在鋼鐵冶金領域，仿真模型和過程控制二級模型是應用廣的兩類模型技術。仿真模型是采用計算機數值模擬手段研究燃燒、流動、溫度、變形、焊接及材料等冶金特性規律，是支撐工藝參數設計和設備結構優化的有效方法；而過程控制模型則是通過數學模型和自動化手段實現對生產過程工藝參數的自動控制，過程控制模型的優劣決定著生產過程指標的精度控制水平。圍繞該課題，本報記者采訪了首鋼技研院王鳳琴博士。作為國內近年來迅速興起的一項新型防護技術，具有柔性、透水性好、施工簡便、環保、經濟性好等特點，又被稱為會呼吸的護岸。在今后的防沖刷、生態河道、支擋結構等工程領域中將得到廣泛應用。【標題】 鍍鋅石籠網箱是指用重型六角網作的箱型網籠，因此有稱之為“鍍鋅石籠網或者鍍鋅石籠網網箱”，歐洲也叫格賓網,鍍鋅石籠網箱。鍍鋅石籠網箱在施工現場經石頭填充，構成具有柔性、透水性及整體性的結構。石嘴山市鉛絲籠生產工廠-宇利絲網
哪里有，作為護坡成功用于長江干堤,桂林至陽朔的漓江護岸工程,重慶奉節寶塔坪滑坡處治工程的涉河路段也采用了部分石籠網結構,并取得了良好的使用效果。環境保護是我國的基本國策之一,石籠網工程也需盡量做到與自然環境相協調,以提高公路的環境質量。因石籠網有較大的孔隙率(20%～30%),故無需設置泄水孔,伸縮縫和沉降縫也可簡單布設。
石籠網由高抗腐蝕、度、具有延展性的低碳鋼絲或許包覆PVC的以上鋼絲運用機械織造而成，運用該網制造而成的箱型構造即是石籠。依據ASTM和EN規范，所運用的低碳鋼絲直徑依據工程規劃要求而不同。通常介于2.0-4.0mm之間，石籠網鋼絲的抗拉強度不少于38kg/m2，金屬鍍層分量通常245g/m2，石籠網片的邊際線直徑通常要大于網線直徑。
中新網3月15日電 3月，正是“萬山紅遍，層林盡染”的詩中時節，稻田里金燦燦、沉甸甸的稻穗和農人的笑臉輝映著，是耀眼。百姓的這份幸福，繞不開那個在乃至全世界都如雷貫耳的名字——
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石嘴山市鉛絲籠生產工廠-宇利絲網目前，由寶鋼特鋼自主研制的飛機起落架用300M已獲得合格供應商資質認證，正式向商飛供貨，寶鋼還為商飛提供了鈦合金自由鍛件和等溫鍛件，將在后續的C919飛機上應用；撫順特鋼為大飛機項目研發了包括300M、4340鋼以及3215-5PH不銹鋼在內的其他品種，目前正作為實驗料，由商飛進行數據實驗積累。在C919下線儀式現場，寶鋼特鋼總經理助理劉孝榮激動地說：首架C919大型客機徐徐駛出大幕的那一刻太振奮人心了，人終于圓夢大型客機，寶鋼人進入民用材料供應商行列的十年夢想在這一刻也終于實現。
