絲徑，絲徑的粗細，同樣決定了每張主動防護網的重量，國標的是直徑8mm的鋼絲繩，非標的有7.8mm的，有7.2mm的。這其中的差距也是很大的；上鋅量，上鋅量的高低決定了主動防護網的抗腐蝕性，其實就是生不生銹的問題。上鋅量越高，鋼絲繩的價格就越貴。


其實邊坡防護網的優勢與劣質就是上面這三個方面的區別，您想要多的邊坡防護網，廠家都可以做，您想要多劣質的邊坡防護網，廠家也可以做。我不是說我們廠家可以做，其實任何廠家都是可以做的。還是那句話，一分錢一分貨。什么樣的價格，就買什么樣的質量規格。其實在哪里都可以采購到的邊坡防護網，您只要把您的來意跟廠家明說就可以了，您就說，我要國標品質的，而且是要送去抽檢的。


差一點都不可以。廠家決定可以給您這種規格的邊坡防護網，只不過就是價格方面不一樣而已。來源：建泰絲網，轉載請注明出處~邊坡防護網.邊坡防護網直接廠家怎么尋找呢？這篇文章給我們廣大客戶朋友介紹一下，應該怎樣去尋找一家邊坡防護網的直接廠家，而不是找到的都是批發商，皮包公司之類的。


我們先來說一下邊坡防護網直接廠家，對于我們客戶有什么好處。呢就是價格，直接廠家里面給出的價格就是出廠價，肯定比一些第三方給的價格要低上很多；其次就是規格方面，您跟廠家可以直接面對面的溝通，不會通過第三方的轉述，大家要知道，有時候你描述的這個規格尺寸，如果讓別人再跟廠家描述一遍，有時候就不對了，產品的規格尺寸一不對，價格就容易搞錯。


然后又可能就給您報低了價格，或者是報高了價格。價格高了還好說。我們可以不跟他們合作，如果是價格低了，您覺得這家的價格合適，然后合作了，到時候貨發過去不是那個產品，那這貨不是砸你手里了嘛。大家知道了這個邊坡防護網直接廠家的一個重要性，就更加想了解應該怎么去尋找直接廠家了。我們都知道，現在互聯網這么發達，很多無論是廠家還是皮包公司。

這都不是，是這個山坡有一處地方是被給炸過的，有很松散的土和石塊。大家都知道我們這個邊坡防護網的錨桿，是固定在堅硬的石塊上的，當有土層的時候就要用到空心錨桿了，這個情況我們之前是有介紹過的啊。像上面那個案例，施工費用就要貴很多了，因為工人承擔的風險比較大。還有就是安裝時也比較危險，安裝價格呢大概是平常的邊坡防護網的安裝價格的一倍左右。


所以說客戶也不要不理解，高風險就要高報價嘛。還好是找我們來進行安裝，因為我們有這方面的安裝經驗，像這么高的山坡上來進行施工邊坡防護網，我們也有過幾十次的經驗。如果您對這方面有什么疑問的話。可以跟我們聯系的。


來源：諾拓絲網，這里我們給大家介紹一下綠化邊坡防護應該使用的邊坡防護網，諾拓絲網給大家講解一下。現在國家提倡這個生態護坡、綠化護坡。我們不止是要把這個邊坡給防護住，讓邊坡的結構更加的穩定。我們還要做到生態化，讓邊坡看起來綠油油的富有生機。其實使用主動邊坡防護網就可以做到這一點。我們接到了一個工程，需要進行邊坡防護的工程。那么為什么要對這一塊的邊坡來進行防護呢？肯定是其結構不穩定的，有造成山體滑坡的危險。


所以我們使用主動防護網對其進行穩定。其實這只是重要的一步，后面呢相關部門。還可以在我們邊坡防護網防護過的山坡上，來進行植物的種植。我們的主動防護網網孔在30公分左右，其中小網的網孔直徑在5公分左右。可以允許植物的生長，給植物的生長提供了良好的生存環境。那么植物慢慢漲起來了，山坡看起來也就綠油油的了。


并且植物的根部還有助于穩固山坡的穩定性。這就達到了我們的目的，不僅防止了山體滑坡，還防止了水土流失。來源：諾拓絲網，這里給您介紹的是：公路邊坡防護網價格都有哪些不同呢？下面就讓諾拓絲網的小編給您說道說道。其實邊坡防護網無論是作用于公路還是作用于鐵路，其產品性質是不變的。只不是是其本身的規格型號有所不同。

一、清理坡面防護區域內妨礙施工安全的浮土及浮石，對防護網效果有影響的部分地形(部分堆積體和凸起體等)進行恰當修整。
二、嚴格按照工程師放線位置鉆孔施工；
打孔前，應在孔眼位置處鑿一深度不小于錨桿外露環套長度的凹坑，一般口徑20cm，深15cm；主動防護網采用1.0m、2m、3m鉆桿施工，邊坡防護網不能一次采用3m鉆桿，嚴防卡鉆、斷桿現象；如鉆孔位置處于松散巖層，通知工程師或主管人員，重新確定鉆孔位置，不能隨意施工；
三、按設計深度鉆鑿錨桿孔并清孔，孔深應大于設計錨桿長度5cm～10cm，孔徑不小于φ42；當設備受到限制，構成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個孔徑不小于φ35的錨孔內，采用合理的安裝構成人字形錨桿；當部分孔位處因地層松懈或破碎而不能 成孔時，能夠采用斷面尺寸不小于0．4×0．4m的C15砼根底置換不能成孔的巖土段。
四、注漿并插入錨桿，采用標號不低于M25的水泥砂漿，宜用灰砂比l.l～1.2、水灰比0．45～0．50的水泥砂漿或水灰比0.45～0.50的純水泥漿，水泥宜用不低于325普通硅酸鹽水泥，選用粒徑不大于。要求灌注密實，邊搗固邊灌注。灌注后三天內，嚴禁進行下一道工序且不受外力作用。
五、、張拉邊坡防護網前復核灌注日期，是否達到三天后凝固期，以確保沙漿強度。嚴格按照監理工程師的張拉位置進行張拉。檢查張拉設備是否完好。張拉時強度達到且超荷2%為準。



邊坡防護網經過多年的使用檢驗，技術已經趨于成熟，主動防護網的每個零部件都是，缺一不可，它們把邊坡防護網連接成有機的整體，安裝施工的時候哪個環節疏忽都會造成不可預估的損失。

錨桿：錨桿的作用是固定邊坡防護網，根據坡面的情況不同使用不同長度的錨桿或者中空錨桿，是整個柔性防護系統的基礎環節，不言而喻錨桿是非常重要的，有了錨桿邊坡防護網在坡面的安裝才能結實牢固。
支撐繩：有了錨桿作為基礎，支撐繩是以在錨桿作為固固定在邊坡上的，然后做預拉緊，這樣就可以再支撐繩上掛鋼絲繩網了。
縫合繩：將鋼絲繩網固定在支撐繩上需要通過縫合繩連接縫合，就像縫衣服似的，將每片鋼絲繩網縫合在主框架上，把整個的坡面全部覆蓋，這樣就起到了整體防護的效果。安平縣威友絲網制品有限公司生產銷售、施工安裝：柔性防護網、護欄網、防護網、邊坡防護網

邊坡防護網是由鋼絲繩網和高強度鋼絲格珊為主要組成部分夠成的對山區不穩定高陡邊坡邊坡防護產品，在防災減災，減少人民群眾生命財產的損失中做出了的貢獻，邊坡防護網的性能，實用經濟，在公路、鐵路、廠礦機關的邊坡防護過程中被廣泛的推廣使用，但是主動防護網、被動防護網雖然抗沖擊能力強，使用壽命長久，是不是也需要保養維護呢，答案當然是肯定的，邊坡防護網經過一段時期的使用后要有必要的保養維護。
要及時清理網上的垃圾以及腐蝕物品，從而減少了防護網的重力。 其次做好防酸雨措施，在下雨來臨，刷上一層鈍化膜，有效的保護防護網的壽命。要有規律的進行排查，以免有段繩之處，及時彌補。
安平縣諾拓絲網制品有限公司對邊坡防護網的安裝施工，售后維護保養有多年的經驗，對簡單的維護我們會對相關人員進行培訓，對難度較高、性強的主動防護網、被動防護網的維護維修我們會派維護小組及時處理。

邊坡防護網的安裝環境一般相對復雜，其設計使用的地段要經過精心的設計，所采用的邊坡防護網類型，如：什么樣的環境需要安裝主動防護網，那些情況需要被動防護網進行落石的攔截，只有設計好了，邊坡防護網才能發揮其大的功效，為人民的生命財產安全建立一道安全屏障。那么什么情況選擇什么型號的邊坡防護網呢？


主動邊坡防護網的安裝，重要的錨桿孔位得布置，錨桿一般連續懸空面積不得大于5m，否則宜增設長度不小于0.5m的局部錨桿，該錨桿可采用直徑不小于%%c12的帶彎鉤的鋼筋錨桿或直徑不小于2%%c12的雙股鋼繩錨桿。
安平縣建泰絲網制品有限公司總結為以下選擇：
1、 公路鐵路兩側的天然邊坡過陡，坡面結構不穩定，需要加裝主動防護網進行邊坡的穩定。
2、 在修建基礎設施的工程期間，對邊坡進行了人工的挖、填，造成了邊坡的不穩定因素，根據實際情況選擇使用主動防護網或者被動防護網。
3、 路基下的地基為不穩定的天然滑動體；土過于潮濕，降低了粘聚力和內摩擦力；坡腳被水沖刷。
此類情況加裝被動防護網。
4、 其他類型的不穩定邊坡，根據實際需要安裝邊坡防護網。

邊坡防護網提升先知預防能力，保障道路安全暢通，及時修補道路坑槽、邊坡防護網、纜索護欄等安全設施，主動的對邊坡進行24小時的防護，消除道路病害，提升道路安全指數。
　　主動邊坡防護網放線測量確定錨桿孔位，主要是根據地形條件，孔間距可有0.3m的調整量，在孔間距允許的調整量范圍內，盡可能在低凹處選定錨桿孔位；對非低凹處或不能滿足系統安裝后盡可能緊貼坡面的錨桿孔，應在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿外露環套長度的凹坑，一般口徑20cm，深20cm。

SNS邊坡防護網系統是一個多組件的防護系統，為了防護效果，避免山體滑坡、落石造成的危害，SNS邊坡防護網系統的構件都不容忽視。那么，SNS邊坡防護網系統有哪些構件組成？
　　一、鋼絲繩網（用于主動防護和被動防護）:由鋼絲繩網和繩卡組成。
　　二、能量吸收環（用于被動防護）:由鋼環和保持器組成。
　　三、鋼柱（用于被動防護）:由H型鋼等組合構成。
　　四、鉚桿（用于被動防護）:由螺紋鋼加工構成。
　　五、各種五金、標準件。
　　SNS邊坡防護網施工也要按照嚴格的要求，為了使得邊坡防護工作效果良好，選購邊坡防護網一定要正規的邊坡防護網廠家，以確保買到有質量的產品。





　SNS柔性鋼絲繩是SNS柔性防護系統中重要的組成部分，SNS柔性鋼絲繩有著悠久的使用歷史，追溯過去，在一百多年前的歐洲國家中，SNS邊坡防護系統就已經得到了使用，利用SNS柔性鋼絲繩可以對滑坡、泥石流、落石和海河這些自然災害進行防護治理。
　　傳統的SNS柔性鋼絲繩較為堅硬并且具有一定的柔韌性，環保安全，在維護大自然的多變性上有著較強的適應能力，十分實用。且SNS柔性鋼絲繩有著一定的抗震能力，就算在惡劣的環境中使用也有較長的使用期限，不僅僅抗沖刷、防凍結，而且具有著透水、通風等多種的性能效果，是整個SNS柔性邊坡防護系統的主要基材。



主動邊坡防護網的應用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系，由于主動邊坡防護網具有柔性特征可以使系統將局部集中荷載向四周均勻傳遞以充分發揮整個系統的防護能力，也就是使局部受載，整體作用，從而使系統能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求。
　　這是一種非常新穎的改變傳統的邊坡防護觀念的新技術產品，能夠將工程對環境的影響降到低點，其防護區域內可以充分的保持土地、巖石的穩固，通過人工實施植草、植樹的綠化作用。適用于任何復雜的地形，同時又不破壞原始地貌，產品呈網狀，視覺干擾下，便于人工綠化，利于環保，將工程與環境融合
　　陡峻邊坡崩塌主要受控于節理裂隙和結構面的組合，其活躍程度取決于卸荷裂隙的擴張與擴展。層狀結構巖體的巖層面和構造裂隙面在崩塌的形成中普遍起到控制作用，因而水平巖層、順向巖層、逆向巖層、塊狀巖體陡峻邊坡崩塌的形成條件不同，崩塌表現出不同的擴展特點。
　　在對邊坡崩塌的防治工作中，只有對形成邊坡崩塌的具體條件，如巖石結構面和各類節理裂隙面進行充分調查研究，分析崩塌的形成機制和擴展趨勢，才能用主動邊坡防護網、被動邊坡防護網有針對性地采取有效防治措施。結合工程實踐提出對崩塌防治的基本方法。

主動邊坡防護網的主要材質是鋼絲繩網，鋼絲繩網是采用鋼絲繩（抗拉強度為1770Mpa，破斷拉力>40KN)編制并在結點處用“十字扣”固定而成，為防護網的主要特征構件之一，在主動防護中通過鋼絲繩網的覆蓋來實現邊坡的加固，在被動防護系統中，其柔性特征充分體現了“以柔克剛”的理念，實現崩塌落石的有效攔截。
　　鋼絲繩網適用于建筑設施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設施之外，避開災害對建筑設施的毀壞；鋼絲繩網是SNS系統的主要特征構成部分，且往往是遭受沖擊的部分，它將來自于落石的沖擊荷載傳遞到支撐繩、拉錨繩等部件上，并終傳給錨桿。




隨著公路工程建設的快速發展,在不斷改善交通環境的同時,公路的建設對沿線的生態環境、植被及社會人文景觀也造成了一定的破壞,特別是山區公路表現得尤為。近年來,隨著人們環保意識的逐步提高,相關環境法律法規相繼健全,要求公路設計人員,在進行公路設計時,應注意公路與沿線自然環境、社會環境的融合統一、保護生態、防止水土流失,實現“將公路放入大自然中”這一可持續發展目標。
　　要讓公路真正地融入到大自然當中,涉及到公路設計的很多方面,其中邊坡防護就是極其重要的一面,對于山區公路邊坡的防護要結合實際采用工程防護和植物防護相結合的方法,盡量使用邊坡綠化方法,降低工程造價,綠化周圍環境,營造一條優美的公路風景線,讓公路成為當地一景。山區公路大都穿山越嶺,對沿線山體不可避免地要進行削坡、開挖、爆破等作業,從而形成各種人工開挖邊坡,為公路施工、運營安全,并且大限度的減少生態破壞,保護一方環境,需要對邊坡進行綜合治理,另外山區公路的截彎取直,會遇到部分邊坡破碎,結構松散,容易產生山體不穩,對交通安全及生態環境留下隱患。




SNS柔性邊坡防護網作為一種新型的公路邊坡防護錨固處理方式,是通過由高強度鋼絲制成的菱形網格結合錨桿固定加固路基邊坡,適用于節理、裂隙發育的弱風化硬質巖和土質邊坡且山體深層穩定的邊坡防護,尤其是風化巖質邊坡的加固處理。
　　采用SNS柔性邊坡防護網的邊坡防護加固形式,相較于傳統的圬工防護形式,因其土石方工程量小,對邊坡原狀破壞小,人工實施的植草防護可與其本身的網格屬性良好結合,實現防治結合。SNS柔性邊坡防護網相較于其他防護形式可以大限度地保持防護區域內的邊坡土體、巖體,有條件做到與周邊自然環境更好地融合。

主動防護網在多個行業得到了廣泛應用，但有些人對主動防護網的購買流程不是很熟悉，今天，小編帶大家來了解下。
　　1.需求方需要明確自己需要什么樣的主動防護網，如果有圖紙是的，沒有圖紙可以由廠家為你提供一張草圖，確定主動防護網的規格以后，商討價格；
　　2.在價格方面需雙方共同商量，達成一致意見后(如果需要增值稅發票需要上調%，需要普通發票需要上調%；
　　3.簽訂合同后，需求方需要向廠家打一定數量的定金，廠家收到定金后開始生產。生產的時間會在合同中明確，逾期后的處理結果合同中會明確指出；
　　4.主動防護網的運輸：主動防護網的運輸費用由廠家提供。貨物送到地點后需求方應及時接獲，收到貨物后驗收，如果存在問題三個工作日起提出書面問題，否則視為無效；
　　5.主動防護網的安裝：如果需方購買主動防護網如果需要安裝隊伍，我們可以提供，提供安裝隊伍需要支付安裝費用。


　近年來公路交通工程的迅猛發展,公路切坡形成大量的人工邊坡,加之山區地形地貌復雜,工程地質條件較差,由于人類活動的影響誘發大量的自然邊坡及人工邊坡崩塌、滑坡、碎落、滾石等規模不等的各類地質災害。工程建設采取了強支護措施,邊坡防護采用了大段的擋土墻、護面墻、掛網噴混、錨桿(索)框架、骨架植草等大體積圬工防護部分結合植物綠化防護技術。
　　隨著時代的發展,對公路工程建設質量提出了更高的要求,要求公路建設服務社會經濟發展,堅持以人為本,樹立全面、協調、可持續的科學發展觀,增強環境保護意識,樹立“安全、環保、舒適、和諧”的公路設計理念。主動邊坡防護網系統在邊坡防治領域得到了大力推廣應用,這種柔性開放式防護系統具有特的技術創新優勢,順應公路設計新理念的要求。


生態建設、環境保護以及邊坡防護是21世紀人類共同關注的熱門話題，也是和人民為之不懈努力解決的焦點問題。 近年來，邊坡防護工程的實施方案愈加完善，SNS邊坡防護網在邊坡防護工程中也得到了廣泛應用。基本建設的快速發展與生態環境的不協調，導致了人類賴以生存環境的生態破壞，同時也制約了社會經濟的可持續發展，對人類的生存和社會發展構成了威脅。因此，項目開發與環境保護兼顧是經濟可持續發展的重大課題，在工程建設中合理利用資源、保護環境、美化環境，是我們正視和認真對待的問題。



延伸閱讀：SNS邊坡防護網有哪些特點？
　　1、SNS邊坡防護網采用柔性結構設計，各構件間協調響應，局部受力整體承載。
　　2、高強度的輕型化鋼結構系統，便于材料在場內的搬運；
　　3、開放性網狀結構，視覺干擾小，保持了坡面的原有值被生長條件，同時也有利于地下水的排泄。
　　4、型號化，針對于不同的地形環境、地質條件和防護要求的不同，形成不同類型的系列貨系統產品，且系統構件實現標準貨配置。構件無需在場內二次加工，適應工廠化生產趨勢。

邊坡防護網安裝工程現場施工人員應做好以下安全技術措施：
　　1、邊坡防護網工程現場施工人員須戴防塵口罩，嚴禁穿硬底、帶釘、易滑、高跟、拖鞋或赤腳進入施工現場。
　　2、高邊坡施工人員戴好安全帽，系好安全帶，綁掛安全帶的繩索應牢固地拴在可靠的安全樁上，繩索應垂直，不得在同一個安全樁上拴2根及以上安全繩或在一根安全繩上拴2人以上。
　　3、邊坡防護網施工現場材料、設備擺放有序、整齊。
　　4、施工機械作業時，除按規范操作外并應按事先設計的行走路線進行，其工作位置應平坦穩固，并應有專人指揮，指揮人員不得進入機械作業范圍內。挖方高邊坡實行“隨開挖、隨加固、隨防護”，施工時嚴格按照設計方案進行施工。
　　5、高邊坡施工應設置安全通道，開挖工作面應與裝運作業面相互錯開，嚴禁上、下交叉作業。邊坡上方有人工作時，邊坡下方不準有人停留或通行。
　　6、清理邊坡上的塊石和整修邊坡時，應從上而下順序進行，坡面上的松動土、石塊及時清除。
　　7、嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。施工中如發現山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時，應立即停止施工，撤出人員和機具，并報告上級主管部門處理。
　　8、高邊坡路堤下方有道路的，施工時應設警示標志。
　　9、施工機械靠近路堤邊緣作業時，應根據路堤高度留有必要的安全距離，并應有專人指揮，指揮人員不得進入機械作業范圍內。
　　10、棄土下方和有滾石危及范圍的道路，應設警告標志、作業時下方禁止車輛、行人通行。
11、錨桿防護施工前認真檢查和處理錨噴作業區的危石，確保施工隊人員的安全，坡面破碎嚴重時采用先噴后錨，噴射厚度不小于5cm，噴射作業時設專人跟隨觀察坡面情況，錨桿施工在噴射混凝土終凝3h后進行，施工用電線路、開關設防觸電設施，針對施工機械操作制定安全操作規程，對施工人員進行安全教育，非施工人員不得進入施工區，施工用的工作平臺牢固可靠并設安全護欄。
　　12、施工中要設專人觀察，嚴防塌方。遇有大雨、大霧及六級（含六級）以上大風等惡劣天氣時，應停止作業。

主動邊坡防護網以鍍鋅高強度鋼絲繩為主要材料，具有高韌性、高防護強度、易鋪展性等優點。主動防護系統通過多次邊坡防護工程的現場試驗和對比，具有適應任何坡面地形、安裝程序標準化、系統化等優點。
　　邊坡防護網系統特征能夠將工程對環境的影響降到低點，其防護區域內可以充分的保持土體、巖石的穩固，通過人工實施植草、植樹的綠化作用。將工程與環境融洽融合。
　　采用熱鍍鋅高強度鋼絲繩做為系統主要材料的主動防護系統，其材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術，決定了系統的壽命，通過大量的試驗和研究發現。SNS主動防護系統具有30—50年的防護使用壽命。
　　采用邊坡防護網，使參與的安裝設備、工程材料、施工人員充分減少。分體式材料與組合安裝的特點決定了工程安裝的易用性。系統對坡面的自適應與系統的柔韌性使工程安裝實現了程序化標準化。



施工人員對邊坡防護使用材料—邊坡防護網產品質量的忽視使得大部分邊坡在穩定一段時間后,受周邊環境生的影響,造成滑坡現象,使得經濟損失嚴重,甚至會造成人員傷亡的情況。因此,建立具有耐久性、穩定性、可靠性和安全性的邊坡防護結構是當前工程技術都應該重視的問題。同時，邊坡防護網產品質量也是不容忽視的問題。




邊坡工程概念中包括滑坡工程,基坑工程和邊坡、滑坡以及基坑的關系概念。邊坡工程采用的是動態設計法和信息施工法,要對當地的地形、地質、水文等調條件進行一個比較系統完善的勘察,并將檢測到的數據或是其他地質情況基進行詳細的記錄,便于在設計過程中采用相關的參數作為依據。在基礎信息準備比較充分的情況可以進行邊坡防護的設計,如果在設計過程中需要改動的地方,要與原來的參數進行嚴格的核對,并及時修補。臨時性邊坡和性邊坡的區別是前者的耐久性差不過兩年,而后者的耐久性在兩年以上。一般在引起滑坡會使巖土的表面和內層受到嚴重的開裂面,在結構維護中需要采用支擋結構保持邊坡穩定性。