錨桿的安裝步驟：

(1)選擇根基比較牢固的地方鉆孔，空的深度根據工程需要來定，一般根據貓版的尺寸來定，比錨桿的長度長出8mm左右，孔的直徑不小于45毫米，空的大小直接決定了錨桿的牢固程度。

(2)鉆后孔后需要安裝錨桿并注漿，一般采用好的水泥與沙石，沙子與實惠的比例在1:1.1左右。

4、接下來我們需要安裝支撐繩，將支撐繩固定在錨桿上拉近，支撐繩拉力不宜太大、也不易太小。這完全需要經驗來控制。

5、支撐繩安裝完畢后，接下來就是后一道程序了 - 掛網。將每張柔性防護網鋪設好，并用縫合繩進行縫合。

然而安裝邊坡防護網的時候我們經常遇到危險巖石給安裝工作帶來很大的安全隱患，所以我們在安裝邊坡防護網前需要清除危巖。那么我們該怎樣清除危巖呢，以及清除危巖時需要注意什么？

1、 清除危巖時要自上而下清除，切忌不要上面有清除的，下面也有人清除。

2、清除危巖我們一般采用人工清除，當遇到較大的巖石時，采用一些小型設備進行清理。

3、是否為危險巖石我們需要認真的判斷，當判斷某塊巖石為危險巖石，也要注意這塊巖石是否與其他巖石有接觸，如果這塊巖石影響到其他巖石時，盡量不要清理。

4、清理后的巖石需要進行處理，不要堆積在馬路上，在清理的時候一定要注意附近是否有其他非工作人員與車輛。

5、好不要采用爆破的方式，因為邊坡本來就不牢固，如果采用爆破的方式可能導致整個山體收到損害。清除完畢后我們才可以進行邊坡防護網的安裝。

護坡網特性：具有高柔韌性，高防護強度，易鋪展。 它適應任何坡度地形，安裝過程規范，系統，施工周期短，施工成本低。 系統材料的特殊制造工藝以及高防腐蝕和防銹技術決定了系統的超長使用壽命。

有些時候對于這些石頭的清理，有可能也會出現一些其他的問題，與此同時也會有某些方面的傷害，或者是其他的一些危險，所以我們大家要把這些方面的事情都做得很好，同時要認真的去關注其他危險的存在，這樣才可以盡量的避免一些不必要的安全隱患，所以大家要把這些事情認識的更到位。

雖然各體系構件都采取了滿足防腐處理,但落石沖擊效果或許會導致防腐層的局部機械損害,或或許有過支未發現的特別蝕源（如腐蝕性地下水）存在，都會下降體系的防腐壽數，因此，檢查時也應留意是否有眼可見的特別腐蝕效果發作，若有，應澄清其發作原因和是否還會持續發作，當這種非正常的腐蝕效果或許顯著下降體系的作業壽數進（通常為影響范圍構件原始斷面尺寸10%時），應對有關構件予以替換或加強防腐處理，并消除或許持續發作效果的腐蝕源。

高速公路兩側安裝邊坡防護網的必要性
1、路基下的地基為不穩定的天然滑動體；?
2、坡腳長時間的被水沖洗，非常的不穩；

3、在修建公路時采用了過錯的歪斜層次的方法來填筑路堤； ?
4、公路兩側的邊坡太陡；?
5、土太過于濕潤，降低了土與土之間的粘聚力和內摩擦力；

6、由于在修筑了高速公路之后，使巖石的個別地段的不亂性遭到損壞，特別是各巖層向著路塹的方向歪斜，若之后碰到較大的雨水或稍微的地震就可能導致巖層的波動，使得公路被損壞或形成安全問 題，邊坡防護網是處理這一問題的要害。

7、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩，不知道什么時候就會泛起滑坡。