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曲臂鋼壩的工作原理：
曲臂鋼壩采用鋼壩閘門和液壓壩的設計原理，采用油缸驅動閘門板兩側的曲臂裝置，底軸通過軸座固定在壩基上，在壩基的底軸上固定有鋼壩門葉，在與門板連為一體的曲臂上設有曲臂鉸鏈，在與曲臂相對的壩基上固定有支撐鉸鏈，支撐鉸鏈與曲臂相連接，在支撐鉸鏈與曲臂之間通過鉸鏈組成四桿機構，當曲臂鉸鏈、鉸鏈和支撐鉸鏈三點在同一直線的限位置時，曲臂鋼壩門葉處于升壩的攔水位置，在鉸鏈上連接有伸縮的啟閉油缸，通過啟閉油缸中活塞桿的伸縮實施對鋼壩門葉的啟閉控制。
曲臂鋼壩
在水利水電建設上，隨著我國城市用水、景觀建設及環境整治和灌溉、發電的需要，水閘和橡膠壩得到廣泛的運用。然而，橡膠壩運行管理較復雜、安全性差、橡膠易老化等弊端，質量事故發生率高。現在市場上出現大量鋼結構閘門，但無論是提升式或臥倒式，單孔都很難適用較寬的河道。
鋼壩學術名稱是底軸驅動翻板閘門，早在2008年7月29日，中國電機工程學會和中國水力發電工程學會在杭州共同組織召開了“大跨度底軸驅動翻板閘門技術研究和應用”項目的技術鑒定會。
鋼壩閘是一種新型可調空控溢流閘門，它有土建結構、帶固定軸的鋼閘門門體、啟閉設備等組成。這種建筑物適合于閘孔較寬（10米~~100米）而水位差比較小的工況（1~~7米），由于它可以設計的比較寬，可以省去數孔閘墩，所以不僅結構簡單，可以節省不少土建投資，而且可以立門蓄水，臥門行洪排澇，適當開啟調節水位，還可以利用閘門門頂過水，形成人工瀑布的景觀效果。
鋼壩結構與性能
鋼壩是一種新型可調控溢流壩，它由土建結構、帶固定軸的鋼制壩體、驅動裝置等組成。這種鋼壩適用于河道孔口較寬（10-100米）而水位差比較小的工況（1-6米），由于它可以設計得比較寬，減少了閘墩的使用，所以不僅結構簡單，還可以節省不少土建投資。
淤積問題
鋼壩是一種特殊結構的壩閘形式，它沒有底門槽和側門槽，是門葉圍繞底軸心旋轉的結構。上游止水壓在圓軸上，當壩豎起來或倒下時，止水不離圓軸的表面，始終保持密封止水狀態；側面止水同樣的原理，止水面始終不離開側胸墻（一般采用大理石），故淤沙（泥）不會影響鋼壩的升壩和塌壩。
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