門葉支承部分應用較多的是滑動支承、滾輪支承和鏈輪支承等。支承部分也是門葉移動的行走部分。滑動支承是裝在門葉主體邊梁處的滑塊。其在固結于門槽內的支承軌道上作滑動摩擦運動，接觸處是面或線。滾動支承是裝在門葉邊梁上的輪子，其在門槽軌道上作滾動摩擦運動，接觸處是點或線。鏈輪支承是環繞門葉邊柱由一系列圓柱滾子組成的形似鏈條式的閉合鏈環。這種支承的閘門也稱履帶式閘門?；瑒又С械拈l門摩擦阻力大，啟門力大；滾輪支承摩擦阻力小，啟門力也小，但閘門門葉較重；鏈輪支承也作滾動摩擦，其優點是由數目較多的小滾柱承受閘門的水壓力,單個輪壓小,使得門槽內敷設的軌道斷面小、重量輕。滾輪支承的閘門，根據閘門特征及梁格布置設有懸臂（外伸）輪、簡支輪和臺車式輪組。

鋼閘門按其所承擔的主要任務，可分為：節制閘、進水閘、沖沙閘、分洪閘、擋潮閘、排水閘等。按閘室的結構形式，可分為：開敞式、胸墻式和涵洞式。開敞式水閘當閘門全開時過閘水流通暢，適用于有泄洪、排冰、過木或排水等任務要求的水閘，節制閘、分洪閘常用這種形式。胸墻式水閘和涵洞式水閘，適用于閘上水位變幅較大或擋水位閘孔設計水位，即閘的孔徑按低水位通過設計流量進行設計的情況。胸墻式的閘室結構與開敞式基本相同，為了減少閘門和工作橋的高度或為控制下泄單寬流量而設胸墻代替部分閘門擋水，擋潮閘、進水閘、泄水閘常用這種形式。

定期維護保養鋼制閘門可以延長使用壽命：
1.由于波浪沖擊會引起鋼制閘門震動?？梢栽诎惭b閘門上有加設防浪格柵、排，以達到削減波浪沖擊強度；由止水漏水問題引發的閘門震動可以調整止水位置，或是更換其他治水材料尺寸，讓兩者緊密接觸可以有效降低止水引起的震動。
2.再高流速水條件下，因建筑過水斷面發生變化導致水結構面發生變化，泄水建筑物水汽不足導致閘門槽和預埋件發生汽蝕。解決方法，對已被氣蝕的部分用乃氣蝕材料補強，盡可能水斷面平整。
3.定期對閘門主輪、吊耳軸銷部分注油潤滑性，防止生銹。
4.如果閘門滾輪長期處于槽內或無法取出可以用集中潤滑的方式。
5.定時檢查、設立專人去檢查閘門有無破損杜納測情況，各部分焊接。
6.防水膠皮及時更換，在發現老化的情況下，安裝前要涂抹防老劑，存放避免陽光暴曬。
7.做好防腐、防蟲蛀、擠壓、變形等問題。
8.對露出部分涂油脂保護，金屬部分涂抹防銹涂料。

鑄鐵鑲銅方閘門主要性能指標： a）閘門密封面配合間隙≤0.1㎜，密封座厚度大于10㎜。 b）密封面每米長度滲水量：正向≤0.7L/min ·m 反向≤1.25L/min ·m c）公稱壓力≤0.1Mpa；密封試驗壓力0.1Mpa。 d）工作環境：溫度-20℃～120℃ 濕度：95% 工作介質：水與污水PH值：5～10 e）安裝位置：正常狀態下正向迎水、處于鉛垂狀態。 f）大工作水頭：單向受壓：正向：10m 反向：5m 雙向受壓：均為10m g）啟閉速度：不小于0.2m/min，不大于1.5m/min。 h）閘框距邊壁距離≥300㎜，距池底距離≥150㎜～250㎜。

機門一體式閘門的調試 ：閘門安裝完畢后，承包人應會同監理人對閘門進行無水情況下和靜水情況下全行程啟閉調試。通過調試應做到： （1）無水情況下，滑道或滾輪運行時應無卡阻現象；偏心滾輪踏面經調整均在同一平面上，且與軌道接觸良好；雙吊點閘門的同步滿足設計要求。在閘門全關位置，水封橡皮無損傷，漏光檢查合格，止水嚴密。在本項試驗的全過程中，對水封橡皮與不銹鋼水封座板的接觸面采用清水沖淋潤滑，以防損壞水封橡皮。 （2）靜水情況下的全行程啟閉調試應在無水試驗合格后進行。試驗、檢查內容與無水試驗相同（水封裝置漏光檢查除外）。

鑄鐵閘門安裝閘門要求：
1、一體安裝閘門在進行安裝工作之前，對各個部件進行復查工作。
2、分體安裝閘門組成整體后，這些設備每個尺寸，都要按有關規定進行復查，節間如采螺栓連接，則螺栓均勻擰緊，節間橡皮壓縮量符合圖紙規定，節間如采焊接，則焊接前編制焊接工藝規程，焊接時變形。
3、閘門止水橡皮螺孔按門葉或止水壓板上螺孔位置來確定，然后進行沖孔或鉆孔，孔比螺栓直小1mm左右就算不錯了，不要燙孔。當螺栓均勻擰緊后，其端頭低于止水橡皮表面8mml以上才算合格。
4、閘門止水橡皮表面光滑平直，不得盤折存放。其厚度允許偏差為±；1mm，其余外形尺寸允許偏差為設計尺寸2。
5、閘門止水橡皮接頭采生膠熱壓等膠合就是一個幫不錯選擇，膠合接頭處不得有錯位、凹凸不平和疏松現象。
6，閘門止水橡皮安裝后，兩側止水心距離和頂止水心至底止水底緣距離偏差均不超過±；3mm，止水不平度不超過2mm。平面鑄鐵閘門處于工作部位后，止水橡皮壓縮量符合圖紙規定，其允許偏差為-1+2mm。
7，單吊點閘門作靜平衡試驗，將平面鑄鐵閘門吊離地面100mm，通過滾或滑道心測量上、下游與左、右方向傾斜度不超過門高1/1000，且不大于8mm。