關(guān)鍵詞 |
聲屏障公路聲屏障,淮安公路聲屏障,公路聲屏障廠家,聲屏障公路聲屏障 |
面向地區(qū) |
全國 |
產(chǎn)地 |
河北 |
材質(zhì) |
金屬 |
加工定制 |
是 |
芯材 |
玻璃棉 |
形狀 |
長方形 |
聲屏障的立柱采用的是H型的鋼立柱，在安裝之間要將立柱與連接鋼板焊接好，隨后經(jīng)過檢驗后人工配合吊車吊裝立柱，采用強(qiáng)度足夠的吊裝布帶作為裝卸吊具吊裝立柱，人工對位，調(diào)平，采用1米水平尺校核水平、垂直度，滿足H型鋼立柱垂直度及鋼板水平度要求后，與H鋼地梁焊接達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度。
公路聲屏障一般量都較大，后期更換的過程中不可能一一測量每個間距，只能依照初始設(shè)計圖紙再根據(jù)現(xiàn)場，測量大概數(shù)據(jù)。由于原始立柱間距做的不夠，導(dǎo)致有些地方透明屏體更換后可開窗戶開不開，個別地方安裝不進(jìn)去，或者大了2-3公分，或者小了三四公分。一般立柱間距公差在±10mm內(nèi)，普通隔音板可適當(dāng)放松，針對可開窗式聲屏障需要做到度要高，否則就會導(dǎo)致玻璃窗開不開。
聲屏障立柱主要承載聲屏障材料的自重、車輛行駛所致空氣流動的沖擊力，可能自然風(fēng)力（一般可考慮風(fēng)載荷的作用來計算其框架結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度和意外事故的沖撞力等。高速鐵路聲屏障設(shè)計還要考慮列車高速運(yùn)行作用于聲屏障脈動壓力要求。同時，為了其耐腐蝕和使用壽命要求，它的涂裝要求在熱浸鍍鋅的情況下，再以環(huán)氧富鋅底漆加聚氨酯面漆組合進(jìn)行涂裝，或進(jìn)行噴塑處理。
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
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