金屬材料屬于冶金產品，從事金屬材料生產、訂貨、運輸、使用、保管和檢驗依據統一的技術標準--冶金產品標準。對從事金屬材料的工作人員掌握標準的有關內容。我國冶金產品使用的標準為國家標準（代號為"國標"GB""）、部標（冶金工業部標準"YB"、一機部標準"JB"等、）企業標準三級。包裝檢驗根據金屬材料的種類、形狀、尺寸、精度、防腐而定。散裝：即無包裝、揩錠、塊（不怕腐蝕、不貴重）、大型鋼材（大型鋼、厚鋼板、鋼軌）、生鐵等。成捆：指尺寸較小、腐蝕對使用影響不大，如中小型鋼、管鋼、線材、薄板等。成箱（桶）：指防腐蝕、小、薄產品，如馬口鐵、硅鋼片、鎂錠等。成軸：指線、鋼絲繩、鋼絞線等。對捆箱、軸包裝產品應檢查包裝是否完整。標志檢驗標志是區別材料的材質、規格的標志，主要說明供方名稱、牌號、檢驗批號、規格、尺寸、級別、凈重等。標志有；涂色：在金屬材料的端面，端部涂上各種顏色的油漆，主要用于鋼材、生鐵、有色原料等。打印：在金屬材料規定的部位（端面、端部）打鋼印或噴漆的方法，說明材料的牌號、規格、標準號等。主要用于中厚板、型材、有色材等。掛牌：成捆、成箱、成軸等金屬材料在外面掛牌說明其牌號、尺寸、重量、標準號、供方等。金屬材料的標志檢驗時要認真辨認，在運輸、保管等過程中要妥善保護。規格尺寸的檢驗規格尺寸指金屬材料主要部位（長、寬、厚、直徑等）的公稱尺寸。公稱尺寸（名義尺寸）：是人們在生產中想得到的理想尺寸，但它與實際尺寸有一定差距。尺寸偏差：實際尺寸與公稱尺寸之差值叫尺寸偏差。大于公稱尺寸叫正偏差，小于公稱尺寸叫負偏差。在標準規定范圍之內叫允許偏差，超過范圍叫尺寸超差，超差屬于不合格品。.精度等級：金屬材料的尺寸允許偏差規定了幾種范圍，并按尺寸允許偏差大小不同劃為若干等級叫精度等級，精度等級分普通、較高、等。.交貨長度（寬度）：是金屬材料交貨主要尺寸，指金屬材料交貨時應具有的長（寬）度規格。.通常長度（不定尺長度）：對長度不作一定的規定，但在一個規定的長度范圍內（按品種不同，長度不一樣，根據部、廠定）。.短尺（窄尺）：長度小于規定的通常長度尺寸的下限，但不小于規定的允許長度。對一些金屬材料，按規定可交一部分"短尺"。.定尺長度：所交金屬材料長度具有需方在訂貨合同中的長度。.倍尺長度：所交金屬材料長度為需方在訂貨合同中長度的整數倍（加鋸口、正偏差）。規格尺寸的檢驗要注意測量材料部位和選用適當的測量工具。數量的檢驗金屬材料的數量，一般是指重量（除個別例墊板、魚尾板以件數計），數量檢驗方法有：17.按實際重量計量：按實際重量計量的金屬材料一般應全部過磅檢驗。作為國內近年來迅速興起的一項新型防護技術，具有柔性、透水性好、施工簡便、環保、經濟性好等特點，又被稱為會呼吸的護岸。在今后的防沖刷、生態河道、支擋結構等工程領域中將得到廣泛應用。【標題】 鍍鋅石籠網箱是指用重型六角網作的箱型網籠，因此有稱之為“鍍鋅石籠網或者鍍鋅石籠網網箱”，歐洲也叫格賓網,鍍鋅石籠網箱。鍍鋅石籠網箱在施工現場經石頭填充，構成具有柔性、透水性及整體性的結構。宜春市建筑網片大型實體廠家-宇利絲網
.施工快：當基礎開挖完成后石籠網建筑物即可一次建成。施工中還能避免在河道和海灘建筑圍堰,減少排水費用。在無水地區施工,經過鋪網、填石和連接加固即可完成。在江河沿海地區進行水下施工時,可事先裝好石籠網,然后吊裝安放就位,或者用船運至預定地點拋石就位截流工程可采用此法。
5.易維護：由于石籠網在順長方向都加設隔板網,這些隔板網把石籠網分隔成一個個立的立方體。故當某個立方體因網格破壞而引起石塊松動,以致被水流沖走時,只是有限的、局部的。又因雙向交織的鐵絲網的局部損壞不易擴展,故維修起來十分簡便。僅須把局部損壞的網格修鋪好重新填滿石料即可繼續運用。
新華社柏林3月7日電（張雨花）德國汽車品牌梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒集團7日公布的數據顯示，今年第三季度，梅賽德斯-奔馳品牌汽車在市場創下歷史季度銷售紀錄。
數據顯示，9月份奔馳交付量約33.4萬輛，同比增長3.4%；今年第三季度，奔馳銷量達59萬輛車，增幅為13.3%。
經常見到的幾種鐵藝護欄經過總結之后大概分為一下六種：
、夾玻璃護欄。
第二、鋼網護欄。
第三、夾膠玻璃護欄。
第四、鋼絲護欄。
第五、鐵藝護欄。
第六、鋁合金護欄。
宜春市建筑網片大型實體廠家-宇利絲網為充分發揮金屬鎂脫硫作用，進步鎂的運用率、收得率、下降鎂運用單耗、削減噴濺、堵、粘渣等晦氣要素，噴吹脫硫工藝出產順行，所以注重鈍化金屬顆粒的鈍化質量成為冶金作業者一項重要課題之一。首要研討鈍化原理、鈍化劑的挑選和鈍化辦法施行，以習慣鐵水預處理噴吹脫硫不同工藝參數的要求。屬鎂顆粒鈍化金屬鎂顆粒的制作辦法分兩類，其一將鎂錠熔化，選用噴霧造粒辦法構成規矩圓形或橢圓形不同粒徑顆粒;其二將鑄錠機械加工铇成片屑，再經風選適宜粒徑組成金屬鎂顆粒，不符合要求的粉末再收回運用。
