鋼板網的優點及特性：
1、此種網大多采用鋼板網、異型管、邊耳、圓管焊接成，連接附件與熱鍍管支柱固定；
2、網眼均勻連接， 立體狀；橫向通透，結點無焊接，整體性牢固 抗剪切破壞性強；網身輕巧、造型新穎、美觀耐用；
3、防眩暈功能成為其一項重要用途。尤其用于高速公路，鋼板網隆起的梗部可有效的減輕夜間行車時對方的強烈燈光造成的眩暈感。使高速公路行車更舒適安全。 可以有效地防眩設施的連續性和橫向通視，又可隔離上下行車道，達到防眩和隔離的目的，是一種非常有效的高速公路護欄網產品。(例如：如110、120救護車、養護作業車的行駛需要，每隔一定距離取消雙向道路的護欄產品，它具安裝自由活動，如遇緊急情況，路政管理部門可以迅速打開當作隔離柵使用，以方便這些車輛的快速通過。)

鋼板網的安裝應以公路、鐵路、橋梁、通道、涵洞、分隔離帶開口、立交、平交等為控制點，進行測距定位。波形梁鋼板網按防撞登記分為A型和S型，立柱間距分別對應為4m和2m,2m間距的為加強立柱,4m間距的為普通立柱，實際施工中經常出現非標準間距，所以安裝的護欄板稱為異形板，如果是訂制鋼板網產品由于間距不定，制造成本高，影響工程進度，因此在確定立柱間距時盡可能減少異形間距。如兩座橋之間，應先測量兩橋間距，經計算分析是否需增加異形板，如果增加，進一步確定異形板的位置，然后記錄下樁號及間距尺寸，以便提前制作異型護欄板;如果立柱間距不大于25cm的間距，可通過分配法將其調整至多根立柱分攤。另外在立交橋匝道上放線定位，立柱間距實際尺寸要做到內收外放，但收和放的尺寸不宜超過5mm.后確定立柱間距應考慮到路基中的各種管線位置對立柱埋深的影響。

鋼板網的方鋼立柱圍欄FS660是由60 X 60mm X 2mm方鋼立柱配以φ4mm/φ4.5mm/φ5mm鍍鋅鋼絲焊接片網組成，片網V型折彎加強壓槽，具有較高的剛度和美學吸引力。產品采用特制固定夾具、鍍鋅防盜螺栓連接，安裝方便快捷，穩固扎實。

鋼板網質量檢查：
1、外墻板安裝完成后，質量檢驗人員應及時進行檢查，發現不合格的部位應及時通知施工人員并督促整改，出現較大不合格項或無法整改時，應及時向有關部門反映；
2、對外墻板進行檢查的同時應及時記錄檢驗結果，所有檢驗記錄、評定表等資料都應歸檔保存；
3、自檢查合格后方可提交現場監理、業主進行驗收；
4、驗收標準：每層墻板安裝后，應進行驗收（包括安裝用五金件的焊接質量及板縫鋼筋的尺寸、規格、數量、位置等）并做好驗收記錄。

鋼板網在進行外表處理的進程中能夠有用的選用其熱鍍鋅、電鍍鋅、PVC浸塑、陽極氧化、噴防銹漆等辦法，鋼板網在進行除銹的進程中，主要是在一般的鋼鐵中有用的參加一些稀有的元素等成分改動金屬的內部組織構造。

鋼板網會有用的在金屬外表上掩蓋保護層，在運用的進程中會有用的阻隔周圍其腐蝕的介質，這么就能夠有用的到達其避免腐蝕的作用，比方有用的在鋼板網上涂上電鍍、熱鍍、機油、凡士林等商品。

鋼板網產品詳情：
　　1、全體布局采納鋼材，壯實耐用安全性高，耐火防震。
　　2、具備雙重高空防墜落裝配，能夠有用避免架體零落形成的風險。
　　3、全體框架全體是關閉的，不會產生以往的墜樓致死致殘的變亂，并且物體不會以致物體墜樓砸傷高空施工職員。
　　4、輕易裝配節儉工時，在樓的底部一次組裝實現便可，跟著樓層降低而俯沖。也能夠在樓層的支持平臺裝配。
　　裝配方法是用爬架網片上焊接的耳朵停止銜接，常用于可起落腳手架體系的外層，起到避免職員和物體不測拋落產生的風險。比擬適用于高層修建施工應用。初始裝配實現后能夠重復晉升和降低直到應用終了裝配，經濟實惠勤儉鋼材本錢。

鋼板網材質：低碳鋼板、不銹鋼板、鋁板等。
鋼板網用途：可以用于油罐車腳踏網、重型機械及鍋爐油礦井、機車、萬噸輪船等的工作平臺、扶梯、走道。也可作為建筑業、公路、鐵路橋梁做鋼筋使用。本產品現已成為大慶油田、大港油田、大連造船廠的平臺網產品。主要用于高速公路護欄，體育場所圍網，馬路綠化帶防護網。

重型鋼板網的規格及編織特點：
長節距：25-200mm 短節距：11-100mm 板厚：0.5-8mm 鋼板網長度范圍：300-6000mm寬度
表面處理：PVC浸塑（包塑、噴塑、涂塑）、熱鍍鋅、電鍍鋅、染漆等等。
編織特點：沖壓、拉伸、壓平而成、美觀大方、堅固耐用。