冷補瀝青混合料使用
1、坑槽清理 將待修補的坑槽內及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內不得存有泥漿，冰塊等雜物。市政道路工程的修補，被修補的坑槽應整齊的切邊，廢渣的清除要見到固體堅固面為止。
2、填滿坑槽把足夠的瀝青冷補材料填進坑槽內，直到填料高出地面1.5cm左右。市政道路修補，其冷補材料的投入量可增加10%或20%左右，填滿后坑槽中央處應稍四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于5cm時，應分層填補，逐層壓實，每層3—5cm。
3、壓實鋪設均勻后，根據實地環境，修補面積的大小和深度，選擇適當的壓實工具和方法進行壓實。如人工用鏟背壓實、人力夯、振動平板夯壓實、壓路機壓實等。
4、清掃壓實完成后可在表面均勻撒上一層石粉或細沙，并用清掃工具來回清掃，以便細沙填滿表面空隙。驗收修補完的坑槽表面應光潔、平整、無輪跡，坑槽四周邊角一定要壓實，無松散現象。普通道路修補壓實度要達到93%以上，高速路修補壓實度要達到95%以上。

易保存
冷補料成品常溫下可露天存放兩年之久，袋裝密封成品存放時間更長。
立即通車
用冷補維修材料補過的區域無需封閉交通，可立即通車，大大緩解因道路修補施工而造成的交通堵車。
綠色環保
冷補材料生產和使用不會產生粉塵和黑煙，且材料不溶于水，因而不會污染大氣和水，有利于環境保護。

使用冷補材料能及時修補路面，保持路面平整，道路暢通，提高車速，減少交通事故，減少道路重修次數，延長道路壽命。

在低溫和潮濕環境下，它仍能保持良好的粘附性、柔韌性和耐水性，雨雪天氣仍能正常施工，材料對溝槽的預處理要求低，有少量的塵粒、水，材料修補后不影響路面性能；儲存周期長，開封后保質期內仍可正常使用，成分對環境，無需現場加熱瀝青，可在任何條件下及時修補不同路面，避免病害擴大。

瀝青可分為煤焦油瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種：其中，煤焦油瀝青是焦化的副產品。根據膠體結構的解釋，隨著分散介質飽和含量和芳烴含量的降低，保護性物質膠質和分散相瀝青質的含量增加，瀝青由溶膠結構向可溶性凝膠結構和凝膠結構轉變。針入度降低，軟化點升高。當瀝青中各組分的比例和諧時，可以獲得佳的伸長率。瀝青路面施工后，常見的現象是路面不干燥，這也是施工隊的現象。

瀝青冷補料是一種常溫存儲和施工的道路修補材料，可以全天候使用，適用于各種天氣和環境下補修各種不同類型的道路面層，如瀝青混凝土道路、水泥混凝土道路、停車場、機場跑道等。經過多年來的不斷改進和完善，瀝青#冷補料材料的性能更加成熟。無論在質量和使用上，都優于熱拌的瀝青、乳化瀝青混合料，并以其操作簡單、存放長久、修補質量好、用途廣泛、利于環保的特點，已在全世界得到應用，在國內許多市政道路、一般公路、高速公路得到推廣應用。#公路養護 #瀝青冷補料