雁山區竹籬笆 竹子護欄菜園護欄pvc護欄（中聞資訊）
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北大講話：

要愛	忠于祖	忠于人民
要勵志	立鴻皓志	做奮斗者
要求真	求真學問	練真本領
要力行	知行合一	做實干家

新聞報道：連日來，西寧市各縣區、各園區、各部門對環保督察組轉辦的群眾舉報事項立查立改，生活垃圾被及時清除、城鎮馬路揚塵消失、社區擾民噪音銷聲匿跡……這些看得見、摸得著的變化就發生在群眾身邊。環保問題時間交辦、快速度辦結，群眾大呼提氣，拍手稱快，紛紛點贊。煩人的垃圾沒有了。針對群眾反映的“湟中縣多巴鎮多巴大橋兩側私人屠宰戶將動物毛皮、糞便倒入河內，造成污染”的問題，多巴鎮及時組織力量進行了清運，對屠宰點予以取締，建立實行了全天候衛生保潔和城管制，嚴防隨意傾倒垃圾現象。并且，新能源汽車正積分可在乘用車企業間自由交易。平均燃料消耗量為負積分的乘用車企業可使用本企業結轉的平均燃料消耗量正積分、本企業產生的新能源汽車正積分、受讓的平均燃料消耗量正積分以及從其企業購買的新能源汽車正積分進行抵償歸零。同時，征求意見稿提出，對新能源汽車負積分未按照本辦法抵償的乘用車企業，暫停部分傳統能源乘用車車型的生產或者進口，直至該年度傳統能源乘用車生產量或者進口量較上一年度的減量不低于未抵償的負積分數量。西蔚汾河省級自然保護區內違規采石采礦造成山體大面積破壞。2016年以來，隨著經濟形勢有所好轉，全省煤電焦鐵等產能負荷明顯提高，但相應的環境投入和管沒有同步推進，甚至放松治污要求，導致污染排放量增加，全省多數地區大氣環境質量出現惡化。為開發建設風電項目，未經充分論證即對桑干河省級自然保護區范圍進行調整，減少核心區、緩沖區面積648公頃。督察組指出，山西省的一些地方面對環境問題強調客觀因素多、主動作為少，漠視群眾環境訴求，往往在上級督促或媒體曝光后，才被動應對，有的甚至被多次督查約談后，仍行動遲緩。截止9月9日，全省9個市(州)、長白山保護開發區、梅河口市、嶺市對環保督察組交辦的362起案件開展問責，處理928人。其中，處級28人，科級210人，其690人;通報136人，誡勉300人，紀處分263人(內告181人、內嚴重告74人、撤銷內職務3人、留察看一年1人、留察看二年2人、開除籍2人)，政紀處分210人(告145人、記過52人、記大過9人、撤職4人)，組織處理42人(調離崗位18人、免職20人、降職4人)。

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新聞介紹

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編輯：環境保護部將采取嚴格的質控手段，建立環境測數據弄虛作防范和懲治機制，確保環境測數據、準確、客觀、真實。去年3月，環境測總站在例行檢查時發現西安個別站點數據異常，經飛行檢查認定，固定證據上報環保部。環保部確認事實后將此案移交門。與以往聯合機關查處企業環保數據造不同，這次，造對象是環境測公共數據，造主體包括了環境測部門的公職人員，也就是“自家孩子”，如何處置這樣的情況，對環境管部門也是個小小的考驗。
要求各鄉鎮委和相關部門堅守生態紅線，保護好生態環境，對破壞生態環境的違法違規行為嚴管重罰。副市長王彤再次深入城東區就整改情況進行現場督導，要求城東區要由點及面，舉一反三，及時總結經驗，建立長效機制，持之以恒抓整改，確保成果明顯、群眾認可。副市長何燦赴分片督辦的城西區，實地督導近期邊督邊改工作落實情況。要求城西區要進一步壓實責任，全力抓好環保工作，為群眾幸福生活創造良好的生態環境。副市長楊小民赴城北區督導檢查環保督察群眾案件辦理情況。



新聞報道竹籬笆規格：

規格	型號	優點	廠家
40公分	2.7米配一個立柱	強度高、外觀精巧、 色澤艷麗	是的
50公分	2.7米配一個立柱	白竹為原料，做工精細， 防腐防蛀	是的
80公分	2.7米配一個立柱	不腐蝕，而且美觀、大方	是有

編輯：
沈陽市消防支隊地震救援重型搜救隊迅速趕到現場，在安全區域建立營地并劃分功能區，通過生命跡象搜索、縱向快速破拆、頂撐救人、斜向繩索救助等技術有序地開展救援行動，成功救出被困人員。這邊地震搜救還未結束，另一邊的飛機火災事故處置演習區，一架飛機因燃油泄漏引發飛機引擎和機艙起火。轄區奧體中隊和大隊趕到現場，與機場消防協同處置，并配合機組乘務人員全力疏散機艙內的乘客。水炮車與車載泡沫炮合力冷卻機翼油箱；18米高噴車車載炮冷卻機翼油箱，防止發生二次；暴風雪移動泡沫炮冷卻發動機和機艙。
王生先走進省生態環境測中心，通過生態環境綜合管系統，詳細了解污染源自動控、有有害氣體預測和環境工作開展等情況，隨機調取了青海鹽湖海納，青海發投堿業，西寧市、第三污水處理廠和果洛州甘德縣污水處理廠的實時控畫面，察看環保設施運行和主要污染物排放等情況。問數據、提問題、找原因、商對策，王生與環保廳干部職工進行了深入探討。指出，要進一步完善管系統建設，擴大系統覆蓋面，提高使用效率，更好發揮作用，為指導環保工作、促進督查整改提供有效服務。
向記者算了筆帳，風場217臺風機，13萬千瓦的指標意味著限電的時候至少停100臺，這部分的損失是15萬千瓦，限電至少一半以上。而一臺風機成本就1000萬，停在這里不用實在可惜。保爾森基金會在其出版的報告中也曾作出分析，風電和光電的運維成本與火電相比非常低，所以已經安裝的風力發電機組停止不用，就等于產生了經濟損失。今年1月家能源局發布的《2016年風電并網運行情況》顯示，全年棄風電量497億千瓦時，直接經濟損失800億元以上。

新聞資訊



編輯：
改善環境共建家園北河灣垃圾中轉站外觀看起來極為普通，中轉站集公共廁所、垃圾中轉站于一體，公廁每日服務幾千人次，中轉站每日轉運生活垃圾30余噸。公廁、垃圾中轉站，這“兩位”大家避之不及的“臭鄰居”，卻與鄰里相處得比較融洽。6月初，垃圾中轉站又安裝了一臺內的紫外線高能除臭設備，將垃圾產生的臭味轉化成了水和化碳，這可成了市環衛行業的又一新聞。劉慧芬、郝錦濤在北河灣垃圾中轉站工作，對垃圾中轉站的變化了如指掌。
盡管相關部門未予以確認，但也并未公開否認。接受21世紀經濟報道記者采訪的多位業內人士表示，雙積分政策延遲實施的可能性很大。9月10日，一位業內人士表示：“面對即將到來的雙積分政策，內大部分企業準備并不充分是事實，但現在討論是否延遲的意義已經不大，關鍵在于自主車企該如何應對政策帶來的市場變化。”雙積分政策何時實施之所以有如此多的爭議，主要原因在于雙積分政策正式出臺，很可能改變汽車市場的競爭格局。