潤化的通常規定是應依據斗提機的表明挑選潤滑脂的種類，并參考有關要求。 剩余油應任何，油品要及格，油應立即。 在為新油給油時，先要清理給油設備，如進油口，油道，汽車油箱和油標。
2）給油前，應盡量除去污漬，殘渣和殘油的有關位置，隨后開展清理和干躁。應用汽油或柴油機或車用汽油。
3）給油皮帶盤，滾柱軸承等給油時要充注到應潤化的全部表層。
4）查驗排出油的色調是不是與新給油同樣。 要是不一樣，應清理進油口，油槽和油道; 分體式傳動齒輪聯合分布更薄，大量的被擠壓，導致奢侈浪費和太丑。 當變速器給油時，查驗汽車油箱中的油品。 要是油霉變，要是有水和鐵銷或別的殘渣，應先清理。 給油時，油量應操縱在秤的限制和低限中間。 如果不是超過潤化，則熱管散熱和水冷卻實際效果不佳。
5）鍍鋅鋼絲繩給油時，先加柴油機給油。 由于柴油機對除去殘渣和臟油具備更強的實際效果，因此它被潤化以避免浸蝕并降低損壞。 以便使植物油脂黏附在鍍鋅鋼絲繩表層并滲入不銹鋼絲芯中，能夠將其與機械潤滑油或機油和植物油脂混和。 要是鍍鋅鋼絲繩滲入水里，浮油不容易掉下來。 非常是，應用防水油布或塑料薄膜（切割成5公分的條帶）或別的對策以防止與水觸碰，但應特別注意不必將盤繞的鍍鋅鋼絲繩盤繞在秘藥或動滑輪上。
啟閉機
6）制動系統（制動系統）電樞和制動系統桿，連接頭鉸鏈軸應涂有浮油，以靈便實際操作。 制動系統的彈黃應潤化并維持不銹蝕，并應常常拆換新油以維持延展性。 禁止將油加進制動系統的磨擦片上，不然會產生制動系統不靈，導致門往下墜等惡性事故。
7）給油孔時，能夠在開啟實際操作時給油，便捷添充全部觸碰潤化表層。 可是，在晃動傳動齒輪，滾軸，動滑輪等的風險中，實際操作期內不必給油。
8）啟閉機的磨擦一部分，因為磨擦造成的鐵和殘渣，應每3-6六個月清理多次，拆換新油，并多特別注意多塵的地區。 在新項目剛開始前歷年應開展多次附加的清理和給油，以新項目的安全性。
9）給油完畢時，油用杯，絞線等密封油孔，避免塵土和殘渣進到。
