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泰中華日報6月25日報道，泰人銀行研究中心報告顯示，泰引導的東部經濟走廊（EEC）發展計劃以及巨額的資金投入將驅動10大中小企業未來快速發展，支援新能源汽車產業發展的中小企業將獲利。泰人銀行TMB經濟研究中心于近期釋出的一份報告顯示，引導的東部經濟走廊（EEC）發展規劃將給10大中小企業未來發展帶來新的機遇和挑戰。報告指出，盡管占東部經濟走廊產業70%的10大行業將為泰中小企業帶來發展難得發展機遇，但收益的將是新能源汽車產業，料占比11%。
 
 新聞報道：  章規定：基層支部是建工作的基礎，是發展建設的堅實堡壘。但是，一個支部到底能做什么事？能做多少事？又能做好什么事？這是每個支部和支部負責同志都在不斷思考和積極踐行的問題。對這些問題的思考，離不開所處的發展機遇、面臨的挑戰和工作目標?；W院總支行政與實驗支部是這樣做的：提升速度，真誠態度，要引進人才先要釋放交大熱情學院要前進，學科要發展，人才隊伍建設是關鍵中的關鍵。這是化工學院全體教職工篤信并踐行的一條“真理”，而穿針引線的任務就落在了學院辦公室和行政與實驗支部肩上。值得關注的是，自有充電樁建設對新能源汽車用戶購車決策的影響不容小覷?！俺^半數的用戶表示如果不能建設自有樁，將不會選擇購買新能源汽車。在這方面，自有樁的順利建設急需強有力的政策保障?！鄙虾Ｐ履茉雌嚬矓祿杉c測研究中心研究員邢燕表示，在以自有樁為主要充電方式的北京、上海和臨沂，上海的建樁阻力，北京和臨沂的建樁阻力主要在物業許可環節?！靶履茉雌囍饕鳛樾略鲕囕v進入家庭，應綜合考慮城市擁堵和環保的雙重目標，推動消費者實施存量替換。陽江核電基地、紅沿河核電基地、福清核電基地、防城港核電基地和昌江核電基地周圍空氣、水、土壤、生物等環境介質中人工放射性核素活度濃度均未見異常，秦山核電基地和田灣核電基地周圍個別氣溶膠樣品中檢出微量的鈷-60等人工放射性核素，秦山核電基地、大亞灣核電基地、田灣核電基地和寧德核電基地周圍部分環境介質中氚活度濃度與核電廠運行前本底相比有所升高。評估結果表明，核電廠運行對公眾造成的輻射劑量均遠低于家規定的劑量限值。在《關于加強招商引資項目環境保護工作的通知》中看到，高新區明確任何引進項目都要進行嚴格的環境評估，審批要符合環保各項要求，污染環境的項目堅決不能引進；在項目引進洽談中，要充分征求意見，在起草與企業簽訂的項目投資協議中，需要將項目的環保要求明確列入項目協議條款；而且項目要嚴格執行環?！叭瑫r”制度——環保設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用；企業發展扶持嚴格與環境影響掛鉤。針對不符合環保保護要求建設、運營的項目，將按照投資協議約定，取消相關扶持。 
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新聞介紹

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編輯：  經查，群眾舉報問題屬實。經萬源市察局研究決定，給予萬源市旅游局副局長李紹斌、萬源市旅游局政策法規股股長包炳圣、萬源市八臺山-龍潭河景區管理中心主任唐天榮、萬源市林園局總工程師付勇、萬源市林業行政綜合大隊大隊長賈春雷、萬源市住建局城鄉建設管理股原股長羅明久等6人內告處分；給予萬源市八臺鎮林業站工作人員王承鵬、萬源市環境察大隊三室負責人茍學良行政告處分。阿壩州紅原縣刷經寺鎮三家寨村支部彭小開采石料破壞生態環境問題。
13遼寧省營口市鲅魚圈區營口經濟技術開發區泓溯塑料制品有限公司1、未執行進口廢物經營情況記錄簿制度；2、未嚴格落實日常環境測制度(2016年7月至今僅進行一次測，特征污染物非總烴未達到每季度至少測一次的要求)。14上海市金山區上海泉懿實業有限公司1、部分廢活性炭以及有機油殘留的廢油桶露天堆放，未設置危險廢物標識；2、高壓造粒車間收集冷卻水的水桶有私設排放口，現場發現有部分冷卻水通過該排放口外溢；3、突發環境事件應急預案未備案。


新聞報道：李磊詳細介紹了平臺的運營模式和商業模式。即以新能源合同管理、零付、零利率、零成本、“新車租賃+贈送”為新業態汽車商業經營模式；以“平衡、顛覆、共贏、眾創、共享”為理念，通過資源的整合和技術轉化，促進新能源汽車產業的發展。平臺還依托科新能源科學研究院等單位的技術儲備、渠道建設、數據技術、團隊等方面的優勢，加強和鞏固新業態汽車的商業經營模式。新能源汽車比傳統的汽油、柴油汽車更環保和節能，即使用戶“零成本”等使用新能源汽車，通過新能源合同管理模式，平臺也能可持續發展下來。三、加大，時時控。采用不定時與突擊治理相結合的方式，對轄區主干道、尤其是各大商場周邊、市場及商鋪集中區、小區等進行全天候控，發現噪音擾民事件及時制止。大同街道辦相關負責人表示，們將秉承“把困難留給自己，把方便帶給群眾”的理念，做好服務群眾工作，堅持以預防為主，做好事前防范，有效制止噪音擾民行為，減少市民撥打“12345”服務熱線投訴，真正做到在初始階段發現問題，把問題消解在萌芽狀態。如何讓新的社會人士（以下簡稱“新階人士”）“引得進、干得好、留得住”？響水生態化工園區秉承“經濟統戰”理念，加大對新階人士的培育力度，善用其的管理經驗、豐碩的技術成果，助推園區加快轉型和創新發展。2年來，響水生態化工園區新階人士中有9名被表彰為省、市勞動，23名當選為市、縣和政協委員。響水生態化工園區上下共識：用感情留人，用環境留人，用待遇留人。園區提出，誠信為本，讓新階人士引得進。 
 
新聞報道：
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編輯：
要打破慣性思維和路徑依賴，準確把握建設的戰略方向，實現經濟社會發展和生態環境保護協同共進。王曉在演講中表示，總綠色發展思想深刻回答了制約當代、當今世界綠色發展的四大基本問題，為們落實“四個扎扎實實”、推動“四個轉變”，打造綠色發展樣板城市、建設幸福西寧指明了方向。一是綠色發展思想深刻闡明了生態與的內在關系，拓展了綠色發展的戰略格局?！拔鲗幩{”“高原綠”“河湖清”，背后靠的都是“旗紅”。
此外，負責督導各縣（市）區人民、開發區管委會和市直有關部門負有生態環境和資源保護管職責的工作部門依據相關環保職責、環境損害程度及其后果等，對相關政機關、員干部特別是政干部應負責任和處理提出建議，并按干部管理權限將有關材料移送紀檢察機關或組織（人事）部門；犯罪的，及時移送機關依法處理。督導各級紀檢察機關和組織（人事）部門認真履職，依照法律法規和有關規定，根據環境問題的情節輕重、危害程度及有關責任人的失職瀆職情況追究責任。
”加拿大《星星生活周刊》總編輯捷克佳6日毫不猶豫地為湖北興發集團點贊。來自10個家的19位華文媒體高層參觀發集團宜昌新材料產業園生產車間馬芙蓉攝當日，來自10個家的19位華文媒體高層參觀考察了興發集團宜昌新材料產業園車間廠房，并走進由該企業主導開發的朝天吼漂流景區，深入了解傳統化工企業轉型發展之路。海外媒體代表在朝天吼漂流景區參觀采訪馬芙蓉攝興發集團起源于昭君故里湖北省興山縣，是和世界的精細磷化工企業。
新聞資訊：


編輯：
7月18日9時，市局交通察局大東大隊民，會同市、交通局工作人員一起，在沈鐵路與榆林大街路口對黃標車和冒黑煙車輛進行整治。在一上午的檢查中，未發現黃標車上路?？墒莾H10分鐘，交就攔截了3輛冒黑煙的貨車。記者在現場看到，執勤交對3名冒黑煙車輛駕駛員處以告、責令15日內進行復檢，合格后方可上路行駛的處理。這3輛冒黑煙的車輛中有兩輛已取得環保標識。方介紹，“有些車輛雖然當時檢測合格，取得了環保標識，但由于不經常檢修，過階段又不合格了，這就需要車主細心留意，定期檢修。
華龍網9月4日6時30分訊（通訊員黃耀萱）近日，重慶市榮昌區清江鎮環保單位在該鎮中心小學校開展了“小手拉大手環保進校園”宣傳活動，受到了師生的歡迎。課堂上，垃圾分類宣傳員用生動有趣的方式，通過簡單的環保知識問答和游戲，讓孩子們學習了有關垃圾分類的小知識。在這一場寓教于樂的課堂上，孩子們在快樂中爭做環保小衛士。在垃圾分類宣傳員的下，師生通過認識垃圾桶的顏色和圖標來區分各類垃圾。面對種類繁多的垃圾，孩子們逐一分類識別，一點兒都沒有把孩子們難倒。
日前，市政協城建環保召開第二十六次主任（擴大）會議，研究《關于加大水污染治理力度，不斷改善生態環境質量的調研報告(討論稿)》《北京市政協城市管理督組關于都城市地下空間管理的專項督報告(討論稿)》《北京市政協城市管理督組關于都核心區架空線入地工作的專項督報告（討論稿）》，研究“市人大下屆五年立法規劃項目建議”征集工作。城建環保委主任程靜主持，城建環保委、城市管理督組、經濟界二組負責人參加會議。


編輯：
9月底前京津冀及周邊地區跨地區環保機構將公開亮相，這一機構將成為為解決區域大氣環境問題而設置的跨地區環保機構，機構成立后將在今冬明春京津冀及周邊地區大氣污染綜合治理攻堅行動中發揮重要作用。目前，已經進入秋季，京津冀及周邊地區秋冬季節面臨空氣質量改善緩慢、重污染天氣高發的問題。此時設置這個機構就是為了強化京津冀地區大氣污染，在京津冀地區進行統一規劃、統一標準、統一管理，這一機構的設立將成為今冬明春大氣污染攻堅行動的保障措施之一。
圖片來源：視覺。數據來源：2015、2016年度環境服務業財務統計調查制圖：張芳曼在很多人眼里，環保產業很熱、很重要，肯定是家的支柱產業。然而，在日前舉行的2017年環保產業高峰論壇上，全聯環境商會副會長兼政策駱建華的一席話，卻折射了目前環保產業的尷尬地位。駱建華說：“想，區別支柱產業和非支柱產業，有一個很簡單的標志：文總（啟迪桑德董事長文一波，環保產業領人物）到這兒來，大家知道叫文一波，出了這個門人們就不知道了；但如果是王健林，只要走到大街上，誰都知道是王健林。
業內人士認為，按照征求意見稿，新能源汽車產量占公司總產量比例高的車企將獲得較大優勢，擁有高續航里程、低耗電量、輕量化車身的車型將獲益。積分可結轉交易根據征求意見稿，乘用車企業將按照乘用車平均燃料消耗量積分與新能源汽車比重積分來評價。其中，傳統乘用車的油耗量積分仍按2016年1月1日實施的《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》（簡稱“評價方法及指標”）所規定的相關比值執行。根據該評價方法及指標，2018年度到2020年度，征求意見稿明確規定，新能源汽車正積分可以抵扣同等數量的平均燃料消耗量負積分。