四川成都廣元資陽公路纜索護欄廠家，高速公路索道防護欄，繩索護欄施工，景區鋼絲繩索護欄，纜索防護欄等。

繩索護欄新型纜索護欄錨具的研發與安全性試驗護欄分剛性護欄（代表得形式也是為混凝土護欄）、半剛性護欄（代表形式為波形梁護欄）、柔性護欄（代表形式為纜索護欄護欄是一種安全設施，但護欄本身也是一種障礙物，同樣會對行車安全構成威脅，設置護欄是為了保護和降低極小概率事故的嚴重程度，并不能所有的車輛不會越出、沖斷或下穿護欄。根據交通部行業標準《高速公路交通工程及沿線設施設計通用規范》的條文說明：車輛碰撞護欄是十分復雜的過程，目前為止尚沒有計算方法進行設計。確定護欄碰撞條件的原則是滿足當前公路交通得實際情況，確保85%以上得失控車輛也不會越出、沖斷或下穿護欄。五索纜索護欄作為柔性護欄的代表做，近幾年中被廣泛的應用于高速公路、國道、省道等重要路段。但是隨著社會得不斷得在進步，對纜索護欄網的要求也逐漸提高。繩索護欄
安裝步驟與施工方案

1. 安裝護欄板前需要確定立柱的位置，立柱的位置確定是非常重要的，直接影響防護效果。確定立柱位置后我們需要了解地下情況，是否有管道與線纜，方便施工的順利進展。

2. 確定立柱后我們即可以進行基坑的開挖，坑的深度要保持立柱在同一水平線上?；油诤煤笪覀冃枰畛湟恍┦恿⒅睦喂绦?，然后通過灌漿的方式固定立柱。固定立柱前需要設計人員進行充分的環境考慮，對于一些坡面需要進行施工前圖紙的繪畫，盡量減少施工難度與問題。

3. 立柱的安裝可以分為3種操作方法：挖埋法、鉆孔法、打入法，選擇哪種方法需要根據土質情況進行選擇，對于一些土質較硬的地方可以選用鉆孔法與打入法，這樣可以有效的保護立柱的牢固性。挖埋法與端部立柱的固定方法差不多，這種方法比較費時費力。

4. 接下來我們需要進行纜索護欄托架的安裝，才步驟比較簡單，將托架通過纜索護欄標配的螺絲進行固定

5. 我們需要進行纜索的安裝與固定，在安裝纜索的過程中切忌不要在馬路上拉著纜索走，這樣會破壞表面的鍍鋅層，影響纜索護欄的使用壽命。安裝纜索我們需要通過錨具固定端部，端部固定好后鏈接另外一個立柱，然后通過拉切記進行拉緊，然后通過錨固進行固定，纜索張力達到要求為止，纜索護欄的抗拉力為20。接下來我們需要去掉拉且器，并將多余的纜索切除。
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五索纜索護欄：端柱是168*5*5索
六索纜索護欄：端柱是194*5*6索
鋼柱間距一般是3-7米，立柱規格是140*4.5*1300（至2250），可以配置條形托架與上下托架，價格相差10元一米左右，具體需要看間距才能決定材料價格。
鋼絲繩一般是16和18毫米鋼絲繩，上下托架需要配置170螺絲4個，還需要U型卡。條形托架配置140螺絲2個，需要用別針。個別工程需要間隔保持件，鋼繩斷了需要使用鋼繩接頭。拉桿錨具為高技術含量的材料。如果你需要詳細了解，可以來電咨詢，到工廠考察都是不錯的選擇。
鋼索護欄配件索端錨具托架間隔保持件纜瑞鋼絲繩詳細介紹

鋼索護欄安全性能好，造價低，施工安裝方便，配件維修簡單快捷，鋼索護欄鋼索3*7右擰結構，公稱直徑18毫米，鋼索平均鍍鋅層230克/平方米，鋼索所用鋼絲應符合GB/T25833的規定，抗拉強度不小于1570MPa,立柱配件（140*4.5*1500）.托架（210/420），柱帽（143*3），螺栓（16*170），卡具（25*8），端部立柱配件（165*5*1500）.索端錨具25*1200，鋼索護欄是多部件組合體，只有知道用多少部件才能知道每米價格和重量。