復合是由具有一定橫跨能力的鋼格板和密封表面的花紋板組合而成的一種產品，它可任何格板和不同厚度的花紋鋼板構成。這樣既利用了花紋鋼板防滑和無空洞的特性，又充分利用了鋼格板較好的承載能力，較單純使用花紋鋼板與型鋼作支撐，大幅度降低了材料的使用、節約了成本。經熱浸鋅處理后，因熱力會產生翹曲變形，尤其是選用格柵板，校平比較困難，請注意選型。
復合鋼格板以復合鋼格板是由有一定橫跨承載能力的鋼格板及密封表面的花紋板構成的一種產品。
復合鋼格板經熱浸鋅處理后，因熱力會產生翹曲變形，尤其是選用格板，校平比較困難，請注意選型。復合鋼格板常用系列3鋼格板作底板，也可采用系列1或系列2鋼格板；花紋鋼格板常用3mm厚板，也可采用4mm，5mm、6mm的板。在鋼格板的正面或底面捍接鋼網制成復網板，可防小件掉落，在糧倉、餐廳、倉庫使用復網板，可防止老鼠等小動物進入。

鋼格板的安全荷載表由生產廠商提供，所有的荷載性能的計算僅考慮荷載扁鋼而忽略橫桿。表中列出了常用鋼格某一凈跨距時，安全荷載與撓度的對應關系，跨距從200mm到3000mm，以200mm遞減。安全荷載表為設計人員查詢鋼格板的荷載性提供了方便。
荷載表的數值計算根據鋼格板荷載扁鋼的公稱尺寸進行，如果承載扁鋼是負公差，應該考慮一個折減系數，承載扁鋼由于沖齒開孔開槽等造成截面尺寸變化，都應當考慮折減?？缇啾淼臄抵涤嬎慊c靜止荷載的材料強度設計值（對于碳素結構鋼，強度設計值取170x103KN/m2)。荷載表列出數據的區域，表格板在2KN/m2均布荷載作用下，大撓度小于4mm。
當設計用于交通公梁鋼格板時，還得考慮汽車行駛在橋面上，使橋梁受到沖擊力，設計時車輛荷載應乘以動力系數。此外，還要考慮車輛制動時的制動力、車輛在曲線上行駛的離心力、列車行駛時的橫向搖擺力以及由車輛荷載引起的土的附加側壓力。對于表中末格板或特殊要求的場合使用的鋼格板，由供需雙方根據本部分的有關規定生產供應。

現在可以說是能夠出現了很多的鋼鐵制品，是可以滿足了現在很多行業和領域的使用需要，是可以成為了如今的人們會關注到的產品，直接的成為了現在的很多地方都會使用到的產品。尤其是現在的鋼格板產品，只要是在進行了解的時候，就會發現其中的應用范圍還是十分廣泛的了。 在對于如今的鋼格板產品進行了解的時候，眾多的人們就可以發現，如今的這一產品也開始在材質上有了一定的轉變，其中的鍍鋅材質的鋼鐵制品，就成為了很多的地方會應用到的，那就是現在的產品，是可以成為了如今很多的工廠在進行生產的時候會使用到的產品。 只要是在對于這樣的鍍鋅鋼格板去進行了解的時候，會發現這樣的產品會因為是鍍鋅材質的，所以有著不錯的耐腐蝕的性能，加上其中的強度以及承重能力，所以能夠滿足了現在各個地方的使用需要