如何安裝混凝土翻板閘門的驅動裝置： C：底橫軸旋轉門的運行 1、底橫軸旋轉門、驅動裝置運行前應完成并再次檢查電控系統接線是否正確，各種參數設置是否適當，調整行程參數，試驗到位后能可靠動作停止電機運轉。 2、點動試運行底橫軸旋轉門的啟閉、驅動裝置油缸活塞桿的伸縮，重新正確設置電控系統參數，液壓系統參數（啟閉力在出廠前儀設定好，一般不要改動，更不要超壓使用，啟閉速度可調整控制閥組上節流閥閥口開度）。 3、觀察整個底橫軸旋轉門的運行狀況，驅動裝置油缸活塞桿伸縮的同步性，閘門各止水部位、封水套’底鉸座等工作有無異常，觀察電控系統各項功能的工作性能，并逐一試驗底橫軸旋轉門在所dig位置，液壓鎖定器工作的正確性及可靠性。 3、待點動運行調整后一切性能要求達標，即可切換到正常運行模式正常工作。 4、本電控系統對兩側驅動裝置各自活塞桿伸出的實際位置及運行速度實時時，當兩者動態實時位置誤差超過30mm時，電器系統能及時鎖定、，在調整、排除故障后方可再運行。 5、如按用戶要求，底橫軸驅動裝置上裝有應急啟閉用的手動油泵液壓系統，則在無電狀態或電控運行有故障時均可啟用手動油泵系統。打開節流截止閥，搖動手動泵手把和扳動手動換向閥即可啟閉底橫軸旋轉門。注意：如手動換向閥在一個位置下搖動手動泵數次后驅動裝置仍未動作，要扳動手動換向閥換向，以免超壓。應急啟閉完后，一定要關閉節流截止閥。

混凝土翻板閘門的原理是相對比較特的，但是簡單的結構和方便的制造以及安全的運行更容易讓人們接受，同樣是一個水利上的建筑物，改變了咱們的形狀和過于繁瑣的啟閉機構，因此節省了很多不必要的浪費，而且是具有專人管理的。投資上相對比較少，因為施工的過程也很短，而且投資的力度是正常閘門的一半，節省了很大的材料和資金狀況。 第二、相對于其他的設施來說，混凝土翻板閘門的施工相對簡單，而且造價也有合理性，與一般的傳媒箱進行對比的話，不需要積淀和專人的操縱，能節省很大的物力和人力，只需要借助水位的提高以及水壓的的同時，能夠自動地開啟閘門，從而保持水位不變。當閘門進行開啟的時候，河床的泄流情況和天然的河床是大致無意義的大致相同的，而且當閘門進行關閉的時候，蓄水模式會自動開啟，因此使用起來是比較方便的。 這是一個經過了40多年的研究的水利上的科學技術，幾乎是從60年始就已經投入使用，而且隨著性能的改變和生產工藝的提高，已經讓混凝土翻板閘門有了突飛猛進的進步，減少了很大的損失，而且目前的混凝土翻板閘門已經相對比較安全可靠，所以具有很好的推廣應用的價值。

水力自控翻板閘門用預制鋼筋混凝土構件作為擋水及支撐部分，通過金屬構件進行連接，組成閘門的整體。 當閘門蓄水時，隨著水位的升高，作用于閘門板上的水壓力合力作用點也隨之上升，當蓄水位閘門高度10～20cm時，水壓力合力相對于支點的力矩大于閘門板和支腿重力相對于支點的力矩，金屬構件表面作相對運動，支腿隨之抬高，閘門處于動平衡狀態，水位變化動平衡被打破，產生新的動平衡位置直到閘門完全打開。同樣當水位下降后，閘門活動擋水門體重心向下，直至閘門完全關閉。

水力自控翻板閘門在水位達到一定水位才能逐漸開啟,而且開度越大所需要的水位越高，往往會出現小洪水（如一年一遇，兩年一遇)情況時，上游水位達不到閘門全開水位高度，閘門不能完全打開，導致過洪能力，不能滿足泄洪要求，造成上游水位超過設計要求，而大洪水（如五年或十年一遇）情況時，閘門可以完全打開而滿足泄洪要求的情況；水位降低到一定高度（一般降低到閘門蓄水高度的90%～95%)才能完全關閉，會出現一定的水頭損失。 此特性是水力自控翻板閘門原理確定的，如果使用中需要對水位進行調控就通過外部力量才能實現。 簡單而且有效的方法就是在水力自控翻板閘門的基礎上增設液壓系統，在支墩與支腿間安裝液壓油缸，在壩端設立液壓控制系統，用油管將油缸和控制系統進行連接，通過操縱液壓控制開關，實現液壓油缸的伸縮，使閘門能夠在任意位置打開、關閉、停留。

功能特點
控制靈活：與啟閉機配套使用，通過人力、電機或氣動、液壓機構帶動傳動裝置的齒輪、蝸輪蝸桿等運轉，驅動傳動螺母或螺桿轉動使閘軸作垂直升降運動，從而控制閘門的開啟或關閉。
適應性強：品種規格，適應性強，可用于各種水利工程、防洪排澇、電力設施等領域。
高可靠性：采用高強度、高剛性的結構設計，耐磨、耐腐蝕性好，承壓能力大，確保了設備的穩定運行和長期可靠性。

適用范圍
防洪工程：機閘一體式閘門的防洪能力強，特別適用于防汛、防澇等防洪工程。
水利工程：可用于各種水利設施，如水庫、水電站等，控制水位、調節流量。
電力設施：在發電廠、變電站等電力設施中，起到控制水位、保障水資源等作用。
通行管理：也可用于車輛通行、人員通行等場合，維護交通秩序、保障安全。