環形防護網產品特性：用數股鋼絲盤結成環形相互套接而形成的網。適用于建筑設施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩，飛石，雪崩，泥石流攔截在建筑設施之外，避開災害對建筑設施的毀壞。其作用是攔截落石防護能量一般為150kj--2000kj。
【被動邊坡防護網】(1）SNS邊坡柔性防護網安裝步驟按設計并結合現場實際地形對鋼柱和錨桿基礎進行測量定位。現場放線長度應比設計系統長度增加約3～8%，對地形起伏較大，系統布置難沿同一等高線呈直線布置時取上限（8%）；對地形較平整規則，系統布置能基本上在同一等高線沿直線布置時取下（3%）；在此基礎上，柱間距可有為設計間距20%的縮短或加寬調整范圍。










（2）基坑開挖(對覆蓋層不厚的地方，當開挖至基巖而尚未達到設計深度時，則在基坑內的錨孔位置處鉆鑿錨桿孔，待錨桿插入基巖并注漿后才灌注上部基礎砼)。（3）預埋錨桿并灌注基礎砼(對巖石基礎，2，3工序應為鉆鑿錨桿孔和錨桿安裝，對砼基礎，亦可在灌注基礎砼后鉆孔安裝錨桿)。
（4）基座安裝：將基座套入地腳螺栓并用螺帽擰緊。（5）鋼柱及上拉錨繩安裝（6）側拉錨繩的安裝：安裝方法同上拉錨繩，只是在上拉錨繩安裝好后進行。（7）上支撐繩安裝（8）下支撐繩安裝（9）鋼繩網的安裝（10）鋼絲繩網格柵安裝。

總長1m，絲口M24×100，錨孔直徑為Φ42，拉錨繩采用Φ16單股鋼絲繩，總長度10m，錨桿孔徑不小于42mm。2，施工工序2.1施工前按設計并結合現場地形對鋼柱和錨桿基礎進行測量定位，現場放線長度應比設計系統長度增加3%～8%，對地形起伏較大，系統布置難沿同一等高線呈直線布置的取上限(8%)，對地形較平整規則，系統布置能基本上在同一等高線沿直線布置是取下限(3%)，在此基礎上。1.7 鋼柱基礎地腳螺桿用Φ25螺紋鋼筋加工制作柱間距可以為設計間距20%的縮短或加寬調整范圍。










2.2基坑開挖(對覆蓋層不厚的地方，當開挖至基巖而尚末達到設計深度時，則在基坑內的錨孔位置處鉆鑿桿孔，待錨桿插入基巖并注漿后才灌注上基礎砼)。2.3預埋錨桿并灌注基礎性砼(對巖石基礎，2，3工序向為鉆鑿錨桿安裝)對砼基礎亦可在灌注基礎砼后鉆孔安裝錨桿。
2.4 基座安裝將基座套入地腳螺栓并用螺帽擰緊。2.5 鋼柱安裝2.5.1將鋼柱順坡向上放置并使鋼柱底部位于基座處，2.5.2將上拉錨繩的掛環掛于鋼柱掛座上，然后將拉錨桿的另一端與對應的上拉錨桿套連接并用繩卡暫時固定(設置中間加固和下拉錨繩時，同上拉錨繩一起安裝或待上拉錨繩安裝好后再安裝均可)。
2.5.3將鋼柱緩慢抬起并對準基座，然后將鋼柱底部插入基座中，后插入連接螺桿并擰緊，2.5.4通過上拉錨繩來按設計方位調整好鋼柱的方位，拉緊上拉錨繩并用繩卡固定。2.6 Φ16側拉錨繩的安裝安裝方法同上拉錨繩，只是在上拉錨繩安裝好后進行。

其次嚴格作業值班制度，現場每一作業時間段內都有主要施工負責人進行現場管理和技術指導工作，投入足夠的施工一員，工人輪班作業，不搞疲勞戰術。2，材料組織根據現場施工組織情況，在施工前將所需材料提前運送至現場，所有進場材料均應經過試驗室檢驗，并滿足招投標文件及設計對原材料各項指標的要求。









鋼絲繩：符合要求環形網：符合要求格柵網：符合要求，減壓環：直徑為448cm，鋼柱：符合要求二，施工方案1，施工安裝工藝要求1.1被動安全系統布置應沿等高線走向，1.2被動安全系統大允許初始鉛垂直度為柱間距的3%。
中間加固拉錨桿抗拔力≥40KN，側拉錨桿抗拔力≥50KN，1.4錨固：結構堅實的地質采用A類錨固，松碎結構的軟地質采用B類錨固。A類錨固：鋼柱基礎及錨桿孔眼鉆鑿地層處于穩定基巖或覆蓋層很薄，可直接鉆鑿錨桿孔眼，然后采用M30水泥砂漿或純水泥漿錨固，B類錨固：鋼柱基礎及錨桿孔眼鉆鑿地層處于土質地層時，由于成孔錨固后其抗拔強度下降，需采用C20鋼筋混凝土，鋼筋籠采用Φ16螺紋鋼筋制作。1.3上拉錨桿鋼筋保護層厚度不小于20mm，以提高錨固強度。











1.5當采用A類錨固時鋼柱混凝土基礎地腳螺栓錨桿孔徑不小于Φ42，基礎頂面用薄層C20細石混凝土或M20水泥砂漿抹平。1.6 當基礎所處地層為厚度小于混凝土基礎深度的覆蓋層時，覆蓋層部分用混凝土置換，下部直接鉆鑿錨桿孔，形成復合基礎。

環形邊坡防護點：1.易于安裝。2.使用壽命長。3.結構美觀，堅固耐用。被動防護網如何進行安全防護一般情況下，被動防護網所在的地方環境一般都比較惡劣，所以在生產被動防護網的時候需要對材質有著很高的要求。
在安裝防護網的現場針對不同類型的防護網要采用相對應的措施，一定要有量化驗收，對于一些相對來說安裝風險比較大的設備，在搭建工作完成后，需要交給施工部門自行檢查。高空作業時應該及時進行檢查，排除各種隱患，加強安全意識。







按照高尺度生產出來的防護網配件可以做到在長期使用依然能保持原裝，不會發生老化，可以放心使用。公路兩旁的邊坡一般都是人工挖出的，人工挖出的強度一般都會能邊坡的穩定性。但是隨著時間的變化，由于雨水的沖刷，冬夏的凍脹或者是其它的一些意外情況，都會對邊坡產生多多少少的影響。
常見的兩種就是雨水沖刷造成的破壞，這種情況一般都發生在比較緩的邊坡上，在降水后沿著破面會出現很多的小溝，假如任由這樣下去，不采取一些防護措施，這些小溝就會越來越大，時間長了就會影響邊坡的穩定性。另外一種就是邊坡會發生崩塌，這種情況一般分為落石型崩塌，流動型崩塌和滑坡型崩塌三種。有時候也會三種形式出現在同義詞崩塌中，出現了這種崩塌時間長了也會對公路造成嚴重的損害。

環形網的材質不再是采用鋼絲繩，而是采用低碳鋼絲編織呈環狀，并逐個相扣組成的。環形網的三百六十度柔性特別好，目前應用范圍也相當廣泛。公路坡面防護網推薦及閃光點:1.坡面防護網的三百六十度柔性好，韌度高；2.安裝方便可適用于各種復雜的地形3.坡面防護網可以有效地保護坡面上的樹木，對護坡的綠化提供有效的。








材料性能符合設計要求時方能進行安裝準備工作。 被動防護網安裝時嚴格遵照設計圖紙對被動防護網各個部件逐一連接安裝，安裝過程中每完成一步安裝檢查安裝部件是否到位，若存在問題及時進行修改，避免完成安裝后的返工。邊坡防護網是指由于自然產生和人為誘發的對公共財產和公民生命財產安全造成危害的地質現象，主要包括崩塌，滑坡，泥石流，地面塌陷，地裂縫，地面沉降等。





災害特點：以突發性，性的小型崩滑為主。被動防護網安裝前根據設計圖紙對材料性能的要求對原材進行檢測其次為地面塌陷；誘發的直接原因主要是集中性強降雨或水土流失；造員的重要地質災害絕大多數







RXDO/08/250 鋼柱+支撐繩+拉描系統+縫合繩+減壓環攔截撞擊能250KJ以內的落石RXDO/08/200 鋼柱+支撐繩+拉描系統+縫合繩+減壓環攔截撞擊能500KJ以內的落石RXDO/08/150 鋼柱+支撐繩+拉描系統+縫合繩+減壓環攔截撞擊能750KJ以內的落石RXI-025 R5/3/300 鋼柱+支撐繩+拉描系統+縫合繩+減壓環攔截撞擊能250KJ以內的落石RXI-050 R7/3/300 鋼柱+支撐繩+拉描系統+縫合繩+減壓環攔截撞擊能500KJ以內的落石RXI-075 R7/3/300 鋼柱+支撐繩+拉描系統+縫合繩+減壓環攔截撞擊能750KJ以內的落石RXI-100 R9/3/300 鋼柱+支撐繩+拉描系統+縫合繩+減壓環攔截撞擊能1000KJ以內的落石RXI-150 R12/3/300 鋼柱+支撐繩+拉描系統+縫合繩+減壓環攔截撞擊能1500KJ以內的落石RXI-200 R19/3/300 鋼柱+支撐繩+拉描系統+縫合繩+減壓環攔截撞擊能2000KJ以內的落石環形網是被動防護網的一種。

向監理工程師供應每批水泥的清單，說明廠商名稱，水泥種類及數量，以及廠商的試驗證明，證明該批水泥現已試驗剖析，在各方面符合標準標準懇求。⑸對進場的每批水泥均按相應水泥標準中所規則的試驗項目，試驗方法，查驗規則取樣查驗，查驗效果抄送監理工程師贊同。





⑹水泥運到工地后應從速運用，水泥由于受潮或其他要素，監理工程師認為蛻變或不能運用時，應從工地運走。⑺承包人應對進場的每批水泥均按相應水泥標準中所規則的試驗項目，試驗方法，查驗規則取樣查驗，查驗效果抄送監理工程師贊同。






錨桿施工質量方法(1)選用全站儀按規劃施工圖對錨桿孔位進行丈量放樣，并用油漆做好象征。(2)錨桿孔孔徑(φ50)及孔深須符合施工圖紙規劃懇求。清孔應視不一樣地質條件選取適宜的方法，鉆孔結束后進行收拾錨桿孔。當邊坡巖石為鐵，鈣質膠結時選用水沖或氣沖收拾，當邊坡巖石為泥質膠結時選用氣沖收拾。錨桿孔須收拾潔凈。







(3)錨桿桿體運用前應平直，除銹，除油，(4)灌注錨桿運用砂漿嚴峻依照協作比進行機械拌制。2.砂被動防護網系統工程選用中砂或粗砂，細度模數宜大于2.5，含水率宜控制在5%～7%。砂應由顆粒豎硬，強度高，耐風化的天然砂構成。






光圓鋼筋應符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB )的規則。⑶向監理工程師供應擬用于工程每批鋼筋的一式三份工廠試驗報告。被動防護網的配件有立柱，勾花網，鋼絲格柵網，減壓環，錨桿，支撐繩，縫合繩，卡扣，拉繩這些配件在為您配貨的時候我們都為您配齊的，為了預防您不夠用，還會多配一小些配件，您在采購完防護網之后，在沒有后續配件不夠還需要在購買配件的麻煩。3.錨桿：⑴被動防護網系統工程用鋼筋符合圖紙規劃懇求或招標文件懇求。⑵帶肋鋼筋應符合《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB的規則。