據了解，鍍鉻是泛指電鍍鉻，鍍鉻有兩種的，一種是裝飾鉻，一種是硬鉻。鍍硬鉻是比較好的一種增加表面硬度的方法，但是它的優缺點很多，所以好多情況下都沒采用。優點：表面光潔度好。不會生銹，一點銹斑都不會有。鍍的過程中原零件變形小。如果五金零件尺寸不到位，可以通過加幾絲鉻來達到尺寸(這是優點，也是個缺點，所以要鍍鉻的零件都要放余量了)。表面比較美觀。缺點：價格高，不光鍍的費用高，而且鍍后還要再加工。是使用機器將金屬線材單向搓捻兩周編織的六角形網(六角網) 制成的網箱，厚度在0.15-0.5m(含0.5m)，又稱石籠和護墊，石籠網墊由隔板分成若干單元格，為了加強石籠網墊結構的強度，所有的面板邊端均采用直徑更大的鋼絲。水利建設鉛絲石籠網,怒江批發
哪里有，作為護坡成功用于長江干堤,桂林至陽朔的漓江護岸工程,重慶奉節寶塔坪滑坡處治工程的涉河路段也采用了部分石籠網結構,并取得了良好的使用效果。環境保護是我國的基本國策之一,石籠網工程也需盡量做到與自然環境相協調,以提高公路的環境質量。因石籠網有較大的孔隙率(20%～30%),故無需設置泄水孔,伸縮縫和沉降縫也可簡單布設。
石籠網由高抗腐蝕、高強度、具有延展性的低碳鋼絲或許包覆PVC的以上鋼絲運用機械織造而成，運用該網制造而成的箱型構造即是石籠。依據ASTM和EN規范，所運用的低碳鋼絲直徑依據工程規劃要求而不同。通常介于2.0-4.0mm之間，石籠網鋼絲的抗拉強度不少于38kg/m2，金屬鍍層分量通常245g/m2，石籠網片的邊際線直徑通常要大于網線直徑。
中新網9月0日電 斗轉星移，中華民族正走上的新征程，在逐漸富起來、強起來的飛躍中，人民了一個又一個奇跡，公路成網，鐵路密布，高鐵飛馳，飛機翱翔，一個發展的綜合交通運輸體系屹立于世界的東方。交通出行領域的變遷史也是中華巨龍騰飛軌跡的一個縮影。
主要用作河道、岸坡、路基邊坡護坡結構。既可防止河岸遭水流、風浪侵襲而破壞，又實現了水體與坡下土體間的自然對流 交換功能，達到生態平衡。坡上植綠可增添景觀、綠化效果。
1、鍍鋅絲包塑六角網是在鍍鋅絲的表面包一層pvc（塑料）保護層 ，再編織成各種規格的六角網。這層pvc保護層將會大大增加網的使用壽命，并且通過不同顏色的選擇，使其能和周圍的自然環境相融合。
2、鋅-5%鋁-混合稀土鋼絲包塑：在鋅-5%鋁-混合稀土鋼絲的表面包一層pvc保護層，再編織成各種規格的六角網。這層pvc保護層將會大大增加網的使用壽命，并且通過不同顏色的選擇，使其能和周圍的自然環境相融合
水利建設鉛絲石籠網,怒江批發對于高溫在役設備常常碰到這種情況。應選用高溫(3-6C)，切勿使用普通。層疊材料、復合(非均質)材料。要測量未經耦合的層疊材料是不可能的，因超聲波無法穿透未經耦合的空間，而且不能在復合(非均質)材料中勻速傳播。對于由多層材料包扎制成的設備(像尿素高壓設備)，測厚時要特別注意，測厚儀的示值僅表示與接觸的那層材料厚度。耦合劑的影響。耦合劑是用來排除和被測物體之間的空氣，使超聲波能有效地穿入工件達到檢測目的。
