在生產大多數現代汽車鋼板時，也有這樣的要求。為了獲得鋼規定的高使用性能，嚴格規定[Ti]、[Nb]、[N]、[C]的濃度，控制材料的納米結構組分。應該指出，不僅將來的汽車用鋼、焊管管坯鋼的牌號，試制和大規模生產的鋼，都嚴格遵守合金元素和雜質元素的含量比例。眾所周知，鋼水中能形成的微粒類型及其形成和溶解的溫度范圍，主要取決于鋼水的化學成分。近幾年，隨著冶金企業技術裝備優化和工藝發展，觀察到硫、氮和碳含量降低的趨勢。是使用機器將金屬線材單向搓捻兩周編織的六角形網(六角網) 制成的網箱，厚度在0.15-0.5m(含0.5m)，又稱石籠和護墊，石籠網墊由隔板分成若干單元格，為了加強石籠網墊結構的強度，所有的面板邊端均采用直徑更大的鋼絲。榆林市格賓網卷生產基地-宇利絲網


石籠卷網九大優點：（1）度。（2）變形能力，能很好的適應地基的變形。（3）柔韌結構，不易斷裂。（4）耐久性、經濟性。（5）能有效地抵抗地震的沖擊力。（6）透水性。（7）提供粗糙系數（m）之預定值。（8）提供植被綠化美化；自然景觀環境。（9）導入了生態環境的理論，能有效減小對環境的影響。

　　1、PVC鍍鋁鋅鋼絲

　　石籠卷網材采用低碳鋼絲材料，表面涂塑。

　　規格如下：

　　絲徑：￠ 2.6mm / ￠3.2mm / ￠2.2mm（國標Q /320281 HA J01 -2000）---包塑后￠ 3.6mm / ￠4.2mm / ￠3.2mm（±0.2 mm）

　　抗拉強度：-﹥420Mpa（國標Q /320281 HA J01 -2000）。

　　伸長率：不小于12%

　　比重：>1.32（ASTMD412719）

　　硬度：>50

　　斜邊差：<12 mm 網片長寬允差：±35 mm

　　鍍鋅量：不小于250g/m2（國家標準GB/T1839-93）

　　新華社柏林3月7日電（張雨花）德國汽車品牌梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒集團7日公布的數據顯示，今年第三季度，梅賽德斯-奔馳品牌汽車在市場創下歷史季度銷售紀錄。
　　數據顯示，9月份奔馳交付量約33.4萬輛，同比增長3.4%；今年第三季度，奔馳銷量達59萬輛車，增幅為13.3%。


石籠網可用于邊坡支護、基坑支護、山體巖面掛網噴漿、邊坡植生（綠化）、鐵路高速公路隔離護攔網，它還能制成箱籠、網墊，用于江河、堤壩及海塘的防沖刷保護，水庫、河流截流用網箱。河流嚴重的災害是水流沖刷河岸使其破壞，引發的洪水泛濫，導致生命財產遭受大量損失和大量水土流失。因此在處理上述問題時候，格該生態格網結構的應用成為的解決方案之一，它能使河床河岸得到性保護。


榆林市格賓網卷生產基地-宇利絲網維氏硬度試驗可用于冷軋薄板，但洛氏硬度HRB卻不適用于測試薄板材料。因為當板材厚度小于2mm時，測試HRB硬度可能會因為發生“測砧效應”而使測量的硬度值失準。對于薄板材料，可以測試表面洛氏硬度HRN或HRT，然后換算成HRB或HV硬度。冷軋鋼板標準生產了一種便攜式表面洛氏硬度計，它非常適合測試薄板和鋼帶材料，它可以在生產現場、銷售現場或材料倉庫快速進行冷軋薄板材料的洛氏硬度檢測，完成一次測量僅需要1秒鐘時間，檢測的板材厚度范圍為.5-5mm。