高速路主動防護網施工圖，+++中鐵供貨廠家+++邊坡防護網一般分為主動防護網和被動防護網，由于我們國家是個多山的國家，修的高速，鐵路，隧道，公路一般都是靠近山體的，為防止山體上的石頭滾落或者滑坡影響我們的交通就需要安裝邊坡防護網來進行防護。
高速路主動防護網施工圖， 先把坡面整個的清理處理，然后鋪設好鋼筋網，然后再鋼筋網上面噴漿，也就是水泥。通過這種方法對邊坡進行穩固。這種方法的缺點呢就是，費時費力。可能有的廠家報價的時候會虛高施工時間長，并且施工成本高，而且施工完的邊坡，不利于植物的生長。
而安裝邊坡防護網有時候是需要在百米高的山坡上來進行安裝的。這里 要求的不止是我們施工人員的經驗，還是要有完善的施工方案，先做哪一步再做哪一步。這樣可以節省我們很多的施 工時間。而如果施工方案不完善的話，我們的施工人員在那么高的高空作業就容易造成。
適應任何坡面地形，安裝程序標準化、系統化。系統采用模切化安裝方式，工期短，施工費用低。系統材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術，決定了系統的壽命。系統能將工程隊對環境的影響降到點，其防護區域可以充分的保護土體、巖石的穩固，便于人工綠化。
有利于環保。作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系，但因其柔性特征能使系統將局部集中荷載向四周均材質:鋼絲繩網、普通鋼絲格柵 常稱鐵絲格柵 和TECCO高強度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發揮整個系統的防護能力，即局部受載，整體作用，從而使系統能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。
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