主動防護網交通保障措施 　　 ⑴施工期間組織兩名保通人員，一致著裝、配戴安全帽、反光背心、擺放施工所需標志牌、各在施工地的兩頭手持紅、綠旗指揮車輛正常通行。 　　 沿施工區域外側設置防撞桶和式阻隔護欄及錐形標，并張貼反光標志，將施工區和通行區嚴厲分離。 ⑶依據當地路途通行速度一般為30Km限速牌;上游過渡區SL：50m，設保通人員一名，擺放限速20Km、制止超車標牌和反光錐形標，引導車輛平穩地從關閉車道上游橫向過渡到緩沖區帝邊非關閉車道;緩沖區H：50m，用防撞桶和水馬阻隔墩阻隔關閉車道和通行車道;作業區用圍擋進行全關閉，在圍擋上沿依據實踐施工作業區長度裝置赤色指示燈。 　　 ⑷盡量防止夜間施工，夜間施工時需在施工區域設頻閃正告燈。 　　 ⑸提早發布交通導流布告，在施工前委托交管部分、路政部分向社會發布交通管制布告，確保路途曉暢、確保施工順利進行。 　　 ⑹工程完工后，按要求及時撤除一切工地圍蔽、安全防護設備和其它暫時設備，并將工地上的施工垃圾整理潔凈。

主動防護網斜坡穩定系統、主動防護網圍護系統的構成 斜坡穩定系統按防護功能的不同，其主要構成和結構形式也有較大的差異。目前常用的斜坡穩定系統產品有6中型號，各種型號產品的構成見下表 斜坡穩定系統的構成 型號 網型 結構形式 錨桿 布設形式 備注 GER2 SO/2.2/2.25*10.2 16毫米系統鋼絲繩錨桿+12毫米橫向支撐繩 矩陣式 單層鋼絲格柵網，錨桿長度一般2米-3米，抗拔力不小于50kN GAR2 DO/08/30 16毫米系統鋼絲繩錨桿+16毫米橫向支撐繩+16（12）毫米縱向支撐繩 矩陣式 單層鋼絲繩網，空口凹抗+張拉，錨桿長度一般2米-33米，抗拔力不小于50kN GPS2 DO/08/30+ SO/2.2/2.25*10.2 16毫米系統鋼絲繩錨桿+16毫米橫向支撐繩+16（12）毫米縱向支撐繩 矩陣式 雙層網（鋼絲繩網+鋼絲格柵），錨桿長度一般2-3米，抗拔力不小于50kN GNS2 DO/08/300+ SO/2.2/2.2/10.2 16毫米系統鋼絲繩錨桿+16毫米橫向支撐繩+16（12）毫米縱向支撐繩 矩陣式 除支撐繩意外其他線形材料皆采用裹塑處理，其他配置及力學性能要求同GPS2網 GSSA S3/6.4/10*3.5 預應力鋼筋錨桿+14毫米邊界繩 梅花形 螺旋鋼絲網，錨桿參數需設計 GTC-65A TC/65/10/3.5 預應力鋼筋錨桿+14毫米邊界繩 梅花形 單層高強格柵網，錨桿需設計 圍護系統的構成 型號 網型 結構形式 錨桿 設計形式 備注 GER1 SO/2.2/2.25*10.2 16毫米上緣支撐繩、12毫米下緣支撐繩 口或門字形 單層鋼絲格柵網，錨桿長度一般1-2米，抗拔力不小于10kN GAR1 DO/08/30 16毫米邊緣（或上緣）鋼絲繩錨桿+16毫米邊緣（或上緣）支撐繩 口或門字形 單層鋼絲繩網，錨桿長度一般2-3米，抗拔力不小于50kN GPS1 DO/08/30+ SO/2.2/2.25*10.2 16毫米邊緣（或上緣）鋼絲繩錨桿+16毫米邊緣（或上緣）支撐繩 口或門字形 雙層網（鋼絲繩網+鋼絲格柵），錨桿長度一般2-3米，抗拔力不小于50kN GRSB R3/5/300+SO/2.2/50 16毫米邊緣（或上緣）鋼絲繩錨桿+16毫米邊緣（或上緣）支撐繩 口或門字形 雙層網（鋼絲繩網+鋼絲格柵），錨桿長度一般2-3米，抗拔力不小于50kN GTC-65B TC/65/10/3.5 16毫米邊緣（或上緣）鋼絲繩錨桿 口或門字形 單層高強格柵網，錨桿需設計 GBS1 DO/08/30+SO/2.2/2.25*10.2 16毫米邊緣鋼絲繩錨桿+12毫米邊緣支撐繩 口字形 中間鋼絲繩網片間直接進行“口”字形縫合，僅作爆破防護用

擋土墻工藝技術成熟，簡單易行，在圖紙邊坡坡腳加固方面通常是其他措施索不能替代的。在新建工程中，為加快生產進度、降低生產成本，圖示方主題工程普遍推行機械化施工，但傳統的擋土墻工程隊基礎的承載力要求較高，結構尺寸較大，土石方開挖，將車片石工程量都很大，因此施工工期也比較長，這回在一定程度上影響土石方工程進度。另外，從施工工序的安排來看，邊坡檔護工程的施工一般不可恩能夠或不宜放在土石方主題施工前進行，在空間上兩者難以相容；從施工場地的使用來看，擋土墻施工大量的材料需要堆放，這也會難以相處；從施工場地的使用來看，擋土墻施工大量的裁量需要堆放，這也會在一定程度上對其他工序造成干擾。這種施工工序安排或時空上的不相適應，是開挖邊坡常在非穩定狀態下持續暴露較長的時間，刀子邊坡在施工郭恒中發生破壞，或因未能在佳時間加以及時處置貳惡化，給工程建成厚的運營留下隱患。擋土墻龐大的結構在一定成都桑匯讓人產生壓抑感，切在邊坡較高時對上不坡面上可能發生的變形破壞不起作用，為此通常與上部護綿結構鋼結合采用。 攔石墻是坡腳人員、建（構）筑物的后防線，具有安全的心理暗示作用，可以使用，但如單純采用攔石墻方法，則要求與坡腳距離、高度、強度足夠，這與大限度節省建設用地的原則相違背。由于工程區邊坡坡面多分布松動巖塊，為了治理工程施工本身的安全，對這些危巖險石，在工程初期就予以清除，但是都邊坡的松動巖塊總是在不斷形成中，較高處巖塊果洛可能砸破攔石墻，因此，還需要采用適當方案減緩巖塊的松動進程，或阻滯松動巖塊的滾動。

32 RX050被動防護網攔擋結構 傳統的攔石結構有漿徹片石攔石墻和廢舊鋼軌或型鋼柵欄等形式，多見于鐵路工程系統，前者能實現較高的房沖擊能力，厚兩者歲較經濟但防護能力很小。落石危害的主要特征是具有強大的沖擊破壞力，一剛性結構去抵抗動力沖擊，從原理上的存在“事倍功半”的別斷。而漿徹片石攔石墻為了有效落石就有龐大的體積，因此需要在坡面尋找恰當位置并開挖龐大的基礎，同事需要搬運大齡的建筑材料商的坡面，這種工程施工進度緩慢，勞動強度大，安全程度低，施工干擾大，甚至坑你在被落伍沖擊破壞之后成為新的落石來源，所以，在進行落石應考慮“以柔克剛”的思路，一換紅和效能的方式來直流高速沖擊落石。 RX050被動防護網SNS防護系統簡介 坡面柔性安全防護系統的英文名字為SAFETY NETTING SYSTEM,簡稱SNS防護系統。他是1950年出現的，一高強度的金屬網（鋼絲繩網、環形網、高強度鋼繩格柵高強度鋼絲網）作為主要系統狗構建制作的柔性金屬防護網結構鋼，是通過表面覆蓋加氟、對坡面進行覆蓋一控制落伍運動狀態和在落伍的運動路途中加以這三種主要方式來防止各類斜坡淺表鞥地質災害的工程措施。這些斜坡淺表層地質災害包括崩塌落石、風華剝落等。同時，該系統也在中國習慣性的被稱為柔性防護網系 SNS防護網系統自1955年引入中國以來，起心意而巧妙的防護理念和綜合技術經濟優勢被業內人士迅速而廣泛低接受，經過10度年的推廣，目前該技術一成功的應用于國內鐵路、公路、水電站、礦山和市政工程上的幾千個邊坡防護工程，解決了大量傳統防止措施嫩姨解決的難題，并以良好的防護效果贏得了市場的青睞，很快成為邊坡防護市場的一種主流產品。

33 斜坡穩定系統的結構形式及防護原理： 斜坡穩定系統根據防護網的制作材料和工藝，錨桿的制作材料和布置方式，系統的手里傳力系統的不一樣，可分為鐵格柵穩定系統、鋼絲繩網穩定系統、鋼絲網穩定系統的三種類型。 1、鐵絲格柵穩定系統 鐵絲格柵穩定系統GER2主要由鐵絲格柵、橫向支撐繩、縱向支撐繩、縱向邊界繩和柔性錨桿構成。其防護原理為：通過鐵絲格柵對緩坡面上小碎石的覆蓋，以鐵絲格柵系統的資中和橫向制衡是的約束將小碎落石壓在坡綿，從而實現坡面碎落石穩定。 2、鋼絲繩網穩定系統 以鋼絲繩網為特征構建的穩定系統，如GPS2、GAR2和GNS2，其主要構成為鋼絲繩網、鐵絲艮山、柔性錨桿、這才是和縫合繩等。鋼絲繩網是用鋼絲繩編制并在其交叉結點處“十”字扣固定的成品網，其網孔呈菱形，通常也焦作菱形網；系統錨桿通常是2M或3M的柔性錨桿，這些錨桿是由單根鋼絲繩或者鋼絞線制作的，使用時用水泥砂漿澆筑與基巖中形成地錨；支撐繩是泳衣實現菱形網安設計形式鋪掛、對菱形網起支撐加固作用的鋼絲繩；縫合繩是將金屬柔性網間或其余支撐繩縫合鏈接的鋼絲繩。 在鋼絲繩玩系統安裝時，支撐繩縱橫交叉，穿在低于地表面的錨桿孔中，并經張緊后緊貼坡面，形成波浪形手里創立體系。當防護危巖運動或有運動趨勢時，系統中摸個防護單元格上防護網匯收到只想坡面意外的荷載，該力經過縫合繩傳遞到支撐繩和四角的錨桿上，錨桿將其中一部分力傳遞到巖土中，而另外一部分力作用到支撐繩上使之受拉收緊，是的該防護單元格兩側的支撐繩隨之產生直線化的運動趨勢，這些支撐繩段收到多個錨桿的約束，因而在買個錨桿處都會形成一個李雪平衡體系，并將支撐繩上收到的張拉力部分分解以后通過錨桿傳遞到巖土體中；貳支撐繩在安裝時實現長進并緊貼于坡面，起任何運動都會收到來自地表的摩檫力，這樣危巖體運動產生的荷載就與周邊的錨桿抗拔力支撐繩收到的抹茶里形成一個新的力學平衡，從而達到穩定狀態。另外，因為系統采用的是柔性錨桿，柔性錨桿頭手里厚可繞砂漿錨古典在一定空間里作“搖頭式”位移，價值支撐繩和錨桿頭的鏈接采用了傳濤的方式，支撐繩在任一錨桿套內能有效華東，這樣既利于通過支撐繩的拉近來調動其他錨桿參與手里，又有效地避免了該錨桿頭處應力集中，降低了衛視周邊錨桿的手里，從而實現了荷載的分攤，達到了“局部受力，整體作用”的效果。

34 鋼絲網穩定系統 以鋼絲網為特征構建的穩定系統，如GTC-64A\GSSA,是由鋼絲網、剛性錨桿、邊界繩和縫合繩（縫合絲或者連接件）構成的。目前鋼絲網有兩種，一種是TECCO鋼絲格柵網，一種是SPIDER S3螺旋網。TECCO鋼絲格柵是采用但是編制而成的、具有菱形網孔的、網孔孔徑較小的格柵；貳SPIDER S3螺旋網片是用鋼絞線編制而成的、具有靈性網孔的、網孔孔徑較大的金屬網片，起鋼絞線采用3根鋼絲紐結而成。TECCO鋼絲格柵網和SPIDER S3螺旋丸均采用強度為1770MPa的高強鋼絲機械化編制，在編制過程中網片邊沿的鋼絲或鋼絞線端頭均采用互扣式打結處理，以網片的整體抗拉強度。錨墊板是用8MM或10MM厚鋼板加工成的、四角帶有彎鉤的菱形鋼件，用以將鋼絲網收到的荷載一佳方式通過預先張拉的網片傳遞到錨桿上。剛性錨桿是用二級螺紋鋼筋在其端頭套絲后做成，與常見的錨固工程鋼筋錨桿相似。 在系統安裝時，相鄰的鋼絲網片間鏈接成一個整體覆蓋在坡面上，然后通過系統的剛性錨桿和錨墊板將鋼絲網緊固在坡面上。系統錨桿采用“梅花形”的布置，既奇數行錨桿與偶數錨桿行錨桿在水平方向上錯位半個錨桿水平間距a/2，強坡面危巖體分劃成諾干戈菱形小區塊，每一個菱形小區快單構成一個防護單元格，貳每一個單元格中的土體一旦發生運動而產生荷載，將直接或通過網片分攤到四角的錨桿上，由錨桿手里來確立新的力學平衡，實現土體的穩定。 鋼絲網系統安裝時，先將TECCO鋼繩格柵或SPIDER S3螺旋網片覆蓋在圖紙或巖質坡體上，相鄰的鋼絲網片間通過縫合繩、縫合絲或者鏈接件鏈接在一起，是鋼絲格柵或鋼絲網片對防護綿形成一個完整的覆蓋，然后在已經錨固好的錨桿頂上套上錨墊板，用螺母擰固方式是錨墊板沿錨桿向里運動，向下拉緊鋼絲網并錨桿周圍巖土體。當坡面葛根錨桿都施加好預應力是，整個邊坡形成連續支撐，并是TRCCO鋼繩格柵或SPIDER S3螺旋網片僅可能的束緊坡面，在坡面上形成一致巖土體發生局部動或者在巖土體發生局部破壞后仍能將其裹魚魚原位附近的預應力，從而提供巖土體的坡面穩定性，實現對邊坡的主動加固功能。

35 斜坡圍護系統 斜坡圍護系統是一鋼絲繩網或高強度鋼繩格柵網為主的各位柔性網包裹在需防護的斜坡或味食尚，果果柔性網的圍護作用，將落實控制在一定范圍內運動，從而落實危害的防護工資。當主-被動防護系統覆蓋于爆破開挖工作面上時，他邊形成了能有效防止爆破費事危害的爆破防護系統。目前，斜坡圍護系統按期防護功能、防護嗯呢管理，主要狗工程和結構形式的不同分為三類6中型號 型號 防護網型 結構形式 適用條件 GER1 SO/2.2/50 上沿支撐繩+柔性錨桿 緩坡小碎落石圍護 GAR1 DO/08/300 邊沿（或上沿）柔性錨桿+支撐繩 大塊徑落石圍護 GPS1 DO/08/300+SO/2.2/50 同GAR1 大、小塊徑落石圍護 GRSB R3/5/30+SO/2.2/50 同GAR1 陡坡大、小塊徑落石圍護 GRC-65B TECCO-65 同GAR1 陡坡小碎落石防護 GBS1 DO/08/300+SO/2.2/50 四周便捷繩+柔性錨桿 爆破防護 斜坡圍護系統安裝時，盡在防護區域的四周或其中三遍（上邊、左右兩側邊）以柔性錨桿進行局部錨固，防護區域中部伍支撐繩結構，也無需系統錨固，防護網間直接風戽形成一個完整的覆蓋面，自然披掛于坡面。他在安裝時不要求系統向斜坡穩定系統一樣盡可能緊貼坡面，甚至可僅采用上巖錨桿和上沿支撐繩作為系統的懸掛支撐，星辰類似“窗簾”的簡單維護結構。這種防護架構既憑借系統資中給潛在崩塌花落體提供一定的負壓穩定作用，部分地限制崩塌的繁盛，有允許落石愛系統的坡面構成的相對封閉的空間內有一定限制地順坡果洛。落石由于防護網的阻滯作用，運動速度被降低到很小，在下落過程中也不會再發生彈跳，所以落石的運動被線支撐順坡向下的滑動、果洛，起運動過程中的速度和能量都會很小，因而匯在碎落太、坡腳或其他具備堆石條件的地方、堆積下來，從而避免了危害。斜坡圍護系統的防護目的不是要組織崩塌的發生，而是控制崩塌發生的過程，時期不造成任何危害，這對崩塌落經濟、有效的方法。斜坡圍護系統除用作崩塌落石房戶外，還可用在爆破防護工作面上，作為爆破房戶外使用，該系統在使用中以其資中和柔性來暖沖和組織爆破費事的運動，效果也十分好。