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高鐵站一體化污水處理設備 |
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高鐵站一體化污水處理設備由哪幾部分組成
1、工藝 生物接觸氧化法:指由浸沒在污水中的填料和曝氣系統構成的污水處理方法，在有氧條件下，污水與填料表面的生物膜廣泛接觸，使污水得到凈化。
2、填料 指在生活污水處理中為微生物提供棲息和生長的場所，同時固定微生物的固體介質或載體，通常采用懸掛式填料和懸浮填料等。
3、生物膜 指生長繁殖在接觸氧化池內填料表面的微生物在由內向外伸展的外多聚物作用下形成的孔狀結構。
4、布水裝置 指均勻分布生物接觸氧化池進水的裝置。當處理水量較小時，可采用直接進水方式;當處理水量較大時，可采用進水堰或進水廊道等方式。
5、曝氣系統 只采用設在曝氣池底部的穿孔管、曝氣頭或者曝氣軟管等裝置，通過管道輸送空氣，向污水中轉移氧的系統。
6、曝氣區 指接觸氧化池內填料層下部的區域，可用于布置曝氣裝置。
7、填料層 指接觸氧化池中部布置填料的區域，填料的布置方式與厚度、填料性質及進水水質有關。
8、穩水層 指接觸氧化池填料層上部的水層，起到穩定出水的作用。
9、填料容積負荷 只每立方米填料每天所能接受污染物的量，包括五日生化需氧量容積負荷、消化容積負荷、反消化容積負荷等幾種。
10、表面水力負荷 指每平方米水池面積每天所能接受的污水量。
11、氣水比 指單位時間通入的氣體量與單位時間水量的體積比值，通常是經驗值。
12、預處理 指進水水質不能滿足生物接觸氧化工藝生化要求時，在生物接觸氧化反應池前設置的常規處理工藝，如格柵、塵砂、初沉等。
高鐵站一體化污水處理設備規格
高鐵站一體化污水處理設備有哪些優勢
土建成本低：因采用一體化設計，無需做任何鋼筋混凝土池體，只需挖好一體化設備基坑，做好墊層，放置好設備回填即可，設備上部可作為綠化地帶，停車場，道路等，土建工期大大縮短，節約成本。
設備成本低：采用玻璃鋼、碳鋼及不銹鋼箱體，模塊化設計，工廠規模化生產，速度快，生產工期短。
運行費用低：創新的工藝，優良的設計，價值采用高xiao的生物填料，使整套污水處理系統運行，使每噸污水處理費用降至0.3元以下。
管理費用低：自動控制柜可根據污水液位全自動控制兩臺水泵、兩臺風機交替運行，當一臺故障時，另一臺啟動使設備連續運行；當污水斷流時，風機能自動間歇運行，以保護生物膜的正常生長。自動控制柜有過流，缺相、過壓、欠壓等故障的自動保護功能，無需專人管理。
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