編輯：
攀枝花強調不松勁、不歇腳，持續用力抓好整改工作。要堅持工作任務不變、工作標準不降、工作力度不減。同時要堅持三個“更加注重”：注重問題導向、注重協調配合、注重敢于擔當。對整改過程中發現的新問題，要加強督促和咨詢政策；將組織暗訪，看整改是否到位；同時，要加強日常管，建立長效機制。德陽表示，對于環保督察組移交的件，德陽要進一步完善機制。將明確責任，明確整改時限，問題相關的市級部門要帶隊到現場，與區市縣的工作人員一起完成現場督辦。
省尤其將探索建立家公園體制作為牽引全省體制改革的“一號”工程予以推進。家確定省為家公園體制試點省后，成立了以省委省主要擔任組長的體制試點小組，體制改革制度辦公室抓緊編制試點方案，研究相關政策。2015年12月，深化改革小組第19次會議審議通過了《三江源家公園體制試點方案》。2016年3月中辦辦印發該方案，省隨即印發《關于實施〈三江源家公園體制試點方案〉的部署意見》。
新能源汽車被確定為戰略性新型產業后，比亞迪、北汽等自主品牌紛紛投巨資進行布局，各種型號的新能源汽車紛紛進入市場，盡管價格不低，但因為的補貼，讓不少人選擇了新能源，的數據顯示，全新能源汽車已超過100萬輛。另一個讓人自豪的消息：2016年新能源汽車產銷量達到了50萬輛，要知道，去年的新能源汽車銷量不足100萬輛，占半壁，美也得次之而居。路人乙：消息聽著很振奮，可還是沒有回答該不該買新能源車這個問題。

新聞資訊

編輯：典型的案例是今年6月，安徽省阜陽市推出了投資規模逾140億元的城區水系綜合整治（含黑臭水體治理）PPP項目，引了50余家企業參與競標。今年以來，10億元級別投資規模的項目已是屢見不鮮，比如：星景生態與山西省忻州市簽署協議，就當地新能源、生態環保等領域的PPP項目進行戰略合作，總投資規模約50億元；東方園林為保山中心城市青華海家濕地公園及保山中心城市萬畝東山生態恢復工程PPP項目的中標聯合體，項目總投資54億元等。
2017年6月8日，工業和信息化部裝備工業司在北京組織召開《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》（部令第39號，下稱《規定》）宣貫培訓會。部裝備工業司副司長羅俊杰參加會議并講話，強調發展新能源汽車產業意義重大，貫徹實施好《規定》是加快落實新能源汽車家戰略的內在要求，是規范和促進新能源汽車產業健康發展的重要措施。《規定》將于今年7月1日起正式實施，行業企業要嚴格按照《規定》有關要求，共同推動新能源汽車產業健康發展。
”環保部副部長黃潤秋對合作提出了3點建議，一是雙方應不斷挖掘合作潛力，結合環境保護的要求，建立公平有序的市場規范，推動環境保護與證券市場健康發展“雙贏”。二是始終堅持改革創新，共同研究完善環境信息披露的內容、渠道等要求，采取差別化的管政策措施，為綠色金融體系建設樹立新。三是積極推進法制保障建設,適時將政策性管措施上升為規章制度，將綠色證券納入制度化法治化軌道。證會副姜洋表示，建立強制性環境信息披露制度有助于提升上市公司質量，也是資本市場穩健發展的重要制度、促進環境質量改善的新舉措。


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煤炭消費逐步下降是一個長期趨勢，從中長期看，煤炭消費逐步進入了峰值平臺期。去年下半年以來煤炭需求回升、價格上漲，是正常的短期波動；能源結構調整速度進一步加快，可再生能源已進入規模化發展新階段。目前，水電、風電、光伏發電裝機容量已穩居位7月21日，家能源局召開新聞發布會，介紹上半年能源形勢和可再生能源及風電、光伏發電發展情況。家能源局發展規劃司副司長李福龍表示，上半年，能源消費增速比去年同期明顯回升，增長動力持續轉換，能源結構不斷優化，轉型步伐加快。

不過，目前“10家上限說”已經被打破，但也有部分業內人士認為家即將會控制純電動乘用車企生產資質審批數量。暫停純電動乘用車生產資質審批傳聞不斷的原因除了上述兩點之外，還有重要的一點在于目前新進來的企業魚龍混雜。當河南速達獲得第12張新能源生產資質時，業內甚至質疑大過褒獎。田永秋表示：“這是因為一年前河南速達還是負面纏身，大家對其印象并不好。”此外，獲得第14張新能源汽車生產資質的陸地方舟也同樣遭到了質疑，其以低速電動車為主要產品，但低速電動車目前從政策上來講并不合規。
華龍網6月8日09時40分訊（通訊員鄧小強蔣鵬）新能源汽車代表綠色節能，是未來汽車行業的發展方向。如今，重慶市大足區趕上了這波新科技浪潮。日前，大足區迎來新能源電動汽車銷售點進駐，新能源汽車線驗中心在大足區龍水鎮中天名城正式開業，這標志著新能源電動汽車在大足的推廣步入快車道。“新能源電動汽車都是產汽車，以電為動力，實現了零排放、。它們的續航里程分別為160公里、260公里和380公里，時速可達140公里/小時。