下臥式閘門是一種可以繞安裝在閘室底板的轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)以適應(yīng)不同水位和流量控制要求的新型閘門。閘門的啟閉采用安裝在閘墩兩側(cè)的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)系統(tǒng)，其管路系統(tǒng)可通過河床底部廊道(也可通過上部橋面系統(tǒng))，上部不需要設(shè)置支承結(jié)構(gòu)，容易與周邊的環(huán)境相協(xié)調(diào)。閘門全開時(shí)，閘門隱藏在水下門庫(kù)內(nèi)，不千擾水流；閘門擋水運(yùn)行時(shí)，水流從閘門頂溢流，形成跌水瀑布，不僅形成河床水面的一道景觀，跌水還卷入了大量空氣，增加了水體的溶解氧，改善了河流水質(zhì)。

如何安裝混凝土翻板閘門的驅(qū)動(dòng)裝置： B、底橫軸旋轉(zhuǎn)門驅(qū)動(dòng)裝置、鎖定器安裝 1、將驅(qū)動(dòng)裝置就位，使驅(qū)動(dòng)裝置座聯(lián)結(jié)孔與預(yù)埋件上的地拴螺桿配合，并用螺母將驅(qū)動(dòng)裝置機(jī)座和預(yù)埋件螺桿牢固連接。 2、由驅(qū)動(dòng)裝置上端加油口（旋開空氣濾清器上蓋）用濾油小車加入適量的L-HM32液壓油。再蓋緊空氣濾清器上蓋。 3、用電線連接電機(jī)和電控柜，設(shè)置電氣系統(tǒng)上的初始值為適當(dāng)值，脫開位置傳感器的電器連接，空載啟動(dòng)兩側(cè)啟閉機(jī)，伸出和縮回兩只油缸活塞桿，邊適當(dāng)調(diào)節(jié)兩機(jī)電液一體化液壓閥塊上的節(jié)流閥閥口開度，以調(diào)節(jié)兩啟閉機(jī)活塞桿伸縮的運(yùn)動(dòng)速度，油缸輸出力適當(dāng)、活塞桿伸縮的運(yùn)動(dòng)速度基本同步。 4、將驅(qū)動(dòng)裝置活塞桿端球鉸座吊耳與底橫軸旋轉(zhuǎn)門啟閉機(jī)拐臂叉頭用銷軸連接。并用卡板在拐臂上軸向固定銷軸。 5、在鎖定拐臂上安裝液壓鎖定器，并用加油機(jī)加上適量的L-HM32液壓油。 6、在適合的位置安裝固定好外置式位置傳感器，接同位置傳感器的電路連接。

對(duì)于混凝土翻板閘門相信我們都是不陌生的，這款閘門的發(fā)展歷程，已經(jīng)有50年之久，而且隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，混凝土翻板閘門已經(jīng)逐漸地滿足使用者的需求，同時(shí)也節(jié)省了很大的人力和物力，對(duì)于投資者來說也節(jié)省了將近二分之一的財(cái)力，并且施工的過程比較簡(jiǎn)短，所以在投入使用的時(shí)候，是比較方便的，應(yīng)用場(chǎng)合相對(duì)來說也比較廣泛，在不同的場(chǎng)合會(huì)有不同的。 1、水庫(kù)上的應(yīng)用 一般使用在水庫(kù)溢洪道，是為了去自動(dòng)的調(diào)節(jié)庫(kù)容，讓水庫(kù)發(fā)揮出的利益，而又確保了水庫(kù)的安全性，從眾多使用的場(chǎng)所的觀察來看，這一個(gè)功能是其他的閘門所達(dá)不到的。 2、在水電站方便的應(yīng)用 可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐乃牡那闆r來進(jìn)行提高水頭，而且結(jié)合裝機(jī)的容量，可以達(dá)到的經(jīng)濟(jì)方面的利益。 3、航運(yùn)和農(nóng)田灌溉方面的應(yīng)用 在使用的時(shí)候可以自動(dòng)的進(jìn)行水位的調(diào)節(jié)，而且能夠滿足通航以及農(nóng)田上面的水深的需要，從而進(jìn)行灌溉。 4、用于城市環(huán)保 在城市的環(huán)保之中也經(jīng)常使用，用于城市的河道創(chuàng)建，能夠有效地改善城市的生態(tài)環(huán)境，而且又可以起到城市的防洪作用，同時(shí)也在改善城市人們的生態(tài)環(huán)境。 其實(shí)混凝土翻板閘門是一種自動(dòng)化的閘門，可以隨著水位升高的實(shí)耗水率而進(jìn)行自動(dòng)開啟，當(dāng)閘門全部打開之后會(huì)進(jìn)行自動(dòng)的關(guān)閉，從而進(jìn)入了蓄水的功能，所以使用上的方便更加符合人們的需求。而且使用的年限也是比較長(zhǎng)的，并且具有很高的安全可靠性。

如何安裝混凝土翻板閘門的驅(qū)動(dòng)裝置： C：底橫軸旋轉(zhuǎn)門的運(yùn)行 1、底橫軸旋轉(zhuǎn)門、驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)行前應(yīng)完成并再次檢查電控系統(tǒng)接線是否正確，各種參數(shù)設(shè)置是否適當(dāng)，調(diào)整行程參數(shù)，試驗(yàn)到位后能可靠動(dòng)作停止電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 2、點(diǎn)動(dòng)試運(yùn)行底橫軸旋轉(zhuǎn)門的啟閉、驅(qū)動(dòng)裝置油缸活塞桿的伸縮，重新正確設(shè)置電控系統(tǒng)參數(shù)，液壓系統(tǒng)參數(shù)（啟閉力在出廠前儀設(shè)定好，一般不要改動(dòng)，更不要超壓使用，啟閉速度可調(diào)整控制閥組上節(jié)流閥閥口開度）。 3、觀察整個(gè)底橫軸旋轉(zhuǎn)門的運(yùn)行狀況，驅(qū)動(dòng)裝置油缸活塞桿伸縮的同步性，閘門各止水部位、封水套’底鉸座等工作有無異常，觀察電控系統(tǒng)各項(xiàng)功能的工作性能，并逐一試驗(yàn)底橫軸旋轉(zhuǎn)門在所dig位置，液壓鎖定器工作的正確性及可靠性。 3、待點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行調(diào)整后一切性能要求達(dá)標(biāo)，即可切換到正常運(yùn)行模式正常工作。 4、本電控系統(tǒng)對(duì)兩側(cè)驅(qū)動(dòng)裝置各自活塞桿伸出的實(shí)際位置及運(yùn)行速度實(shí)時(shí)時(shí)，當(dāng)兩者動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)位置誤差超過30mm時(shí)，電器系統(tǒng)能及時(shí)鎖定、，在調(diào)整、排除故障后方可再運(yùn)行。 5、如按用戶要求，底橫軸驅(qū)動(dòng)裝置上裝有應(yīng)急啟閉用的手動(dòng)油泵液壓系統(tǒng)，則在無電狀態(tài)或電控運(yùn)行有故障時(shí)均可啟用手動(dòng)油泵系統(tǒng)。打開節(jié)流截止閥，搖動(dòng)手動(dòng)泵手把和扳動(dòng)手動(dòng)換向閥即可啟閉底橫軸旋轉(zhuǎn)門。注意：如手動(dòng)換向閥在一個(gè)位置下?lián)u動(dòng)手動(dòng)泵數(shù)次后驅(qū)動(dòng)裝置仍未動(dòng)作，要扳動(dòng)手動(dòng)換向閥換向，以免超壓。應(yīng)急啟閉完后，一定要關(guān)閉節(jié)流截止閥。

混凝土結(jié)構(gòu)翻板閘門：當(dāng)上游水位超過正常蓄水位時(shí)，閘門自動(dòng)開啟，水位越高開啟量越大，直至全開；當(dāng)水逐漸流出水位開始下降，降至低于正常蓄水位時(shí)，閘門完全關(guān)閘，這樣閘門就實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)開啟和關(guān)閉的工作。水力自控翻板閘門要求一定高度的啟動(dòng)水位，全開所需的水位更高。

鑄鐵閘門主要由門框和閘板構(gòu)成，鑄鐵閘閥的閘門框架是閘門支撐板的預(yù)制構(gòu)件。在閘門的操作索道中，地腳螺栓固定并固定在閘門橋墩的混凝土和二期工程的底板上，由閘板承受的所有液壓工作壓力都地傳遞到閘室。為了科學(xué)，規(guī)范地節(jié)約原材料和減輕重量，鑄鐵閘閥的橫截面制成網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，并且根據(jù)裝載尺寸和閘門的操作條件充分考慮了橫截面規(guī)格。閘板是一種用于封閉和開放管道的主題可移動(dòng)保水預(yù)制構(gòu)件，生鐵外框梁設(shè)置在面筋周圍，為了提高閘板的抗壓強(qiáng)度，將面筋制成弧形，拱的中心角設(shè)計(jì)為八十度，以減少水工作的壓力。 鑄鐵閘門原理：閘門凸起與高壓閘門凸起的高寬比率平滑，平整，相同，它被生產(chǎn)和加工成非常緊密的機(jī)器和緊密的密封件。根據(jù)桿的上升和舒張壓，門可以打開和關(guān)閉材料，它在管道中發(fā)揮著關(guān)閉作用。 鑄鐵閘門的優(yōu)點(diǎn)：流體動(dòng)摩擦阻力小;全開時(shí)無腐蝕，可在雙物料流動(dòng)性條件下使用，無特，堅(jiān)固耐用。不僅適用于小型閘閥，也可適用于大型閘閥，但如果高寬比大，則開閉時(shí)間長(zhǎng)，維護(hù)量大，如果閘閥較大，則手動(dòng)操作較為困難。