門葉支承部分應(yīng)用較多的是滑動支承、滾輪支承和鏈輪支承等。支承部分也是門葉移動的行走部分。滑動支承是裝在門葉主體邊梁處的滑塊。其在固結(jié)于門槽內(nèi)的支承軌道上作滑動摩擦運動，接觸處是面或線。滾動支承是裝在門葉邊梁上的輪子，其在門槽軌道上作滾動摩擦運動，接觸處是點或線。鏈輪支承是環(huán)繞門葉邊柱由一系列圓柱滾子組成的形似鏈條式的閉合鏈環(huán)。這種支承的閘門也稱履帶式閘門。滑動支承的閘門摩擦阻力大，啟門力大；滾輪支承摩擦阻力小，啟門力也小，但閘門門葉較重；鏈輪支承也作滾動摩擦，其優(yōu)點是由數(shù)目較多的小滾柱承受閘門的水壓力,單個輪壓小,使得門槽內(nèi)敷設(shè)的軌道斷面小、重量輕。滾輪支承的閘門，根據(jù)閘門特征及梁格布置設(shè)有懸臂（外伸）輪、簡支輪和臺車式輪組。

景觀鋼閘門采用液壓啟閉機(jī)，啟閉靈活美觀適用，通過開啟適當(dāng)?shù)慕嵌葧氤扇斯て俨嫉拿利惥坝^，本產(chǎn)品是對現(xiàn)有結(jié)構(gòu)閘門構(gòu)造的改進(jìn)，通過在門葉的底邊設(shè)置的底軸，并在底軸的近兩端連固諸如連桿或齒輪的傳動件，安裝時，中底軸的兩端分別置于支座內(nèi)，在相應(yīng)驅(qū)動裝置的作用下使連桿擺動，或使齒輪或扇齒輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動底軸再一定角度范圍沒轉(zhuǎn)動，是門葉做扇形運動，以達(dá)到控制水位的目的。本產(chǎn)品不僅可以立壩儲水，臥壩行洪排澇，還可以利用壩頂過水，形成人工瀑布的景觀效果。

使用與維護(hù)：
1、在通常情況下，各種閘門與本廠生產(chǎn)的各種啟閉機(jī)配套使用。啟閉機(jī)及電動頭使用維護(hù)詳見閥門電動裝置說明書。
2、使用手動閘門時啟閉機(jī)用力要均勻，起升或關(guān)閉時用力過猛，以免損傷定位裝置。
3、手動時不可進(jìn)行電動操作，電機(jī)驅(qū)動時手輪不可旋轉(zhuǎn)，所有結(jié)合面的密封處無滲漏。
4、由電動變?yōu)槭謩訒r，即用人工切換手柄向手動方向推動，當(dāng)推動到一定位置時中間離合器脫離渦輪與手動軸爪呲合成為手動狀態(tài)，手動變?yōu)殡妱訒r為自動切換。要求在半啟閉狀態(tài)下工作，可由操作人員根據(jù)經(jīng)驗選擇電動或手動。
5、要求對啟閉機(jī)齒輪、軸承、絲桿等部件每季度加注潤滑油一次。

鋼閘門按其所承擔(dān)的主要任務(wù)，可分為：節(jié)制閘、進(jìn)水閘、沖沙閘、分洪閘、擋潮閘、排水閘等。按閘室的結(jié)構(gòu)形式，可分為：開敞式、胸墻式和涵洞式。開敞式水閘當(dāng)閘門全開時過閘水流通暢，適用于有泄洪、排冰、過木或排水等任務(wù)要求的水閘，節(jié)制閘、分洪閘常用這種形式。胸墻式水閘和涵洞式水閘，適用于閘上水位變幅較大或擋水位閘孔設(shè)計水位，即閘的孔徑按低水位通過設(shè)計流量進(jìn)行設(shè)計的情況。胸墻式的閘室結(jié)構(gòu)與開敞式基本相同，為了減少閘門和工作橋的高度或為控制下泄單寬流量而設(shè)胸墻代替部分閘門擋水，擋潮閘、進(jìn)水閘、泄水閘常用這種形式。

機(jī)門一體式閘門的調(diào)試 ：閘門安裝完畢后，承包人應(yīng)會同監(jiān)理人對閘門進(jìn)行無水情況下和靜水情況下全行程啟閉調(diào)試。通過調(diào)試應(yīng)做到： （1）無水情況下，滑道或滾輪運行時應(yīng)無卡阻現(xiàn)象；偏心滾輪踏面經(jīng)調(diào)整均在同一平面上，且與軌道接觸良好；雙吊點閘門的同步滿足設(shè)計要求。在閘門全關(guān)位置，水封橡皮無損傷，漏光檢查合格，止水嚴(yán)密。在本項試驗的全過程中，對水封橡皮與不銹鋼水封座板的接觸面采用清水沖淋潤滑，以防損壞水封橡皮。 （2）靜水情況下的全行程啟閉調(diào)試應(yīng)在無水試驗合格后進(jìn)行。試驗、檢查內(nèi)容與無水試驗相同（水封裝置漏光檢查除外）。

鑄鐵閘門一般由門葉和門框兩部分組成門體和門框的材料 為鑄鐵一般整體鑄造、整體加工。門體一般采用面板與加強肋的結(jié)構(gòu) 面板可做平面或拱形 。門體一般整體鑄造和機(jī)加工但尺寸較大的可 采用分塊組成式。門體上一般采用整體式金屬止水兼作支承滑塊金屬止水用同材料制作的沉頭螺釘緊固在門體上螺釘頭部與止水工作 面一起精加工。門框為鑄鐵閘門與基礎(chǔ)之間的接構(gòu)件相當(dāng)于平面鋼閘門的埋高部分。門框包括下 部門框和上部導(dǎo)軌兩部分。下部門框一般整體鑄造加工導(dǎo)軌可用螺 栓螺釘與門框相接或與下部門框整體鑄造在門體 開 啟 到 高 位置時導(dǎo)軌的應(yīng)門體的水平中心線 。