運輸時運輸車輛應配備相應品種和數量的消防器材及泄漏應急處理設備。夏季好早晚運輸。運輸時所用的槽（罐）車應有接地鏈，槽內可設孔隔板以減少震蕩產生靜電。嚴禁與氧化劑、食用化學品等混裝混運。運輸途中應防曝曬、雨淋，防高溫。中途停留時應遠離火種、熱源、高溫區。裝運該物品的車輛排氣管配備阻火裝置，禁止使用易產生火花的機械設備和工具裝卸。公路運輸時要按規定路線行駛，勿在居民區和人口稠密區停留。鐵路運輸時要禁止溜放。嚴禁用木船、水泥船散裝運輸。

脫硫技術根據脫硫原理不同可分為化學法脫硫和物理法脫硫兩大類。化學法利用脫硫劑與硫化物發生化學反應，使硫化物轉化成易脫除的物質，再使用其他分離方法進行分離，從而達到脫除目的。物理法主要依靠一些物理特性，如吸附、溶解度不同等，使硫化物從其母液中分離出來以實現脫除。化學法主要包括氧化脫硫、加氫脫硫等，物理法主要包括吸附脫硫、萃取脫離、膜分離等。

在煤煉焦過程中生成的輕焦油含有大量的苯。這是初生產苯的方法。將生成的煤焦油和煤氣一起通過洗滌和吸收設備，用高沸點的煤焦油作為洗滌和吸收劑回收煤氣 中的煤焦油，蒸餾后得到粗苯和其他高沸點餾分。粗苯經過精制可得到工業級苯。這種方法得到的苯純度比較低，而且環境污染嚴重，工藝比較落后。 所以芳烴是石油化工的產物，也意味著芳烴的行情走勢是隨石油一樣波動的。

溶劑油加氫脫芳烴技術以其脫芳烴效果好在工業生產中得到廣泛應用，特別是以催化重整抽余油為原料生產溶劑油，因氫源方便，多采用加氫法精制。一些有氫源的煉油廠以直餾汽油為原料，采用加氫法精制生產溶劑油。目前，國內外所使用的芳烴加氫催化劑主要是以第viii族金屬pd、pt和ni為活性組分，金屬pt活性大，ni次之，pd較小。

危險化學品倉庫應采用不導熱的耐火材料做屋頂和墻壁的隔熱層，屋檐要適當加長，以阻止陽光射入倉庫；庫墻要適當加厚，常開窗，采用間接通風洞，設置雙層門、雙層屋頂；窗玻璃漆成藍色或選用磨砂玻璃。要分類、分庫、分件、分架存放，嚴禁把各種性質互相抵觸、滅火方法不同、容易引起自燃的物品混放在一處。儲存物品時，堆垛不可過高、過大、過密，垛與垛之間，垛與墻、柱、屋梁、電燈之間應保持一定距離，并留有消防通道，不得超量儲存。

為倉庫設貯水屋面或在倉庫屋面上設置冷卻水管，氣溫在30℃以上時噴水降溫，使倉庫內溫度保持在28℃以下。在倉庫屋頂鋪石麻袋，能增加屋頂的隔熱性能，也可將庫房屋頂、外墻和窗戶玻璃涂成白色，減少輻射熱的吸收，達到降溫的作用。根據物品性質和包裝情況，還可以在倉庫地面上澆井水、放冰塊，有條件的安裝空調進行降溫。有的倉庫可在早晚和夜間開窗通風，放進冷空氣，中午關閉門窗，防止熱空氣進入。