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車用尿素液反滲透設備 |
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經過一系列高溫和化學反應，這個過程中產生的氮氣和水是無害的。
因此，尿素為減少污染物排放做出了貢獻！
車用尿素的消耗量幾乎與柴油持平--一般情況下，100升柴油將消耗4L左右的車用尿素(具體消耗量會受到發動機排量、車型、路況、負荷等因素的影響)。
這就要求車主經常補充車載尿素，以確保SCR系統的正常運行。
如果不及時補充，不僅會導致排放不合規的處罰，而且如果Trip計算機檢測到排放不合規-導致車輛無法加速，還會限制發動機功率。
隨著的不斷推進，新技術不斷推陳出新。
國家vi排放對污染物排放的更加嚴格。
作為柴油車尾氣治理的添加劑--車用尿素液，國六車用尿素液有哪些新變化？
要想了解國六車對尿液的要求，要了解國六柴油車的新添加系統--駕駛性能系統。
駕駛行為制度是我國六級法規中的一個新名詞，在輕型車法規中被稱為駕駛員引導制度。
駕駛性能系統是用來做什么的？
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高低溫脫氮設備制造商。
總有客戶吐槽，有的脫氮廠家安裝脫氮設備后，什么都不管，以至于在使用中出現問題，讓客戶頭疼不已。
他們不關心安裝的制造商。
其他脫氮廠家不愿意改造，因為安裝的脫氮設備沒有故障，所以很多這樣的客戶都不停地，像這樣。
這其中的大部分原因是因為價格較低。
因此，用戶在選擇脫氮設備時，價格是一個很重要的環節，但并不是的。
如果只能看價格，應該考慮很多方面，比如設備的質量、售后情況、制造商的情況和制造商的實力等。
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