生鮮配送是一門(mén)大學(xué)問(wèn)，要想做好這個(gè)行業(yè)，不但要打造自身的團(tuán)隊(duì)和管理體系，而且要不斷在經(jīng)營(yíng)理念和精細(xì)服務(wù)商上用力，以此獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。

生鮮配送的注意事項(xiàng)還是比較多的，但要著重注意三個(gè)方面。一是服務(wù)要好，配送人員的服務(wù)可以說(shuō)直接決定著客戶(hù)黏性，如果服務(wù)不好，不但之前的所有努力付諸東流，而且會(huì)通過(guò)客戶(hù)的口口相傳直接影響配送的口碑，從而影響其市場(chǎng)推廣；二是配送速度要快，在當(dāng)前的快節(jié)奏下，配送速度快的企業(yè)更容易獲得消費(fèi)者的青睞，這也是很多企業(yè)在積極打造的自身標(biāo)簽之一；三是產(chǎn)品保濕保鮮要到位，生鮮配送過(guò)程中的保濕保鮮工作要做到，這不僅關(guān)乎下游消費(fèi)者的滿意度，更是對(duì)上游的生鮮電商企業(yè)極為重要，只有這樣，才能確保其生意源源不斷。

【提供蔬菜配送上門(mén)的好處】：
1. 節(jié)省人力物力財(cái)力 您再也不需要每天派車(chē)輛、幾個(gè)采購(gòu)半夜三更到批發(fā)市場(chǎng)采購(gòu)，將這一切交給我們，也讓師傅們更有精神做好本職工作。
2. 減少財(cái)務(wù)工作量 不需要天天預(yù)支現(xiàn)金采購(gòu)，不必天天對(duì)賬，減少財(cái)務(wù)麻煩 。
3. 食材安全 不必?fù)?dān)心采購(gòu)質(zhì)量問(wèn)題，我們送到貴司的食材，經(jīng)過(guò)整理，去掉黃葉爛葉，即使采購(gòu)價(jià)格相同，使用率更高。
4. 質(zhì)量數(shù)量 杜絕缺斤少兩，食材當(dāng)面復(fù)秤，以實(shí)收數(shù)量計(jì)算。
5. 合理預(yù)算降低成本 根據(jù)報(bào)價(jià)表，有效控制食材價(jià)格，避免使用非季節(jié)格食材，降低成本。

蔬菜配送流程方案：
1、價(jià)格：我們根據(jù)市場(chǎng)行情報(bào)價(jià)給客戶(hù)，客戶(hù)對(duì)目前市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行調(diào)查后，再對(duì)價(jià)格表進(jìn)行審批，確認(rèn)后知會(huì)我們可以執(zhí)行，如價(jià)格有異議經(jīng)雙方協(xié)商處理后方可執(zhí)行；價(jià)格公平、透明。
2、訂單：客戶(hù)每天在6點(diǎn)前將第二天所需的菜量下定單給我（傳真或電話），客戶(hù)需求明確。
3、統(tǒng)計(jì)：我們根據(jù)客戶(hù)訂單進(jìn)行分類(lèi)統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確。
4、訂購(gòu)：訂購(gòu)及時(shí)、。
5、檢驗(yàn)：品管員對(duì)來(lái)料貨物進(jìn)行抽檢檢驗(yàn)，合格后方可收貨，不準(zhǔn)漏檢或不檢。
6、配菜：配菜員對(duì)檢驗(yàn)合格的蔬菜據(jù)客戶(hù)訂單進(jìn)行挑選配送，需要去老皮、去黃葉，確保葉菜、瓜果類(lèi)的食用率。
7、送檢：配菜員將自己所配單位的菜再一次送檢品管員進(jìn)行農(nóng)藥檢驗(yàn)，農(nóng)藥殘留不超標(biāo)。
8、裝卸：菜樣配齊后并裝車(chē)按客戶(hù)要求時(shí)間到貨，菜品整齊不能壓壞。
9、驗(yàn)收：客戶(hù)根據(jù)質(zhì)量要求對(duì)所送貨物進(jìn)行驗(yàn)收、過(guò)稱(chēng)。如有質(zhì)量不合格可進(jìn)行退換貨，所退貨物會(huì)在歸定時(shí)間內(nèi)補(bǔ)回，且不影響開(kāi)餐時(shí)間。
10、質(zhì)量驗(yàn)收合格后由送貨員將菜擺放在規(guī)定區(qū)域肉，客戶(hù)收貨員在送貨單上簽名。
11、售后服務(wù)員不定期與客戶(hù)溝通，掌握客戶(hù)滿意度以便完善服務(wù)。

蔬菜配送線路優(yōu)化：
配送運(yùn)輸通常面對(duì)眾多的用戶(hù)，適合于批量小、種類(lèi)多的商品的運(yùn)送，路線短但繁雜。同一路線往返次數(shù)多且線路較為固定，即使一條線路一次運(yùn)輸節(jié)約費(fèi)用不多，但由于次數(shù)多，總費(fèi)用能降低很多。正是由于配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，合理規(guī)劃配送路線對(duì)配送成本的影響要比一般運(yùn)輸大得多，所以在全面計(jì)劃的基礎(chǔ)上，制定的運(yùn)輸路線，選擇合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具，通常把汽車(chē)作為主要的運(yùn)輸工具。這也是整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
合理確定配送路線就是用少的動(dòng)力，走短的里程，花少的費(fèi)用，經(jīng)少的環(huán)節(jié)，以快的速度把貨物運(yùn)至用戶(hù)手中。確定配送路線涉及的因素很多，主要因素有運(yùn)輸距離、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸費(fèi)用等。合理配送中的路線選擇問(wèn)題實(shí)質(zhì)上往往上多目標(biāo)的，也就是說(shuō)，一條從產(chǎn)品供應(yīng)源的路線要受到一個(gè)以上的目標(biāo)影響。目標(biāo)可以是運(yùn)輸費(fèi)用少、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)小、運(yùn)行時(shí)間短或需求滿足情況等。

蔬菜是我們的餐桌上的食品，但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，很多城市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化建設(shè)，許多村莊被轉(zhuǎn)化為城市地區(qū)，其次是造成可耕地面積繼續(xù)下降。因此，也造成了蔬菜市場(chǎng)價(jià)格的不斷發(fā)展上升。 所以，在許多場(chǎng)合，如超市、學(xué)校、公司等都采用蔬菜配送來(lái)滿足需求。因此，蔬菜配送行業(yè)已經(jīng)變得越來(lái)越流行。