區、車間等地的應用越來越多。有著護欄網的出現，護欄門是肯定會的。護欄網門的種類多樣，可根據原材料的不同而分為：護欄網門、鐵絲焊接護欄門、鋼板網門。又根據外形可分為：單開門、對開門、推拉門、折疊門。
如果您的場地采用的是磚砌圍墻或是使用組裝護欄的話，那么我推薦您使用護欄網門，看起來大氣，第二使用護欄網門與您的場地背景也是相符的。樣式的話，一般采用折疊門或對開門。
護欄網門主要是以鍍鋅鋼管焊接而成的，常見規格為外框用40x40x1.2mm的方管，內部使用20x20x1.0mm的方管。顏色可依據墻體顏色或背景顏色而定。護欄門具有的防腐性、耐高溫性、耐潮濕性、以及長久的表面自潔能力，護欄門廣泛用于社區、別墅等，本產品一經推向市場，即贏得了新老客戶的廣泛好評!

用于市政護欄網、園林花壇、單位綠地、道路、機場、港口綠地圍欄，鐵路封閉網 、
高速公路封閉網、場區圍欄、小區護欄、各種場 工礦學校隔離與防護。
對于雙邊護欄網在安裝施工時應注意的幾個問題
1、在安裝雙邊護欄網時要準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。
2、再給護欄網的立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎重新夯實后再打入,或調整立柱位置。施工中接近深度時應注意控制錘擊力度。
3、如果在高速公路的大橋上安裝時要安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。
4、如果將雙邊護欄網作為防撞護欄使用，產品的的外觀質量取決于施工過程，施工中要重視施工準備和打樁機的組合，不斷總結經驗，加強施工管理，將隔離柵的安裝質量得以。

鐵路護欄網優點：
1.護欄的立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低。
2.強度高整體穩定性好。
3.在網片是PVC彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。
4.使用鐵路護欄網使圍界整體和諧、美觀。主要作為做鐵路兩側的隔離和的防護使用，是一種鐵路鐵路封閉場所用的隔離柵產品。
5.具有耐用、美觀、視野開闊的特點，并具有優良的防護性能。整個鐵路隔離柵采用立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低,整體.強度高整體穩定性好。
6.網體上的彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果，使網圍界整體和諧美觀。主要用于鐵路封閉高速公路護欄及開發區圍界和場區圍網使用。

鐵路護欄網安裝主要是對立柱和網片的安裝，因此在進行鐵路護欄網的安裝之前，將鐵路護欄網的網片和立柱運到施工現場，同時，施工單位要向提交產品合格證書及相關資料，監理人員有權利對有質量問題的鐵路護欄網網片及立柱進行檢測，同時監理人員應該對運到施工現場的金屬立柱的彎曲程度進行檢測，對變形交明顯，劃傷及存在卷邊問題的金屬立柱。

鐵路護欄網相關施工單位應該按批準的施工方案和設計圖紙要求放出標準中間線，同時將施工現在進行清理，確保鐵路護欄網安裝完畢后的美觀及流暢。基礎混凝土澆筑前，基坑的尺寸、以及基坑間間距，經檢驗認可，方可進行混凝土澆筑，鐵路護欄網立柱在安裝過程中一定要確保立柱的穩固，以及和基礎的連接緊密，必要時可安設支撐來穩固立柱。立柱安裝過程中應用小線對立柱安裝的順直度進行檢測，對局部進行調整。確保直線段直順，曲線段圓滑。立柱埋深要符合設計圖紙要求。立柱施工完畢后，要對立柱的線形、埋深、高度進行檢測，以及和基礎連接的穩固性進行檢測。符合要求后，方可進行掛網施工；鐵路護欄網網片和立柱連接牢靠，網面安裝后平整，無明顯翹曲和凹凸現象。