選用熱鍍鋅高強度鋼絲繩作為體系首要材料的自動柔性防護體系，其材料的特別制造工藝和高防腐防銹技藝，決議了體系較長的運用壽命。刷防護漆在材料上都是選擇耐性好的不銹材料，一同也可以在防護網(wǎng)的表層刷一次防護漆，也可以有用防止防護網(wǎng)的銹蝕。



浸塑浸塑是在防護網(wǎng)的鋼絲外表面構成一層高分子塑料維護膜，可是這層維護膜的強度不很高，并且附著力也不是很好，在施工中受力簡單破損剝離，還有在實踐運用中遭到人畜的蹬踩及滾石泥沙的沖擊也簡單破損，一旦破損，鋼絲暴露遭到腐蝕，邊坡防護網(wǎng)的運用壽命就會縮短。

主動防護網(wǎng)首要構成分為鋼絲繩網(wǎng)、往常的鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和高超度鋼絲格柵三類，前兩者經(jīng)過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者經(jīng)過鋼筋錨桿（可給予預應力）和鋼絲繩錨桿（有邊緣支撐繩時以為合適而運用）。



錨墊板以趁早的邊緣支撐繩等固定方式，將作為體系首要構成的柔性網(wǎng)坦白在有埋伏地質災患的坡面上，因而成功完成其防護方針。常用于坡面坍塌、風化零落、溜坍、溜滑或塌落類地質災患的加固防護。

在山體之上有縫隙的大塊山體也需求停止清算，由于有縫隙的山石在長期的雨水腐蝕的作用下會越來越大，有可能會形成大面積的滑坡現(xiàn)象，假如超出了防護網(wǎng)的接受才能那么就會對整個防護網(wǎng)形成嚴重毀壞，也會對山體下的建筑和人員形成要挾！

普通情況下，被動防護網(wǎng)地點的當?shù)丨h(huán)境普通都比擬惡劣，所以在出產(chǎn)被迫防護網(wǎng)的時分需求對原料有著很高的請求。在安裝防護網(wǎng)的現(xiàn)場針對不同類型的防護網(wǎng)要選用相對應的方法，必定要有量化檢驗，關于一些相對來說安裝風險比擬大的設備，在樹立作業(yè)完成后，需求交給施工局部自行查看。高空作業(yè)時應該及時停止查看，掃除各種風險，增強平安認識。按照高規(guī)范出產(chǎn)出來的防護網(wǎng)配件可以做到在長期運用依然能堅持原裝，不會發(fā)作老化，可以放心運用。


公路兩旁的邊坡普通都是人工挖出的，人工挖出的強度普通都會能確保邊坡的穩(wěn)定性。可是跟著時辰的改動，由于雨水的沖刷、冬夏的凍脹或者是其它的一些不測情況，都會對邊坡發(fā)作多幾少的影響。



常見的兩種就是雨水沖刷構成的損壞，這種情況普通都發(fā)作在比擬緩的邊坡上，在降水后沿著破面會呈現(xiàn)許多的小溝，假定任由這樣下去，不采用一些防護方法，這些小溝就會越來越大，時辰長了就會影響邊坡的穩(wěn)定性。

肅清危巖時要自上而下肅清，一定要裝置請求作業(yè)，切忌不要上面有肅清的，下面也有人肅清。被動防護網(wǎng)柔性和攔截強度足以吸收和分散傳送估計的落實沖擊動能，消能環(huán)的設計和采用使系統(tǒng)的抗沖擊才能得到進一步進步，與鋼性攔截和砌漿擋墻相比擬，改動了原有施工工藝，使工期和資金得到減少。



主動邊坡防護網(wǎng)施工主要靠錨桿受力，有相關標準明白，錨桿長度應為2.0到3.0m,錨桿抗拔力應不小于50KN,但是，施工證明錨桿抗拔力已無法闡明錨桿的施工質量，所以，倡議在施工的過程中采用無損檢測的辦法，并且，對錨桿密度也做出明白的相應規(guī)則，經(jīng)過大量的理論證明，邊坡錨桿密度在75%--90%的范圍內(nèi)很好。

高邊坡監(jiān)測：用于穩(wěn)定性監(jiān)測的位移邊樁設置普通每隔50-100米設置一個觀測斷面，施工的時分，要設置坡體監(jiān)測人員，假如呈現(xiàn)坡體裂痕，應立刻正告并請求人員撤呈現(xiàn)場，并中止施工。 邊坡防護網(wǎng)的風險性是指邊坡發(fā)作毀壞的可能性，毀壞可能性普通與氣候、地震活動、邊坡坡度變化以及其他要素有關。



如：邊坡存在系統(tǒng)、隨機錨桿支護，拉網(wǎng)錨桿，都能夠盡量采用邊坡防護錨桿，這樣既能夠節(jié)約工程量，又能進步整體的受力。主動防護網(wǎng)都是鍍鋅網(wǎng)，具有良好的防銹效果，可長期防止銹蝕，但是，拉網(wǎng)錨桿的防銹措施不高，錨桿應增強防銹處置，能夠很好地延長其整體運用壽命。

能否為風險巖石（組成：固態(tài)礦物或礦物的混合物）我們需求認真的判別，當判別某塊巖石為風險巖石，也要留意這塊巖石能否與其他巖石有接觸，假如這塊巖石影響到其他巖石時，盡量不要清洗切記不要采用爆破的方式辦法，由于山坡自身巖石就不是很結實，假如采用爆破的方式可能招致整個山體遭到損傷。



肅清危巖我們普通采用人工肅清。防護網(wǎng)普通分為主動防護網(wǎng)和被動防護網(wǎng)兩種。當遇到較大的巖石（組成：固態(tài)礦物或礦物的混合物）時，采用一些小型設備停止清洗。

施工期間組織兩名保通人員，分歧著裝、配戴平安帽、反光背心、擺放施工所需標志牌、各在施工地的兩頭手持紅、綠旗指揮車輛正常通行。沿施工區(qū)域外側設置防撞桶和挪動式阻隔護欄及錐形標，并張貼反光標志，將施工區(qū)和通行區(qū)嚴厲別離。



根據(jù)當?shù)芈吠就ㄐ兴俣绕胀?0Km限速牌；上游過渡區(qū)SL:50m,設保通人員一名，擺放限速20Km、遏止超車標牌和反光錐形標，引導車輛平穩(wěn)地從關閉車道上游橫向過渡到緩沖區(qū)帝邊非關閉車道緩沖區(qū)H:50m,用防撞桶和水馬阻隔墩阻隔關閉車道和通行車道；作業(yè)區(qū)用圍擋停止全關閉，在圍擋上沿根據(jù)理論施工作業(yè)區(qū)長度安裝赤色

堅持了坡面的原有值被生長條件，一同也有利于公開水的分泌。類型化，針關于不同的地形環(huán)境、地質條件和防護請求的不同，構成不同類型的系列貨系統(tǒng)產(chǎn)品，且系統(tǒng)構件完成標準貨裝備。



自動防護網(wǎng)構件無需在場內(nèi)二次加工，習氣工廠化出產(chǎn)趨向。柔性防護網(wǎng)柔性和靈敏安頓的特征可以地習氣各種混亂地形地貌，普通無需施工開挖，具有很好的習氣性。只需簡單的機具，少量的人工、較低的勞動強度，少量的土石方根底工程量，完成系統(tǒng)構件的積木式快速設備，習氣山區(qū)惡劣的施工條件。



柔性防護網(wǎng)的防腐壽數(shù)較長，普通可達30-100年，因超載而產(chǎn)生損壞時，普通僅需求改換或修改少量構件，使維護更便利。具有高柔性，高防護強度，易鋪展性。習氣任何坡面地形，設備程序標準化、系統(tǒng)化。自動防護網(wǎng)系統(tǒng)選用模切化設備方式，工期短，施工費用低。


被動防護系統(tǒng)該系統(tǒng)是一種能阻撓和堆存落石的主動防護網(wǎng)，由：鋼絲繩網(wǎng)鋼絲格柵，工宇鋼柱、減壓環(huán)等部件組成。其技術根底和功用特征如下：與傳統(tǒng)阻攔構造的首要不同在于系統(tǒng)的柔性和強度足以吸收和松懈傳送估量的落石沖擊動能，即從觀念上一改傳統(tǒng)的柔性或低強度低柔性構造為高強度柔性構造來結束系統(tǒng)防護功用的有用

被動系統(tǒng)柔性構造承受并分散巖石的沖擊力，由于本系統(tǒng)有相當大的變形才干。然后延長了巖石的作用時間，根據(jù)動力氣定理：FT=m厶丫可知，T越大，系統(tǒng)所受沖擊力越小。故本系統(tǒng)能有用打敗沖擊巖石所帶來的沖擊動能。

邊坡防護網(wǎng)施工人員需求具備辨認風險源的才干，首要包括：設備損壞、路塹損壞、電擊損壞和邊坡塌陷損壞，并護坡網(wǎng)施工人員，應如何防止這些損傷？為防止設備損壞，施工前有必要檢查設備，開關能否正常，供電線路能否損壞，如經(jīng)常運用的鉆井機械能否漏電，一旦發(fā)現(xiàn)應及時修理和交換。



為了防止路塹構成的損壞，在安裝前經(jīng)常運用護坡網(wǎng)對山體停止切開，而邊坡切開的進程會對巖石地基構成必定的損壞，或許招致落石滾落，這就請求我們維護本人，不能站在山坡和山頂上。防止觸電傷害，不論施工現(xiàn)場能否有高壓電線和公開電纜，在充分調(diào)查后，遠離電源。

護坡網(wǎng)的采用為往后施行人工邊坡美化提供了必要條件，綠色植物可以在其開放的空間內(nèi)自由生長，植物根系的固土作用與護坡體系相分離，從而抑止了坡面損壞和土壤腐蝕，從而維護了地貌和邊坡植被，完成了護坡和環(huán)境維護的 佳企圖。



邊坡柔性防護體系的主要產(chǎn)品可分為主動防護網(wǎng)體系和以鋼絲繩為主體的被迫防護網(wǎng)體系（主動防護網(wǎng)體系）和阻攔（被迫防護網(wǎng)體系），以防治各種邊坡地質災害和滑坡、岸坡沖刷、爆破飛石、落物等災害的柔性平安防護體系技藝和產(chǎn)品。