組成：

1. 鋼絲繩網是被動防護網主要的組成部分

2. 錨桿、鋼柱、基座、支撐繩是用來固定鋼絲繩網，沒有這些固定系統，被動防護網就不能起到有效的防護效果。

3. 減壓環也是被動系統不可缺少的部分，他可以全面的發揮整體防護的效果。

一般被動防護網的的抗沖擊里能達到500KJ，廣泛應用于高速公路、園區、鐵路等。被動防護網是防范自然災害造成嚴重損失的有效的防護產品。

有些時候對于這些石頭的清理，有可能也會出現一些其他的問題，與此同時也會有某些方面的傷害，或者是其他的一些危險，所以我們大家要把這些方面的事情都做得很好，同時要認真的去關注其他危險的存在，這樣才可以盡量的避免一些不必要的安全隱患，所以大家要把這些事情認識的更到位。

近來幾年國內不一樣程度的發作邊坡塌方表象，邊坡塌方致使的人員逝世與產業隨時不可勝數，國家與有關單位不斷加大對邊坡防護網的管理與環境維護。綠色環境維護欲邊坡防護分為兩個方面，在邊坡上栽培許多的花草樹木，植被的根系嚴密的交錯在一起與坡面構成一個全體，有用的到達了一向坡面損壞與水土流失的表象，并且的維護了地貌。

雖然各體系構件都采取了滿足防腐處理,但落石沖擊效果或許會導致防腐層的局部機械損害,或或許有過支未發現的特別蝕源（如腐蝕性地下水）存在，都會下降體系的防腐壽數，因此，檢查時也應留意是否有眼可見的特別腐蝕效果發作，若有，應澄清其發作原因和是否還會持續發作，當這種非正常的腐蝕效果或許顯著下降體系的作業壽數進（通常為影響范圍構件原始斷面尺寸10%時），應對有關構件予以替換或加強防腐處理，并消除或許持續發作效果的腐蝕源。

假如發現外網三個網孔之間有兩處斷繩，那么在修補的時分，要選用與產品相同原料的鋼絲繩進行交叉修補，可是破損的程度較大就應該考慮從頭鋪設新外網挑選換下舊繩網；若內網格柵網發作破損，假定體系防護的區域有小塊落石需要防護時應及時對破損區域進行修改，假定內網破損到無法修改的情況下應立即從頭鋪設新的網片；如若柔性圓環網鋼絲有開裂或許嚴肅的彎曲，影響防護時，可以考慮先用一樣的鋼絲進行環繞，做成環狀進行修補，假定圓環一張網子內有逾越十幾個的破損，要考慮換掉這張網。

高速公路兩側安裝邊坡防護網的必要性
1、路基下的地基為不穩定的天然滑動體；?
2、坡腳長時間的被水沖洗，非常的不穩；

3、在修建公路時采用了過錯的歪斜層次的方法來填筑路堤； ?
4、公路兩側的邊坡太陡；?
5、土太過于濕潤，降低了土與土之間的粘聚力和內摩擦力；

6、由于在修筑了高速公路之后，使巖石的個別地段的不亂性遭到損壞，特別是各巖層向著路塹的方向歪斜，若之后碰到較大的雨水或稍微的地震就可能導致巖層的波動，使得公路被損壞或形成安全問 題，邊坡防護網是處理這一問題的要害。

7、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩，不知道什么時候就會泛起滑坡。