施工工序
施工的條件→放樣→接觸面鑿毛、預埋筋調整→鋼筋制作安裝→模板安裝→澆筑混凝土→拆模→
質量控制
1、模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。
2、護欄鋼筋焊接和綁扎要符合設計和規范要求，特別是內測的鋼筋位置要。
3、模板安裝后要檢查模板的側面和頂面，模板的側面和頂面都要順直。
4、護欄混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5%，深度不超過10mm。
5、同一跨內的單側護欄應一次性澆筑，端頭模板應用鋼模板，以端頭外觀平齊。
6、護欄面與接縫處不得有開裂現象。錯臺、平整度、外觀質量問題要及時處理，并顏色一致。頂面平順美觀，高度一致。
7、護欄全橋線性直線段順直，曲線段弧線圓順，無折線和死角。

道路護欄立柱位置的確定：先在路緣石上用記號筆根據立柱間距做橫線，然后用測量儀器根據路緣石、路肩的邊線擬合段落得整體線形，再用線繩和釘子順路方向上布置局部線，反復調整線形，盡可能符合整體線形，后在這條線上劃出與橫線垂直的縱線，形成十字線，作為樁位的中心，在打入立柱時，嚴格按立柱距十字線打入，以立柱在縱向上的基本順直度。
道路護欄
在道路護欄上記錄下樁錘的位置，以后每打一根立柱，當樁錘下落到記下的位置時說明立柱高度達到了設計要求。單施工中由于路緣石頂面存在不等的高程偏差，個別偏差值較大，反映到立柱頂面使其線形不，需要對立柱高度進行校正，這將花費額外的費用和時間。因此，打樁錢應對立柱的頂面高度進行預控，方法如下：先測量路緣石的頂面標高，利用計算機對測量結果進行曲線擬合，參考路段整體路面縱曲線，形成整體曲線，計算路緣石頂面高程頂面高程調整值。

U型京式道路護欄為提高護欄的抗風、防惡意移動，應將穩定底座與地面使用內脹栓在地面作固定。按護欄構造形式分類可以分為三種，一種是半剛性護欄，是一種連續的梁柱結構。一種是剛性護欄，它是一種基本上不變形的結構，剩余的一種是柔性護欄，根據其字面意思我們也不難理解，也是具有大緩沖力及韌性的護欄。移動式鑄鐵座可采用道釘或膨脹螺絲對稱鎖定道路邊緣較道路中間的護欄矮一點用于保護車輛及車里面的人防止受到位于道路旁邊的天然或人工物件的碰撞。碰撞護欄引起的損害通常不如碰撞位于護欄之后的部件嚴重，因此交通護欄代表了這兩種考慮之間的一個折衷。由于交通事故或自然災害造成護欄缺損或變形要及時補充或更換。在道路施工時應同時對道路護欄及時的做出調整，避免出現交通事故損傷護欄。道路護欄網材質：選用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲，噴塑而成。具體規格由圖紙的具體要求定做生產。
鋅鋼鐵藝道路護欄固定式隔離護欄：端柱埋入地下或設置在埋入地下的預制件上并用螺栓連接的隔離設施。安裝護欄應該是輪廓簡潔明快，警示車輛以及行人注意護欄的存在，防止交通事故的發生。護欄起點和終點應設置反光板，讓車輛清楚的注意到護欄的位置。有抗曬、耐高溫、低溫、防腐蝕、防老化的特點，室外環境可以使用十年以上；產品結構簡單、美觀耐用、便于運輸和安裝，有防盜功能，安裝不收地形限制，成本低，適合大面積使用。本產品具有良好的裝飾性以及豐富的色彩，可以滿足客戶對產品的個性化需求；良好的耐熱性，耐腐蝕性可以適用于不同的地域，環保不污染環境。清洗是只需要用水噴洗即可，不能適用腐蝕性的液體。