鋼格柵板又叫鋼格板，格柵板是用扁鋼按照一定的間距和橫桿進行交叉排列，并且焊接成中間帶有方形格子的一種鋼鐵制品，主要用來做水溝蓋板，鋼結構平臺板，鋼梯的踏步板等，橫桿一般采用經過扭絞的方鋼。

鋼格柵板的重量越重越好。
由于工藝要求，和節約用地等方面的考慮，大量的鋼格板框架均采用多層鋼框架的結構，往往采用鋼格板的樓面形式，以減小樓面的積灰荷載。不乏有一些振動設備均架設于鋼格板樓面上。這些設備往往自重很大，而且正常工作狀態下激振頻率一般在10-25Hz之間，屬于低頻振動。非常容易和鋪有鋼格板的樓面產生低頻共振，從而導致樓面異常振動的問題。廠房經過工藝改造引進新型的重型篩分設備，從而帶來了樓板豎向局部異常振動的問題。使得部分工藝管道跳動，影響正常生產。另一方面，由于樓板的異常振動，造成了周圍辦公區存在明顯振感，影響了廠房工作人員的正常工作。

鋼格板的安全荷載表由生產廠商提供，所有的荷載性能的計算僅考慮荷載扁鋼而忽略橫桿。表中列出了常用鋼格某一凈跨距時，安全荷載與撓度的對應關系，跨距從200mm到3000mm，以200mm遞減。安全荷載表為設計人員查詢鋼格板的荷載性提供了方便。
荷載表的數值計算根據鋼格板荷載扁鋼的公稱尺寸進行，如果承載扁鋼是負公差，應該考慮一個折減系數，承載扁鋼由于沖齒開孔開槽等造成截面尺寸變化，都應當考慮折減。跨距表的數值計算基與靜止荷載的材料強度設計值（對于碳素結構鋼，強度設計值取170x103KN/m2)。荷載表列出數據的區域，表格板在2KN/m2均布荷載作用下，大撓度小于4mm。
當設計用于交通公梁鋼格板時，還得考慮汽車行駛在橋面上，使橋梁受到沖擊力，設計時車輛荷載應乘以動力系數。此外，還要考慮車輛制動時的制動力、車輛在曲線上行駛的離心力、列車行駛時的橫向搖擺力以及由車輛荷載引起的土的附加側壓力。對于表中末格板或特殊要求的場合使用的鋼格板，由供需雙方根據本部分的有關規定生產供應。

電廠也可以叫做平臺鋼格板、熱鍍鋅鋼格板平臺，是近幾年在工業各領域應用廣泛的鋼格柵產品，它表面有很強的抵抗力，尤其當橫桿間距是50mm時鋼格板具有較強的抗側向沖擊能力，是新型建筑產品。 一、電廠鋼格板的設計制作要求 1、為了人身的安全，在有人的地方上面的鋼格板凈空間隙不能使直徑20mm的球體通過下落2、為了防止物體通過鋼格板墜落產生的危險，鋼格板的凈空間隙不能讓直徑35mm的球體通過下落3、為防止有墜落的風險，鋼格板在安裝時要采用焊接的方法固定。鋼格板按照鋼結構平板件進行安裝，安裝后不要橫向移動或脫離支承架，鋼格板承載扁鋼方向兩端在支承架上的支承長度每段不能小于25mm。需要活動和拆卸的鋼格板，用鋼格板的安裝夾固定好不然相關構件會有移位現象。

熱鍍鋅鋼格板是生產出來以后，進行防銹處理。有熱鍍鋅和電鍍鋅兩種之分。
熱鍍鋅鋼格板按制造工藝，分為壓焊熱鍍鋅及壓鎖熱鍍鋅鋼格板；
按熱鍍鋅扁鋼表面形狀分為齒形熱鍍鋅、平面型熱鍍鋅、I型熱鍍鋅及復合型熱鍍鋅鋼格板。熱鍍鋅標記代號為字母“G”可以在鋼格板代號中省略。熱鍍鋅執行標準為：GB/T13912-2008熱鍍鋅鋼格板特點1、熱鍍鋅（扁鋼間距30mm）扁鋼間距為30mm的熱鍍鋅鋼格板為工業領域用途廣泛的品種.在常用熱鍍鋅鋼格板的系列中，對表面沖擊具有強的抵力。采用扁鋼寬65mm—200mm厚5mm—20mm等焊接成的熱鍍鋅鋼格板，適用于大型貨場、碼頭、煤礦、道路、橋梁等，能承載大型貨車通過。2、熱鍍鋅（扁鋼間距40mm）扁鋼間距為40mm的熱鍍鋅鋼格板為經濟，輕便的品種.在跨距較小的場合下，是理想的選擇。適用于各種場合，特別是走道，觀光平臺等。3、熱鍍鋅（扁鋼間距60mm）扁鋼間距為60mm橫桿為50mm的熱鍍鋅適用于礦山采礦業解決了礦物濺落在板面上的難題，常用于采礦業的加工廠。鍍鋅鋼格板外形美觀，經久耐用：熱浸鋅表面處理使其具有相當好的防腐能力，表面美觀；通風、采光、散熱、防滑性能好防積污物。廣泛應用于石油化工、電廠、水廠、污水處理廠、市政工程、環衛工程等領域的平臺、走道、棧橋、溝蓋、井蓋、梯子、圍欄、護欄等場地。

要說到鋼格板的話，可能我們很多人對此不是很了解，但是如果要說到現實生活中，為常見的一些產品，尤其是現在的一些蓋板的話，那鋼格板的應用還是十分廣泛的了。而且只要是在進行了解的時候，很多的人們能夠有這樣的發現，那就是現在也是出現了，是成為了現在很多人都可以很好的看到和了解到的一大產品。 可以說，這樣的鍍鋅鋼格板，因為能夠具備了不錯的防腐蝕的性能，加上能夠更好地進行使用，所以這樣的鋼格板的應用范圍還是十分廣泛的了。