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石籠橋墩水毀模式試驗與數(shù)值模擬研究
石籠作為一種新型橋墩應(yīng)用結(jié)構(gòu)具有綠色環(huán)保、成本低廉的特點,但在現(xiàn)實應(yīng)用中仍有水毀事件發(fā)生。以某山區(qū)石籠橋為例,從河沙沖刷形態(tài)和水流流場入手,運用模型實驗和數(shù)值模擬手段探討石籠橋墩沖刷水毀的破壞模式。結(jié)果表明：沿水平面垂直于水流方向的側(cè)移變化和河沙掏空的橋墩前傾是導致橋墩破壞的主要原因,在橋墩一側(cè),橋墩尾端沖刷形態(tài)寬度與橋墩寬度之比為1.1,大沖刷深度位置距離橋基寬度與橋墩寬度之比為0.1~0.15；橋墩前部的集中受力對其整體性安全威脅較大。
鉛絲石籠與混凝土四角體在水毀道路工程中的運用
鉛絲石籠有著耐變形,韌性好,成本低,等特點,在具有多雨?河水 沖刷?低溫?施工期短的路段用鉛絲石籠補充混凝土擋墻及漿砌片石防護作為路 基下邊坡的防護 ,在生態(tài)環(huán)境?工程可靠性?施工質(zhì)量控制等方面有很好的效果?
應(yīng)用優(yōu)勢：鋼筋鉛絲石籠在截流工程應(yīng)用中具備多方面優(yōu)勢。它能適應(yīng)復雜水流條件，在大落差、大流量環(huán)境下，有效抵御水流沖刷，保障截流戧堤穩(wěn)定。其制作和運輸便捷，可根據(jù)施工現(xiàn)場運輸工具的尺寸，合理設(shè)計石籠規(guī)格，如在柬埔寨桑河二級水電站工程中，依據(jù) 20t 自卸車車廂尺寸確定石籠大小，便于水平運輸。而且施工操作簡單，裝填石料后即可投入使用，還能根據(jù)實際情況靈活調(diào)整，如在截流時采用鉛絲石籠串的方式應(yīng)對特殊水流狀況 。從經(jīng)濟角度看，它能充分利用當?shù)厥腺Y源，降低工程成本。
| 主營行業(yè)：石籠網(wǎng)箱 |
| 公司主營：石籠網(wǎng),格賓網(wǎng),鉛絲籠,雷諾護墊 |
| 主營地區(qū)：河北省衡水市深州市兵曹鄉(xiāng)大賈村村北 |
| 企業(yè)類型：個體經(jīng)營 |
| 公司成立時間：2020-03-13 |
| 經(jīng)營模式：貿(mào)易型 |
| 公司郵編：053000 |
| 公司傳真：0318-7898960 |
| 公司郵箱：2062915884@qq.com |
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