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原標題：地方辦案差異大？環保部：有些地方不敢查不愿查來源：法制日報□本報記者郄建榮今年前5個月，安徽、浙江、福建、廣東等4省查處環境案件數量超過1000件，與此形成強大反差的是，江西、海南查處案件數為零，北京、天津、安徽、廣西、重慶查處的案件數僅有2至3件，三亞等七地市5個月一個案未查。環保部環局局長田為勇在通報這一情況時，公開對案件數量較少的天津市、廣西自治區、重慶市、新疆生產建設團、青海省、寧夏自治區、海南省等地提出批評。
副市長文斌、各專項組組長、各舉報件辦理牽頭單位負責人參加會議。會議先傳達學習了環保督察組關于下沉市縣開展督察的有關工作精神和要求，聽取了各責任單位關于第九批36件群眾舉報件辦理情況匯報，并逐件分析，將整改工作落實落細。會議強調，要高度重視下沉督察工作，嚴格按照督察組的要求和安排，認真負責、主動積極、深入細致地做好各方面工作，為督察組下沉海口期間提供良好的服務保障；要繼續強化“舉一反三”工作，特別是對舉報相對集中、相對的油煙、噪音、鍋爐煙氣污染等共性問題，要擴大“舉一反三”排查面，加大處置力度。
“綠色環保是夏季達沃斯歷來倡導的風格，這一理念也與正在大力推動形成綠色發展方式和生活方式的行動相契合。”會議主辦方相關負責人說。會場外，被稱作“環境保護規模行動”的京津冀及周邊地區大氣污染強化督查已開展兩個多月。環保部６月初通報顯示，２８個督查組發現１３７８５家企業存在環境問題，一批“散亂污”企業被查處。２０１７年，環保督查次覆蓋全，這些行動對環境違法起到了震懾作用，被稱為“帶牙齒的法律”的新環保法開始為生態環保拉起一張“防護網”。

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新能源汽車家大數據聯盟成立大會18日在北京舉行，聯盟致力于推進大數據挖掘分析、大數據應用模式、大數據標準化研究，將統籌整合、開發利用新能源汽車數據資源，為、企業和公眾提供數據服務。聯盟由北京理工大學和一汽、東風、長安、上汽、北汽以及汽車工業協會、汽車工程學會、交通部科學研究院、長安大學等單位發起成立。聯盟將充分發揮新能源汽車家測與管理平臺作用，通過大數據挖掘與分析，為部門對新能源汽車的宏觀管理和政策制定提供依據，促進新能源汽車產業健康平穩發展。
省環保廳有關負責人表示，受規劃不合理、排污集中、截污不夠、流量不足等因素影響，城市不少水體污染較重，有的甚至發黑發臭，成為水污染的薄弱環節和難點，也是新型城鎮化繞不開的“傷疤”。多管齊下改善水環境——落實河長制，以保護水資源、水污染、改善水環境、修復水生態為主要任務，推進實施水體達標方案加強水污染、改善水環境質量，是建設的必然要求，是民心所向。去年年初，隨著《安徽省水污染工作方案》實施，大規模治水的號角響。
同時，注重從體制機制層面研究標本兼治的工作措施。三要鞏固整改成果。對整改成果，不能盲目樂觀、麻痹大意，要防止說的比做的好、紙上講的比實際情況好、去檢查時比平時好。對整改完畢的，要建立“回頭看”等機制，確保不反。對一些初步、暫時、不規范、有可能反的整改工作進展，要緊盯不放，決不允許消極觀望、畏縮不前。四要強化整改責任。各責任單位主要負責同志要切實履行整改落實的主體責任和責任。市級要繼續包片督導，現場指導、協調解決問題。

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新文化訊（記者趙春剛通訊員孔祥濤）9日上午，20輛節能環保公交車在314路正式上線營運，“新車環境好了，坐著舒服，敞亮。”乘客李士說。314路隊長張愛民說，314路公交車從長春西客站發往般若寺方向，原有的314路公交車已到報廢年限，經常途中拋錨，故障率高，給乘客和車隊管理都帶來不便。此次共更換20輛CNG節能綠色環保公交車，“CNG是壓縮天然氣的英文縮寫，CNG客車也是新能源客車的一種，燃料價格便宜。

孫宏利帶北青報記者逛廠房時，指著廠內地面上的琉璃瓦片坯子說：“這是根據故宮的原件打造出來的，只完成了琉璃制作初的步驟。”此外，在廠房外的一個小平臺上擺放著許多蓮花樣式的琉璃半成品，這些將用于故宮影壁的修復。廠里的老師傅、“琉璃燒制技藝”非遺傳承人蔣建稱，在上周，故宮有人到廠里催進度，了解到廠子確實不能生產后只能回去調整施工進度。“停工對們影響挺大的，們現在就想著怎么完成之前的訂單。”為此，孫宏利只能拉著此前燒好的半成品去山西進行第二次加工。
通報強調，要深入推進有企業改革，進一步強化內部控和外部管機制。王社平案示們，只要機制制度方面存在漏洞，就容易被一些思想動機不純的人鉆空子、搞。要從根本上解決企業內部控和外部管存在的問題，深化有企業改革，創新完善體制機制制度。各級組織要認真落實、務院關于深化有企業改革的決策部署，把好方向、管好大局、抓好落實，把加強的和完善公司治理統一起來，通過改革把的融入公司治理的各個環節。