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儲存安定性
噴氣燃料在儲存過程中容易變化的質量指標有膠質、酸度及顏色等。膠質和酸度增加的原因是由于其中含有少量不安定的成分，如烯烴、帶不飽和側鏈的芳香烴以及非烴等。噴氣燃料質量標準中對實際膠質、碘值以及硫、硫醇含量都作了嚴格的規定。
儲存條件對噴氣燃料的質量變化有很大影響，其中重要的是溫度。當溫度升高時，燃料氧化的速度加快，使膠質增多及酸度增大，同時也使燃料的顏色變深。此外，與空氣的接觸、與金屬表面的接觸以及水分的存在，都能促進噴氣燃料氧化變質。
航空燃油中雜質的來源
航空燃油中雜質的來源有：灰沙、金屬屑、鐵銹屑、纖維及膠狀物等。
（1）遇有風沙和塵土天氣時，將通過加油口加油時進入燃油系統。
（2）油庫對燃油保管不當，油車的防塵和清潔措施不到位。
（3）拆裝燃油系統的部件沒有進行包堵。
（4）拆裝燃油濾及燃調油濾的同時，進行吹洗清潔發動機工作會造成燃油系統含塵量增加。
（5）排除燃油系統滲漏時涂密封膠技術不到位，不落實工作單制度。
（6）當燃油系統部件內部產生銹蝕時，銹蝕物會自然脫落進入燃油系統。燃油泵及燃油分配器產生不正常的磨損時也會將造成燃油系統金屬屑末和雜質含量增加。
（7）拆裝燃油系統部件時帶線手套可能造成手套的棉纖維帶入燃油系統。
熱值
在標準狀態下單位重量的燃油完全燃燒時放出的熱量，是燃油的一個重要指標。有兩種熱值:燃燒產物中的水呈液態時的熱值為高熱值；呈汽態時則為低熱值。發動機中使用后一種熱值。熱值取決于燃油中的碳氫比。碳氫比越小，熱值越高。一般航空煤油的熱值為41840～42890千焦/公斤(10000～10250千卡/公斤)，寬餾分煤油可達42890～43510千焦/公斤(10250～10400千卡/公斤)，航空汽油則大于 43090千焦/公斤（10300千卡/公斤）。
除石油烴噴氣燃油以外，各國還研究合成烴燃料和其他的高能燃料，但尚未獲得廣泛使用。
燃點
航空燃油持續猛烈燃燒能達到的高溫度是1100度左右。
公司坐落于中國的石油化工生產基地--茂名。依托“南方油城”石化產業的特優勢，本公司已成熟發展為一家集環保型烴類溶劑、白油、石蠟油脂、天然橡膠等能源產品深加工、經銷批發、服務于一體的石油化工企業；
公司擁有一系列完整的蒸餾、調和磺化及加氫等流水線生產設備，配備多名技術工程師，擁有完善、科學的質量管理系統，產品嚴格按照國際標準組織生產、加工，以確保產品同儕，努力提高客戶滿意度；同時以對本土石化的熟悉與了解，公司與茂名本土國有及民營石化生產企業建立了良好的戰略合作關系，長期與中石化、中海油簽定合同，貨源充足，優勢明顯，產品已覆蓋華南地區，遍布全國。
公司現擁有各類資質的槽罐車、箱柜車20多臺，同時與多家三方物流提供商達成長期合作協議，依托智能數據平臺，相應在天津、東莞、茂名等地設立提前物料倉儲，能為廣大不同地域的客戶提供快捷的配送服務。
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