城市市政交通道路護欄的設計要考慮一下三個方面:
一.結構安全設計，滿足市政交通管理的需要.道路護欄需采用組裝式技術設計.加工制造.表面涂裝生產及安裝.以便確保市政交通護欄的高強度.高安全性的要求.選用不同的鋼質材料.合理的結構設計適應不同的安全強度要求.安裝方式要采用便捷經濟的組裝方式.當護欄受到意外損壞時.無需整體更換.
二.表面處理設計:城市市政道路護欄是下崗的“交通".無論何種惡劣環境.市政市政交通護欄表面外觀不應生銹.褪色.龜裂.粉化.要保持色澤持久而鮮艷.抗臟自潔.免維護.省卻頻繁維護帶來的財力及人力損耗.更避免因維護帶來的交通不便.不安全及環境污染.

如何讓交通護欄更具有美觀性和安全性呢？ 對于美觀性，交通護欄要能有很好的設計，還有就是它的工藝，不同的交通護欄廠家，它在生產的時候，也是存在著它在生產工藝上面的不同的，建議購買有實力廠家的交通護欄，實力廠家不論設計、生產工業、甚至售后服務都比較和完善。再一個方面，就是它在材料上面的表現，的原材料，不生銹、不腐蝕更能達到很好的美觀性要求。后一方面就是外觀造型等要能夠與整體的城市面貌相交映，一個良好的整體環境，尤其是在噴漆等技術方面，能夠更多的把顏色和光滑度表現好，讓交通護欄更美觀。

1．按護欄構造形式分類
(1)半剛性護欄。半剛性護欄是一種連續的梁柱結構。它是通過車輛與護欄間的摩擦、車輛與地面間的摩擦及車輛、土基和護欄本身產生一定量的彈、塑性變形(以護欄系統的變形為主)來吸收碰撞能量，延長碰撞過程的作用時間來降低車輛速度，并迫使失控車輛改變行駛方向，恢復到正常的行駛方向，從而確保乘員安全和減少車輛損壞。半剛性護欄主要設置在需要著重保護乘員安全的路段。
(2)剛性護欄。剛性護欄是一種基本不變形的護欄結構。對剛性護欄來說，是通過車輪轉動角的改變，車體變位、變形和車輛與護欄、車輛與地面的摩擦來吸收碰撞能量。在碰撞過程中，車輛變形程度取決于其自身的剛度、碰撞能量和碰撞作用時間。當車輛的碰撞角度較大時，往往造成比較嚴重的后果。剛性護欄主要設置在需嚴格阻止車輛越出路外，以免引起二次事故的路段。
(3)柔性護欄。柔性護欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護欄結構。纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，完全依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收能量。

2．按護欄設置位置分類
(1)路側護欄。路側護欄是指設置在公路路肩(或邊坡)上的護欄，用于防止失控車輛越出路外。碰撞路邊障礙物和其他設施。
(2)分隔帶護欄。分隔帶護欄是指設置于道路中間在內的護欄，目的是防止失控車輛穿越中間帶闖入對向車道，保護中問在內的構造物和其他設施。
(3)橋梁護欄。橋梁護欄是指設置在橋梁上的護欄，目的是防止失控車輛越出橋外，保護行人和非機動車輛。
(4)過渡段護欄。過渡段護欄是指在不同護欄斷面結構形式之間平滑連接并進行剛度過渡的結構段。
(5)端部護欄。端部護欄是指在護欄開始端或結束端所設置的結構。
(6)防撞墊。防撞墊是通過吸能系統使正面、側面碰撞的車輛平穩地停住或改變行駛方向，一般設置在互通立交出口三角區、未保護的橋墩、結構支撐柱和護欄端頭。 [3]

鋅鋼交通隔離護欄
又叫鋅鋼道路護欄，市政道路護欄又，城市交通鍍鋅噴塑鋼護欄等。它美觀新穎, 易安裝,安全可靠,價格優惠。
主導產品：太陽能防眩光護欄，鍍鋅鋼質隔離欄，市政道路隔離護欄，人行道路護欄，機動與非機動隔離護欄、道路中心隔離護欄、帶廣告牌道路隔離護欄、河道安全護欄、草坪花壇護欄等市政道路隔離護欄規格、品種多，可以任意選擇高度、色彩。
適用城市交通要道、高速公路中間綠化隔離帶、橋梁、二級公路、鄉鎮公路及各公路收費口的隔離以及園林護欄，市政建設中的公園、草坪、動物園、池湖、道路、及住宅區的隔離與防護；賓館、酒店、超市、場所的防護與裝飾。

交通隔離護欄
鋅鋼道路交通護欄和鋅鋼市政護欄的特點區別
市政護欄廣泛運用于市政工事,道路,工場,開拓區,園林廣場等場合的保險防護及裝飾性；還可用來小區、庭院、公館，其線條流利、簡明美妙、富饒濃烈的現代氣息，讓小區增色，讓庭院生輝，讓公館存在更高的檔次。
道路護欄也稱為：公路護欄網，交通護欄，馬路隔離欄，市政欄桿，街道隔離柵，城市圍欄等，公路護欄是護欄系列貨物中常見的一種，它是采用的鋼管材料制作，存在拆卸靈敏、扎實耐用的特性。道路護欄在現在生活中許多城市道路上大量運用，主要是為了道路交通的有序性和安全性，從而使汽車更加有序的行駛、預防交通事故的發生、行人和非機動車的交通安全，能夠有效地防止道路交通事故的發生，縮小交通事故的發生，并獲得了優良的成效。