門葉支承部分應用較多的是滑動支承、滾輪支承和鏈輪支承等。支承部分也是門葉移動的行走部分。滑動支承是裝在門葉主體邊梁處的滑塊。其在固結于門槽內的支承軌道上作滑動摩擦運動，接觸處是面或線。滾動支承是裝在門葉邊梁上的輪子，其在門槽軌道上作滾動摩擦運動，接觸處是點或線。鏈輪支承是環繞門葉邊柱由一系列圓柱滾子組成的形似鏈條式的閉合鏈環。這種支承的閘門也稱履帶式閘門。滑動支承的閘門摩擦阻力大，啟門力大；滾輪支承摩擦阻力小，啟門力也小，但閘門門葉較重；鏈輪支承也作滾動摩擦，其優點是由數目較多的小滾柱承受閘門的水壓力,單個輪壓小,使得門槽內敷設的軌道斷面小、重量輕。滾輪支承的閘門，根據閘門特征及梁格布置設有懸臂（外伸）輪、簡支輪和臺車式輪組。

裝設在閘門門葉主體上密封孔口的止水裝置一般均為特殊制造的可壓縮耐磨橡膠制品，就其布置部位分為頂止水、側止水和底緣止水。各止水的接頭部位銜接處均在現場配裝時進行熱膠合處理，以周圍止水的效果。
平面閘門的吊耳一般均設在閘門門葉主體結構上端的頂橫梁上，根據結構尺寸大小和形式可直接焊固在頂梁上或單制造，然后在現場焊固。

平面閘門布置緊湊，制造較易，使用安全可靠,維修方便,廣泛用于各類水工建筑物及其他場合。至今，在的工程設施上平面閘門的采用數量仍居。中國水利工程使用早多的閘門是平面閘門，目前焊接鋼閘門已普遍采用，從其設計、制造、安裝及運用等諸方面均已達到世界水平。

不銹鋼閘門測試：
1.所有閘門及電動啟閉機在制造與裝配后，以及在制造廠發運前均經過檢查及整機試驗。其中包括材料的檢查與試驗、制造時的部件與工藝檢查，制造后性能測試及油漆工作的檢查與測試。
2.各項測試工作在我公司進行如需要并由業主代表到場。
3.閘板、閘框及框架取得試棒的化學分析驗證。
4.我公司將提供所有螺桿材料試驗證明。
5.校核啟閉機的所有功能，并進行常規試驗。
6.閘門檢驗后將門板與門框組成整體后包裝及運輸。

鑄鐵鑲銅方閘門由門框、閘板、導軌、密封條、傳動螺桿、吊塊螺母/吊耳和可調整密封機構等部件組成，其中門框和閘板均由灰口鑄鐵或球墨鑄鐵制成，導軌左右對稱布置且用不銹鋼螺栓定位銷與門框二側端部連接 （對中小口徑的閘門，其導軌可與門框澆注成一體），導軌長度一般為閘門全開啟高度的1/2～1/3，因而整體結構強度高、剛性高、耐磨、耐腐蝕性好、承壓能力大。

機門一體式閘門的調試 ：閘門安裝完畢后，承包人應會同監理人對閘門進行無水情況下和靜水情況下全行程啟閉調試。通過調試應做到： （1）無水情況下，滑道或滾輪運行時應無卡阻現象；偏心滾輪踏面經調整均在同一平面上，且與軌道接觸良好；雙吊點閘門的同步滿足設計要求。在閘門全關位置，水封橡皮無損傷，漏光檢查合格，止水嚴密。在本項試驗的全過程中，對水封橡皮與不銹鋼水封座板的接觸面采用清水沖淋潤滑，以防損壞水封橡皮。 （2）靜水情況下的全行程啟閉調試應在無水試驗合格后進行。試驗、檢查內容與無水試驗相同（水封裝置漏光檢查除外）。