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云計算及大數據是當今世界信息技術的性、基礎性產業，對未來經濟社會發展有著重大影響，已經提升到了家戰略層面，內極為重視，發展迅速，是各級和大型企業的投資熱點之一。華為技術有限公司是大通訊設備供應商，也是的信息與通信解決方案供應商。“云聚產業”、“數贏未來”云戰略已成為公司重要的戰略性產業。為了加快云計算相關產業的合作進度，從2014年開始，華為公司計劃用5-10年的時間，在全進行云計算網絡布局，按區域建設云數據中心節點，構建一張基礎設施云網絡。
包裝聯合會副會長、湖南工業大學委唐未表示，大賽的舉辦可以搭建環保包裝、、順暢的交流平臺，是推動環保包裝產業發展的重要措施。橋頭鎮委副劉曉冬則表示，下來，橋頭鎮將進一步推進環保包裝產業加快發展，尤其是充分用好本次大賽的成果，進一步凝集包裝業界的智慧與力量，逐步提高橋頭鎮環保包裝行業的技術創新水平和能力，推動包裝產業朝著更綠色、環保、資源節約和可持續方向發展，為全包裝行業的發展作出積極貢獻。
報告指出，噪音污染不僅讓人煩躁，睡眠差，更會引發或觸發心臟、學習障礙和耳鳴等疾，進而減少人的壽命。噪音危害已成為繼空氣污染之后的人類公共健康的第二個手。目前城市的噪音污染正在漸漸引起人們的重視。在各類環境噪音的投訴中，建筑施工投訴高居榜，治理噪音污染，相關部門和公眾都應該行動起來，盡快解決取證難、多頭交叉管理等問題，明確督的主體和責任。無論如何，噪音污染不該成為城市環保的短板。讓城市的夜晚安靜下來，讓市民能安心睡個好覺，是和讓考生安靜一樣重要的問題。

新聞資訊

編輯：其中“三廢”問題比較復雜，先是井工礦山的矸石、廢石渣、尾礦庫，其中隱含的危機是邊坡穩定及分化揚塵，另外會對土壤和地下水產生污染，且堆放占地。同時，對于一些特殊的固體廢棄物，除了這四大效應以外，還有比如煤矸石堆放在晝夜溫差比較大的情況下會自燃、等現象。另外，有些廢棄物堆積還有放射性污染。環保部固體廢物與化學品管理技術中心主任、環境保護委員凌江：在固廢資源化利用領域提出“無廢”理念2017年，針對建設提出的新要求和新任務，歸納起來就是“三大紅線”“四大體系”“六大任務”。
比亞迪、北汽新能源等在新能源領域發力較早的車企，可以從容面對即將實施的雙積分政策，江淮汽車、長城汽車等憑借SUV支撐企業銷量的自主品牌則有可能成為新能源積分購買大戶。就在本月，長城汽車正式簽署了“御捷長城汽車合資框架協議”。根據協議，長城汽車將以現金方式增資入股御捷汽車，次入股比例為25%，雙方還將推出新品牌，采用“御捷長城”這一新的聯合商標。對此，有分析認為長城汽車的此次入股雖有入主中低速電動車汽車的意圖，但25%的入股比例足以說明其應對雙積分管理辦法的用意。
《方案》將按照“嚴控總量，多元發展”、“規范市場，有序流通”、“依法推動、政策激勵”的基本原則，適度發展糧食燃料乙醇，科學合理把握糧食燃料乙醇總量，大力發展纖維素燃料乙醇等生物液體燃料，滿足持續增長的市場需求。到2020年，在全范圍內推廣使用車用乙醇汽油，基本實現全覆蓋，市場化運行機制初步建立，生物液體燃料創新體系初步構建，纖維素燃料乙醇5萬噸級裝置實現示范運行，生物燃料乙醇產業發展整體達到水平。


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日前，北汽新能源“衛藍行動第五季——衛藍合伙人”在北京發布。在本次活動上，北汽新能源除了繼續在充電樁、貼心服務、分時租賃、換電及二手車等新能源生態產業鏈上作出深化外，還提出了基于社群時代的B2C2C銷售模式——“衛藍合伙人”微商平臺。按照該計劃，北汽新能源先為車主定制購車政策，通過經銷商綁定客戶，完成B2C。購買北汽新能源電動車的車主通過認證后，升級為衛藍合伙人，可擁有并打造個人專屬店鋪，把店鋪和專屬購車政策等分享給好友，為親朋好友帶來購車優惠的同時，合伙人自己也可獲得獎勵，完成了C2C。

傳承于高鐵核心技術，中車電動新能源汽車一直以“高鐵級”品牌行業。這款12米智能駕駛客車是中車電動技術的代表作之一，全程不需要司機，且能在真實的路況中完成一系列測試項目，這在內行業前所未見。12米智能駕駛客車如此“任性”，也有新一代動力系統“站臺”的原因。今年7月，中車電動推出的自主研發的第五代純電驅動系統平臺“T動力”，引起了行業高度關注。新一代動力系統具備、高可靠性、高安全，大大提升了新能源汽車的運行效能和運營能力，為新能源汽車產業創新驅動添加了新引擎。
科學調整河道采砂規劃。嚴格按照生態環境保護有關法律法規，完成2017至2020年河道采砂規劃報告編制，將自然保護區范圍等敏感水域劃為禁采區。加強小水電站項目整治。停止張家界大鯢保護區內水電開發活動，會同地方逐一核實保護區內67處電站基本情況，分類整改落實，把已建電站對生態環境的影響降到，包括實施漁業資源補償，進行放流增殖，建立產卵場和魚類回游通道;研究制定切實可行的水電站退出方案措施。