主動防護網安全應急措施
　　
若現(xiàn)場發(fā)生高處掉落、觸電和支架坍毀等安全事故致人身損傷較嚴峻時，項目部現(xiàn)場安全員已經現(xiàn)場急救學習，有才能在時間施行現(xiàn)場緊急救助，在程度上削減、減輕傷亡。

同時及時的進行120急救電話，視實際情況遵醫(yī)等候救助車的到來或用車輛及時運送至附近救治。

若現(xiàn)場發(fā)作的損傷程度較輕，則可自行行處理，若有發(fā)作惡化的趨勢或發(fā)作惡化，則應及時送往進行。

路基工區(qū)自備有紗布、紗帶、創(chuàng)傷貼和藍水等一些用品，對施工中形成的一些小的損傷有才能進行救助。
　　
對于較大的安全事故發(fā)作后，現(xiàn)場安全員將及時報告安全保衛(wèi)部長，再由其向安全小組上級反映，在的指揮下施行現(xiàn)場處理和善后事宜。

主動防護網交通保障措施 　　 ⑴施工期間組織兩名保通人員，一致著裝、配戴安全帽、反光背心、擺放施工所需標志牌、各在施工地的兩頭手持紅、綠旗指揮車輛正常通行。 　　 沿施工區(qū)域外側設置防撞桶和式阻隔護欄及錐形標，并張貼反光標志，將施工區(qū)和通行區(qū)嚴厲分離。 ⑶依據當?shù)芈吠就ㄐ兴俣纫话銥?0Km限速牌;上游過渡區(qū)SL：50m，設保通人員一名，擺放限速20Km、制止超車標牌和反光錐形標，引導車輛平穩(wěn)地從關閉車道上游橫向過渡到緩沖區(qū)帝邊非關閉車道;緩沖區(qū)H：50m，用防撞桶和水馬阻隔墩阻隔關閉車道和通行車道;作業(yè)區(qū)用圍擋進行全關閉，在圍擋上沿依據實踐施工作業(yè)區(qū)長度裝置赤色指示燈。 　　 ⑷盡量防止夜間施工，夜間施工時需在施工區(qū)域設頻閃正告燈。 　　 ⑸提早發(fā)布交通導流布告，在施工前委托交管部分、路政部分向社會發(fā)布交通管制布告，確保路途曉暢、確保施工順利進行。 　　 ⑹工程完工后，按要求及時撤除一切工地圍蔽、安全防護設備和其它暫時設備，并將工地上的施工垃圾整理潔凈。

一般什么地方用主動防護網？ 由于一些落石崩塌、泥石流、山坡塌陷、風化脫落石塊等地質災害的發(fā)生，所以一般在公路或者鐵路沿線這些地方都會安裝到主動防護網，來防止這些災難的發(fā)生。多用于我國的東南部地區(qū)，特別是四川、貴州、云南等地使用的會比較多一些。 長久以來在斜坡陡坡坡面地質災害防護方面，建泰絲網的技術人員累計了豐富的經驗。但是由于地質災害的隨機性、區(qū)域性、復雜性和多發(fā)性，我們并不能做到全面的防護。所以我們的工作還是需要努力，我們的相關部門對于這方面的排查還需要繼續(xù)。

主動防護網的產品用途： 系統(tǒng)的開放性，地下水可以排泄，避免了由于地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩(wěn)問題； 該系統(tǒng)除對穩(wěn)定邊坡有一定貢獻外，同時還能抑制邊坡遭受進一步的風化剝蝕，且對坡面形態(tài)特征無要求，不破壞和改變坡面原有地貌形態(tài)和植被生長條件，其開放特征給隨后或今后有條件并需要時實施人工坡面綠化保留了必要的條件，綠色植物能夠在其開放的空間上生長，植物根系的固土作用與坡面防護系統(tǒng)結為一體，從而抑制坡面破壞和水土流失，反過來又保護了地貌和坡面植被，實現(xiàn)的邊坡防護和環(huán)境保護目的。 主動防護網簡單類型：邊沿（或上沿）鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩（D0/08/300鋼繩網+上下沿錨固+上下沿（或橫向）支撐繩） 邊沿（或上沿）鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩（D0/08/300鋼繩網+上下沿錨固+上下沿（或橫向）支撐繩） 普通型：系統(tǒng)鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩，孔口凹坑+張拉[或邊沿（上沿）錨固（鋼索錨桿2-4m距4.5m）+縱橫向支撐繩（2-∮16）+鋼絲繩網（◇08/300/4*4㎡）+縫合繩（∮8）] 主動防護網結構配置：鋼絲繩網、鋼絲繩錨桿、支撐繩、縫合繩、鋼絲格柵網。

主動防護網施工、安裝 一、施工準備 在斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)工程正式施工前，應先做好以下各種準備工作。 先，要做好工作面的準備工作。其中包括：工作面上威脅施工的浮土、危石，以防止在施工過程中人為擾動而發(fā)生滾落，對下方施工人員或工程防護目標造成傷害；在坡面上修建好材料搬運、人員行走所需要的臨時通道；對不利于施工安裝和影響系統(tǒng)安裝后正常功能發(fā)揮的局部地形（如局部堆積體和突起體）進行適當修整，同事在征得主管部門同意之后，將坡面無保留價值的植被修建到離地表10-20CN高度，以便防護網在坡面上快捷地鋪展安裝；根據坡面的防護特點，做好施工防護措施。 其次，施工準備工作還包括工程所需材料（如系統(tǒng)產品、錨桿錨固所需水泥和地材）的選購及檢驗，以及需事行的砂漿配合比等試驗工作。 （二）測量放線及錨桿定位 斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)工程測量放線的主要工作是根據設計的錨桿間距和防護區(qū)域要求，通過坡面測量，確定錨桿的位置和防護網片的布置形式，完成系統(tǒng)在坡面的布設。由于坡面形態(tài)的凹凸不平和千奇百怪，很多防護工程在設計過程中很難獲取的坡面地形圖。因此，很多防護工程的設計無法做到細化，只是明確防護網的基本結構形式、參數(shù)，大體的防護面積，而具體的防護布置形式和防護面積都需要在現(xiàn)場放線以后才能確定。從這個意義上說，測量放線工作也是對防護工程設計的一個完善。 斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)的測量放線一般只用花桿和卷尺進行，操作中以花桿目視來確定方向，以卷尺丈量確定長度，按照設計要求在坡面上逐一確定出各錨桿的位置。當坡面凹凸起伏太大，通視條件不太好時，可采用經緯儀來協(xié)助進行坡面經緯方向的定位。

SNS柔性邊坡防護網的防腐蝕圍護 SNS防護系統(tǒng)是由金屬構件組成，在野外環(huán)境中使用的工程產品，因此，它總有著一定的防腐工作壽命，雖然在該期限內各構件能有效滿足其在系統(tǒng)中的功能要求，但并意味著構件不發(fā)生銹蝕。系統(tǒng)的防腐工作壽命大地取決于工程所在地的氣候和環(huán)境條件，其中空氣濕度和空氣中的污染是其重要的腐蝕條件。因此，在有工業(yè)污染、酸雨、腐蝕性低下水、長期地下水或地面水流、空氣中含有鹽分等的環(huán)境下，系統(tǒng)的防腐工作壽命將降低，且這種影響的成都目前是不能確定的。但為了延長系統(tǒng)的防腐工作壽命，通常可以采取一些措施來提高系統(tǒng)構建的防腐性。 SNS防護系統(tǒng)在進行系統(tǒng)設計定型時，構件的防腐工藝采取了兩種處理方式；對小截面構件進行外鍍防腐面處理，貳大截面構件如鋼柱等則考慮一定腐蝕預留量。由于系統(tǒng)的生產是在工廠中進行的，構件的防腐能力基本上可以，但構件在運輸、安裝或發(fā)揮防護功能的過程中容易出現(xiàn)損傷時間，在引起防腐處理層損傷的同時也削弱了構件的防腐能力，導致其工作壽命降低。因此，系統(tǒng)在安裝和使用過程中需進行以下幾種必要的維護工作，以確保系統(tǒng)的工作壽命： （1）系統(tǒng)構建在生產過程中要做好包裝，在運輸過程中需裝碼合理，在裝卸和搬運過程中盡量減少拖拽、摩擦，避免，避免構件表面的損傷。對于鋼柱等構件，如安裝過程不小心造成了構件表面防腐層的損壞，在系統(tǒng)安裝完成后需用金屬防銹漆對創(chuàng)口進行修補。 （2）在有些工程設計中，為了提高工程某些構件的防腐工作壽命或者工作性能，也可以對其采用混凝土墩，對外露的錨桿頭進行包裹；在落石系統(tǒng)安裝好后，用混凝將基座（除連接件以外）覆蓋。這樣，被混凝土或砂漿包裹的部件的防腐新更能得到了更好的保障。 （3）在系統(tǒng)運營的階段定期或不定期地進行系統(tǒng)防腐的圍護工作。在每隔一段時間或者在系統(tǒng)沒發(fā)生一次以后，都需要對系統(tǒng)的方式情況例行檢查，對表面損傷進行處理。當有肉眼可見的腐蝕作用發(fā)生時，應弄清其發(fā)生原因，進行針對性的處理。若這種非正常的腐蝕作用對構件原始斷面的影響超過10%時，則可判定銹蝕一明顯降低了系統(tǒng)的工作壽命，此時應更換構件或采取其他加強措施，以確保其防腐工作壽命滿足使用要求。 主動防護網是采用高強熱鍍鋅鋼絲繩、鋼絲網，不低于AB級的防腐處理，其防腐壽命根據環(huán)境條件的不同一般可達30-50年。主要對邊坡失穩(wěn)，潛在脫離落石危險的坡面進行防治，以縱橫交錯的Φ16和Φ12支撐鋼繩，按坡形（4.5*4.5m或4.8*4.8m）方形模式布置成網柜，并與4*4m的主動網用縫合繩進行預張拉，使該系統(tǒng)對坡面施以一定的方向預緊壓力，從而提升高危巖體的穩(wěn)定性，阻止落石的發(fā)生，同時該系統(tǒng)不會影響地下水的