聲屏障立柱及法蘭盤1.一般型鋼分為熱軋和高頻焊接兩種，熱軋分為國標料和小廠料，不同種類的型鋼，其重量和單價都不同，購買者一定明白同樣規格鋼立柱，需要看重量。還有高頻焊接屬于后加工，對板厚可以隨意調換尺寸，不是一次成型，這就造成了價格差別。2.法蘭盤，采用聯合沖剪技術，使鐵板一次成型，避免鉆床鉆孔，使孔距更標準，易于安裝。3.立柱需要熱鍍鋅處理，上鋅量也是有差別的，一般要求上鋅量大于400g/㎡，噴塑厚度不小于0.08mm。4.立柱需要磷化、拋丸，為了防止，塑層、脫皮，表面上都聲屏障立柱，這道工序很重要，但是有些公司沒技術。5.***后一點，塑扥的選擇，塑粉是分5個層次，好的塑粉質保8-10年，差的只能1-2年。

聲屏障立柱主要承載聲屏障材料的自重、車輛行駛所致空氣流動的沖擊力，可能自然風力（一般可考慮風載荷的作用來計算其框架結構疲勞強度和意外事故的沖撞力等。高速鐵路聲屏障設計還要考慮列車高速運行作用于聲屏障脈動壓力要求。同時，為了其耐腐蝕和使用壽命要求，它的涂裝要求在熱浸鍍鋅的情況下，再以環氧富鋅底漆加聚氨酯面漆組合進行涂裝，或進行噴塑處理。

頂部弧形聲屏障可將高噪聲設備圍隔，做到鬧靜分開，隔聲效果好，外形美觀、堅固耐用、安裝方便、光景效果與環境協調，適用于交通噪聲、工地施工噪聲及大型工業設備的噪聲。可根據用戶的需要進行特殊規格設計加工。

聲屏障材質：鋁板聲屏障、金屬聲屏障、彩鋼聲屏障、玻璃聲屏障、pc板聲屏障等。

顏色：深灰色、淺灰色、白色、綠色、藍色等可定制。

表面處理：采用鍍鋅+噴塑 。

穩固方面：加增斜撐。

公路環境噪音嚴重，所以我國對公路的修建過程中納入了修建聲屏障的規定。同樣，修建聲屏障的時候也要有所依據，公路聲屏障的基本規定作為其修建、維護過程中的準則，被設計和施工人員所熟悉。下面安麥斯詳細說下：

1.新建公路在設計初期，要考慮沿線所需聲屏障的形式和荷載，做到有備無患。

2.公路聲屏障的結構設計應該滿足方便安裝、容易保養、便于維護等特點。

3.公路路聲屏障的隔音吸音效果應該滿足當地噪音治理要求。

4.公路聲屏障的安裝應該與當地環境景觀相適合，應該與道路設施相銜接，不能影響公路輔助設施的正常運轉。

5.當公路聲屏障位于電力設施的附近時，應保持一定的安全距離，并且具有一定的防護措施。

6.由于公路聲屏障的附屬零件要暴露在自然環境下，所以要求其表面的防腐處理要滿足防雨，防霧，防潮等特性。

7.公路聲屏障要定期進行維護和保養，并對聲屏障進行安全和隔音效果等檢查。

直立型聲屏障、弧度聲屏障、折角聲屏障

1、材質：金屬；鍍鋅板、鋁板成為公路上面常用的聲屏障材質。

2、外形：凹凸插接，平行，弧度，折角聲屏障。

3、孔型：金屬圓孔型聲屏障，百葉孔型聲屏障。

微孔聲屏障是以吸聲材料為芯材，采用彩鋼夾芯板聲學構件組裝成的吸、隔聲屏障。

聲屏障吸聲型聲學構件可加工成百頁窗式、穿孔式、微穿孔式和百葉窗式等若干種吸、隔聲型聲學單元。

開槽孔的吸聲彩鋼復合板中、高頻隔聲性能較好，穿孔和百葉窗式的彩鋼復合板聲學構件對中、低頻隔聲性能較好。因此可根據噪聲特點選用不同結構形式的聲屏障。

微孔聲屏障一般選的材料為鍍鋅板或者鋁板。

微孔聲屏障主要用于高速公路，二級公路，工廠，學校等降噪使用。

百葉孔聲屏障具有耐水，耐熱，抗紫外線，不受氣候及天氣影響；裝置式施工，提高工作效率，縮短施工時間，降低工程費用等特點。

百葉孔聲屏障規格：常規1960*500*100，2460*500*100 可根據客戶要求定制尺寸；

材料：鍍鋅板，鋁板

百葉孔聲屏障廣泛用于高速公、城市高架、居民小區等噪聲超標的區域均可使用，可減少高架橋的承重負荷，降低結構造價。

高速公路聲屏障原理：高速公路聲屏障可將高噪聲設備圍隔，做到鬧靜分隔，隔聲作用好，外形漂亮、堅固耐用、裝置便利、光景作用與環境和諧，適用于交通噪聲、工地施工噪聲及大型工業設備的噪聲。可根據用戶的需求進行特別標準規劃加工。

高速公路聲屏障首要特色：

1、隔聲量大：均勻隔聲量35dB。

2、吸聲系數高：均勻吸聲系數0.84。

3、耐候耐久性：商品具有耐水性、耐熱性、抗紫外性、不會因雨水溫度改變引起下降功能或質量反常。