與奧氏體不銹鋼相比，強度高且耐晶間腐蝕和耐氯化物應力腐蝕有明顯提高。雙相不銹鋼具有優良的耐孔蝕性能，也是一種節鎳不銹鋼。雙相不銹鋼的連續使用溫度范圍為-5℃-6℃。熱加工溫度應不低于95℃。雙相不銹鋼簡介雙相不銹鋼是指它的微觀組織是由鐵素體相和奧氏體相二組成的材料，二相各約占5%。在實際使用中其中一相約在4-6%之間較為合適。根據兩相組織的特點，通過正確控制化學成分和熱處理工藝，將奧氏體不銹鋼所具有的優良韌性和焊接性與鐵素體不銹鋼所具有的較度和耐氯化物應力腐刨性能結合在一起，使雙相不銹鋼成為一類集優良的耐腐蝕、度和易于加工制造等諸多優能于一身的鋼種。是使用機器將金屬線材單向搓捻兩周編織的六角形網(六角網) 制成的網箱，厚度在0.15-0.5m(含0.5m)，又稱石籠和護墊，石籠網墊由隔板分成若干單元格，為了加強石籠網墊結構的強度，所有的面板邊端均采用直徑更大的鋼絲。瀘州市鉛絲籠生產工廠-宇利絲網
石籠網護墊分表面金屬鍍層和表面 PVC/PE涂層兩個大類。使用的金屬線徑是根據六角形的大小而不同。生產過程是經織網，剪切，鎖邊，綁扎后制成石籠和護墊。石籠和護墊以折疊狀態供貨。 石籠網在生態治河中的應用好處有哪些：
1.柔性撓曲性：石籠網工程對變形或彎曲,具有良好的適應性。當偶然發生地面沉降或地基變形以及建筑物地基發生固有的地基沉降時,在石籠網內部形成一種交錯拉緊和擠壓之狀,能適應外部變形不致斷裂。
2.滲透性：鑒于石籠網具有良好的排水性能,在水位變化的抗沖刷的擋水建筑物部位采用石籠網工程,可以免去排水孔的設置。在河岸工程中,可以消除或減少作用在擋土墻上隨水深變化的壓力,有利于建筑物的穩定與安全。
3.費用低：石籠網的填充石塊與鵝卵石可以就地取材,適用于交通不便的山區施工。比之其它工程不需購進大量的模板和機械設備。工程造價相應較低。
在線汽車頻道消息：3月13日，俄羅斯圖拉州州長久明·阿列克謝·根納季耶維奇、俄羅斯工貿部副部長莫羅佐夫·亞歷山大·尼古拉耶維奇一行訪問長城汽車。長城汽車董事長魏建軍、保定市市長郭建英、副市長孫其軍、長城汽車副總裁胡樹杰、長城汽車副總裁劉向上、長城汽車副總裁張軍學陪同參觀。此次陪同到訪的還有，俄聯邦駐華大使館經貿合作社代理社長庫茲明·阿列克謝·彼得洛維奇、圖拉州副州長費達利謝夫·維亞切斯拉夫·安德列維奇、圖拉州副州長沃爾科娃·伊琳娜·列昂尼多夫娜等。
主要用作河道、岸坡、路基邊坡護坡結構。既可防止河岸遭水流、風浪侵襲而破壞，又實現了水體與坡下土體間的自然對流 交換功能，達到生態平衡。坡上植綠可增添景觀、綠化效果。
1、鍍鋅絲包塑六角網是在鍍鋅絲的表面包一層pvc（塑料）保護層 ，再編織成各種規格的六角網。這層pvc保護層將會大大增加網的使用壽命，并且通過不同顏色的選擇，使其能和周圍的自然環境相融合。
2、鋅-5%鋁-混合稀土鋼絲包塑：在鋅-5%鋁-混合稀土鋼絲的表面包一層pvc保護層，再編織成各種規格的六角網。這層pvc保護層將會大大增加網的使用壽命，并且通過不同顏色的選擇，使其能和周圍的自然環境相融合
瀘州市鉛絲籠生產工廠-宇利絲網碳含量越少，鋼組織中珠光體比例也越小，鋼的強度也越低，但塑性越好，這類鋼統稱為亞共析鋼。過共析鋼工具用鋼的含碳量往往超過.77％，這種鋼組織中滲碳體的比例超過12％，所以除與鐵素體形成珠光體外，還有多余的滲碳體，于是這類鋼的組織是珠光體+滲碳體。這類鋼統稱為過共析鋼。有關鋼材機械性能的名詞1.屈服點（σs）鋼材或試樣在拉伸時，當應力超過彈性極限，即使應力不再增加，而鋼材或試樣仍繼續發生明顯的塑性變形，稱此現象為屈服，而產生屈服現象時的應力值即為屈服點。
