編輯：
在天然氣消費劇增、煤炭消費由負轉正的情況下，的能源消費結構也出現了良性的變化。上半年，同時，能源的供給情況不斷改善，全煤炭退出產能已完成今年全年任務的74%。在能源消費形勢的逐步恢復下，煤炭和石油的上游投資也有一定程度的增加，上半年，而在所有的能源類行業(yè)中，利潤也出現了較明顯的分化，1-5月，全煤炭開采洗選業(yè)盈利1233億元，企業(yè)經營效益改善，煤電行業(yè)因成本上漲出現虧損。內油氣開采業(yè)前5個月盈利213億元，煉化行業(yè)盈利937億元。
根據近期整改工作推進會部署，省整改工作小組按照“基本+”的形式對省整改任務清單列出的144個問題進行梳理，向各市、省有關單位分別印發(fā)了整改任務清單(草稿)。16個市和16個省有關單位均按要求完成整改方案(送審稿)報送工作。連同省整改方案，全省已初步形成“1+16+16”整改方案體系。根據綜合協(xié)調組審查意見，多地整改方案內容詳實、措施具體、可操作性強；省有關單位對牽頭落實的整改事項制定了具體措施，明確責任處室和責任人員，細化整改工作推進的時間節(jié)點。
同時，要利用現有的信息科學技術和計算機技術，把大量理論性研究及現場獲得的數據通過信息系統(tǒng)反映出來。“認為，政策法規(guī)雖然是軟的，但它的價值并不亞于修復治理技術本身的硬實力。”談到礦山環(huán)境政策法規(guī)的研究，武強表示，這對于礦山環(huán)境治理是重要的。針對如何對礦山環(huán)境問題實施科學的梳理和分類，武強著重提出了三種劃分方案：一是根據礦種的類型和開發(fā)方式劃分，例如煤礦、石油天然氣、金屬礦等等，開采方法有露天、井底等。

新聞資訊

編輯：全可采量達17萬億噸標準煤傳統(tǒng)水熱型的地熱如果過量開采會出現水位下降，或者資源枯竭的情況，而干熱巖資源穩(wěn)定、均勻，來自于地球內部的供熱，無處不在，是極富潛力的潛在資源。根據初步測算，地殼中3到10千米深處干熱巖所蘊含的能量極其可觀，相當于石油、天然氣和煤炭所蘊藏能量的數十倍。土資源部地質調查局相關負責人表示，的干熱巖資源量與美的約在同一數量級。經過初步評價，全陸域干熱巖資源量為856萬億噸標準煤，根據標準，以其2%作為可采資源，全陸域干熱巖可采資源量達17萬億噸標準煤。
呃，這個企業(yè)也太牛了，不知縣來了管用不……鍋爐爐體發(fā)熱，判斷鍋爐在用設法自行開門進入，然而……6月9日，督查組被滄州合潤保溫材料有限公司拒絕進入，當地設法自行打開大門。不過，進入后，企業(yè)人員仍不配合檢查，現場未提供環(huán)保手續(xù)。進來也沒用，強行推出門外。7月5日，督查組對北京市昌平區(qū)崔河鎮(zhèn)西辛峰村一家具廠現場檢查時，該廠正在生產，督查人員出示證后，該廠員工仍強行將督查人員推出門外，拒絕接受檢查，督查人員在當地機關抵達后才進廠。
根據消息透露，7月20日，夾江的陶瓷廠已全部停產，預計停產時間將達到1個月以上，在環(huán)保督查組離開之前不會恢復生產。另外，目前夾江已關停煤氣發(fā)生爐271座，關停10蒸噸以下燃煤小鍋爐70臺，66戶陶企完成“煤改氣”。同樣，受此次環(huán)保督查影響大的還有陶瓷上游供應的鈦市場。日前，進入【新浪財經股吧】討論文章關鍵詞：鈦環(huán)保要反饋保存網頁熱門推薦添加喜愛打印增大字體減小字體一大波臺灣美食正在向逼近。


編輯：
經過此輪重組，由資委管的企業(yè)數量已經縮減至98家。資委網站發(fā)布消息稱，經報務院批準,電集團公司與神華集團有限責任公司合并重組為家能源投資集團有限責任公司。據估算，2016年，神華和電集團的總收入達3,616億人民幣（524億美元)，是全排名第二電力公司，僅次于家電網。這段時間，央企重組消息不斷。6月底，經報務院批準，恒天集團有限公司整體并入機械工業(yè)集團公司，成為其全資子企業(yè)。

在龍山公園一期，記者看到，龍山山體植被豐富，450多種植物和數十種古樹造就江北“森林氧吧”，每天迎來300多市民休閑健身。園區(qū)相關負責人告訴記者，根據園區(qū)綠化地理位置和管護要求的不同，每年投入約300萬元，加大園區(qū)綠化養(yǎng)護力度，維護生態(tài)景觀。栽后嚴格把好養(yǎng)護關，認真落實綠化管護責任制，落實養(yǎng)護措施、明確養(yǎng)護人員、實施獎懲措施，健全管護機制，繼續(xù)發(fā)揮綠化長效管護隊伍作用，定期開展業(yè)務培訓，提高綠化養(yǎng)護人員業(yè)務水平。
晨報記者林勁榆尋求合資對象、設立新能源汽車企業(yè)，隨著雙積分政策即將落地，近日，自主品牌、合資車企都進入了“談分色變”的惶恐之中。不過，消息顯示，這項新政或將有變。昨天，有消息稱，新能源汽車積分政策或將延后一年至2019年開始實施，而2019年和2020年新能源積分比例保持10%和12%不變，平均油耗積分按計劃于2018年實施。新能源積分政策或緩行將在近期正式公布終版的油耗與新能源積分并行政策。