優點
1.顯著提高鋼筋工程質量；
2.明顯提高施工速度；
3.增強混凝土抗裂能力；
4.具有較好的綜合經濟效益


1、鋼筋網在公路水泥混凝土路面工程的應用
鋼筋混凝土路面用鋼筋網的小直徑及大間距應符合現行行業標準《公路水泥混凝土路面設計規范》JTG D40的規定。當采用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不應小于8mm、縱向鋼筋間距不應大于200mm,橫向鋼筋間距不應大于300mm。焊接網的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑，鋼筋的保護層厚度不應小于50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接網可按鋼筋混凝土路面用焊接網的有關規定執行。
⑴、混凝土路面與固定構造物相銜接的脹縫無法設置傳力桿時，可在毗鄰構造物的板端部內配置雙層鋼筋網;或在長度約為6一10倍板厚的范圍內逐漸將板厚增加20%。
⑵、混凝土路面與橋梁相接，橋頭設有搭板時，應在搭板與混凝土面層板之間設置長6一10mm 的鋼筋混凝土面層過渡板。當橋梁為斜交時，鋼筋混凝土板的銳角部分應采用鋼筋網補強。
⑶ 、混凝土面層下有箱形構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層 時，在構造物頂寬及兩側，混凝土面層內應布設雙層鋼筋網，上下層鋼筋網各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。
混凝土面層下有圓形管狀構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于1200mm時，在構造物兩側,混凝土面層內應布設單層鋼筋網，鋼筋網設在距面層頂面1/4一1/3厚度處。
摘自行業標準《公路水泥混凝土路面設計規范》 JTG D40-2002

鋼筋網定義：
1.2 冷軋光面鋼筋：熱軋圓盤條經冷軋或冷拔減徑后冷軋而成的光面鋼筋，其截面通常為圓形。
1.3 縱向鋼筋：與鋼筋網制造方向平行排列的鋼筋。
1.4 橫向鋼筋：與鋼筋網制造方向垂直排列的鋼筋。
1.5 間距：鋼筋網中相鄰鋼筋中心線之間的距離，對于雙根鋼筋，中心線為兩根鋼筋接觸點的公切線。
1.6 雙根鋼筋：鋼筋網中緊貼在一起的同類型、同直徑的兩根鋼筋。
1.7 伸出長度：縱向、橫各鋼筋超出鋼筋網片外邊橫向、縱向鋼筋中心線的長度，對于雙根鋼筋，中心線為兩根鋼筋接觸點的公切線。
1.8 鋼筋網的長度：鋼筋網平面長邊的尺寸（與制造方向無關）。
1.9 鋼筋網的寬度：鋼筋網平面短邊的尺寸（與制造方向無關）。

鋼筋網片的防銹處理方式有哪些
1、在普通鋼鐵中加入一些稀有元素等成分改變金屬的內部組織結構。
2、在金屬表面覆蓋保護層，隔離周圍腐蝕介質，從而防止達到防腐蝕效果。例如：在鋼筋網片表面涂上機油、凡士林、油漆或覆蓋搪瓷、pvc等耐腐蝕的非金屬材料；用電鍍、熱鍍、噴鍍等方法，在鋼板表面鍍上一層鋅、鉻、鎳等；用化學方法使鋼鐵表面生成一層細密穩定的氧化膜。如在機器零件、炮等鋼板制件表面形成一層細密的黑色四氧化三鐵薄膜等。
3、經常擦拭金屬器材或者在精密儀器中放置干燥劑和在腐蝕介質中加入少量能減慢腐蝕速度的緩蝕劑等。