車間隔離網是一種新型的防護隔離網墻，采用斜方網格和正方形網格，和矩管焊接而成，在度和防護性能不變的情況下，更接近人們的審美感受，光滑細膩的塑層亮麗鮮艷的色彩，裝飾性好。

車間隔離網比較常用的樣式是，外觀比較整潔，不帶任何加強型構造的金屬鐵絲網。
整個車間隔離網的外框一般采用2*3cm的方管邊框。
網框外邊緣干凈、美觀,我們川森護欄有著自己的生產流水線,有多種顏色可供選擇。
車間隔離很少外加一些比較尖銳的防護結構的話因為畢竟是工廠或者企業內部所使用的隔離產品,看起來，會給人一種極其不舒服的感覺。
倉庫隔離網，如果用在倉庫庫房內部的話，外形結構類似于上面介紹的車間隔離網。也是比較簡單劃一的結構。
如果用在庫房以外的話，還是要加強一下網身的高度，或者是外形的尖銳結構。
隔離網的檢驗標準
隔離網的檢驗標準　　隔離網的檢驗標準在工地、高速公路、畜牧業、市政護欄和綠化帶等地，我們經常都能看見用作界圍隔離或者是區域劃分、區域保護的護欄網。隔離網用低碳鋼絲或鍍鋅鐵絲，經焊接、編織，表面也會根據需要進行塑噴、鍍鋅和浸塑，使得護欄網堅固耐用、..
車間隔離網的樣式
車間隔離網的樣式　　車間隔離網的樣式車間隔離網的邊框主要有兩種：　　一種是方管型的邊框，以20*30mm和30*30mm方管較為常見。另一種是角鐵型的邊框，以3*3mm和4*4mm為主。方管邊框的車間隔離柵網片可以焊接成口字型，日字形和田字形?！　《氰F型邊框的一般焊接..
車間隔離網的特點
車間隔離網的特點　　車間隔離網是一種作用于倉庫內的一種隔離防護金屬網墻，車間隔離網為了就是倉庫管理人員對倉庫內物品的擺放有個詳細的了解。方便發貨時物品的裝車。　　車間隔離網具有很好的防腐蝕性、抗紫外線、結構簡練、安裝簡便、價格偏低適合大量使用。

車間隔離網的優點：
1：造型非常的好看
車間隔離網表面可以刷成各種各樣的顏色，放在單調枯燥的車間里使用的時候添加了很多的色彩。比白墻要好看的多，讓人能時刻有一個好心情。
2：通透性非常好
由于它采用的是網狀結構，而不是實心的墻面，所以一個車間不管使用了多少扇隔離網也不需要擔心光線的問題，車間原有的燈光照明足夠使用了。也是說車間隔離網根本不會影響車間的光線。
3：造價非常便宜
車間隔離網的造價非常便宜，而且安裝起來也非常的方便。它實際上是由金屬絲制成的，所以需要的成本很低。

采用斜方網格和編織正方形網格，和方管焊接而成（仿綠籬），是一種的隔離網墻，在強度和防護性能不變的情況下，更接近人們的審美感受，光滑細膩的塑層亮麗鮮艷的色彩，裝飾性好。該產品具有設計新穎、美觀、、結構緊湊、牢固、組合靈活、安裝拆卸方便、易管理等優點?？呻S意進行組合的活動型金屬網墻，特別適合鋼架結構廠房、標準廠房、車間倉庫里面的空間規劃及隔離。
優點
1、倉庫隔離網網格結構簡練美觀實用；
2、倉庫隔離網便于運輸，安裝不受地形起伏限制；
3、倉庫隔離別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性強；
4、倉庫隔離網價格中等偏低，適合大面積采用。

鐵路護欄網相關施工單位應該按批準的施工方案和設計圖紙要求放出標準中間線，同時將施工現在進行清理，確保鐵路護欄網安裝完畢后的美觀及流暢。基礎混凝土澆筑前，基坑的尺寸、以及基坑間間距，經檢驗認可，方可進行混凝土澆筑，鐵路護欄網立柱在安裝過程中一定要確保立柱的穩固，以及和基礎的連接緊密，必要時可安設支撐來穩固立柱。立柱安裝過程中應用小線對立柱安裝的順直度進行檢測，對局部進行調整。確保直線段直順，曲線段圓滑。立柱埋深要符合設計圖紙要求。立柱施工完畢后，要對立柱的線形、埋深、高度進行檢測，以及和基礎連接的穩固性進行檢測。符合要求后，方可進行掛網施工；鐵路護欄網網片和立柱連接牢靠，網面安裝后平整，無明顯翹曲和凹凸現象。

隔離網生產：

用途：生產車間隔斷、倉庫隔斷可以把現有的空間劃分成不同的區域進行管理，使整體美觀實用，滿足客戶車間分割、工料擺放的需求?？梢耘溟_啟部分無上下軌道的移門和內外開門，避免了大型設備、叉車等不方便出入的問題。根據客戶要求可以提供做工精細的無正的電焊網隔斷和牢固耐用的鋼板網護欄。
立柱：方管40*60、50x50、60x60（厚度1.5、2.0、2.5mm）
圓管48（60）x1.2mm(厚度1.5、1.8、2.0、2.5、3.0mm)
邊框：20x30x1.5mm方管
網片種類：鋼板網、電焊網
絲經：4、5、6mm;鋼板厚度：2mm、3mm、4mm、5mm
網孔：50200mm,方孔、長方孔、菱形孔
圍網高度(mm)：小于4.5米
網片寬度(mm)：小于3米
表面處理：浸塑(綠色、白色)、鍍鋅+靜電粉末噴涂（顏色：綠、白、黃、灰），1000米以上顏色可自選。
工作范圍：測量、制作、安裝,小起訂量50米。