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同時壓力油經單向閥使蓄能器充液，此時蓄能器貯存了滿足釋放油缸的壓力油，當系統突然停電時，3DT失電，蓄能器內壓力油開始釋放，從而使閘門迅速關閉，防止埋車事故的發生，大大提高了生產的安全性。本系統采用PLC控制，同時留有485接口，既可就近操作也可實現遠程控制（附液壓原理圖）。
試起動：起動前先點動電機，確認電機的旋向和標志箭頭方向一致后，方可起動電機，然后按下閘門開、關按紐，讓閘門在無負載下工作數個來回（約15秒），以排盡管路中的空氣，使蓄能器內的充油壓力和系統設定壓力一致后（系統設定為7Mpa），然后才能進入預備工作狀態。
裝車閘門在使用的時候要注意哪些方面
1、注意閘門開啟方向是否正確，開度指示及各種儀表指示是否正確，指示器動作是否正常，電氣設備、油壓和機械設備是否正常。
2、開閉雙吊點立驅動的開閉機，應觀察卷筒轉速是否一致，聞門是否傾斜超過允許值。
3、運轉時，應避免停留在易發生振動的開度。
4、操作深孔閘門時，要特別注意閘門在水中是否下降，觀察載荷指示器是否正確，閘門是否傾斜，指示閘門是否處于水平狀態，以防閘門被卡在懸空狀態，突然掉下來。
5、要注意閘門在運動中是否受到外力的沖擊。
6、回流期間解凍流冰期，泄水閘應完全出水，或控制泄水閘的開度，以避免流冰沖擊泄水閘。
7、閘門開合完成后，應對閘門的開度。
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