關鍵詞 |
路面加筋網廠家,武漢路面加筋網,出售路面加筋網,供應路面加筋網 |
面向地區 |
全國 |
路面加筋網安裝要求：將展開的路面加筋網置于平實的地面展開，壓平多余的折痕。將前后面板、底板、隔板立起到一定位置,呈箱體形狀。相鄰網箱組的上下四角以雙股組合絲連接;上下框線或折線，用綁絲收緊。邊緣的不平部分需折疊壓平(如下圖)。將每個網箱六個面及隔斷組裝完整，確保各個網面平整，然后放在正確的位置上。
路面加筋網的工作原理：一方面靠雙絞合金屬網的高抗拉強度增加加寬部分和舊路之間的結構聯系，使兩者具有足夠的整體性；另一方面可以減少新舊路基的不均勻沉降，從而達到降低反射開裂發生的目。路面加筋網在路基改造、路基加固、道路擴建、高速公路新修中應用，不但可以分散路面壓強，防止車轍和反射裂縫，還可以降低瀝青路面厚度，降低修路成本，增加道路使用壽命。
路面加筋網鋪設在基層與瀝青混凝土下面層之間，利用雙絞合鋼絲網較高的彈性模量與很強的抗拉性能，提高瀝青混凝土層的強度，吸收交通荷載和下部基層已存在裂縫產生的拉應力，延緩反射裂縫的傳播，降低新舊路基差異沉降的影響。
路面加筋網鋪設在瀝青混凝土中面層與瀝青混凝土上面層之間，利用其特網格形式與瀝青集料很好的咬合嵌擠作用形成一個高抗剪層，切斷車輛荷載剪切圓弧，降低面層彎曲變形，降低輛荷載產生的車轍和推移效應，從而改善路面使用狀況，提高路面的使用壽命。
路面加筋網一般是采用具有高抗腐蝕性能的鋅鋁合金絲或者熱鍍鋅絲編織，加筋絲直徑一般不小于邊絲直徑，大多數為3.4毫米，3.2毫米，網孔國際上采用80×100mm網眼，成品以卷的形式進行運輸，使用寬度一般為3-4米寬。路面加筋網因其制作工藝復發和日產量比較低的特點，價格相比較普通石籠網也比較昂貴！
產品安裝到路基上，尤其是當基礎張應力很高的情況下，它能吸收并從根本上減弱有裂縫或交通而產生的張應力縫值。而且如果將公路面加筋網布置在新舊道路結合部的基層和面層之間，一方面靠雙絞合金屬網的抗拉強度增加加寬部分和舊路之間的結構聯系，同時也可以減少新舊路基的不均勻沉降，從而達到降低反射開裂的目的。
主營：石籠網箱、格賓網籠、雷諾護墊、邊坡網、主動網、被動網等
