煤油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品的一類。煤油由天然石油或人選石油經(jīng)分餾或裂化而得。人們常說的煤油一般指照明煤油。又稱燈用煤油和燈油（lampkerosene），也稱“火油”，俗稱“洋油”，粵語也稱“火水”。

航空煤油流動(dòng)性（冰點(diǎn)）：冰點(diǎn)是指在降低燃料溫度過程中，用肉眼觀測(cè)到燃料開始產(chǎn)生結(jié)晶，在使燃料升溫到所生成的結(jié)晶全部消失時(shí)的低溫度。冰點(diǎn)高低決定了燃料的使用溫度，由于高空氣溫低，冰點(diǎn)過高時(shí)會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)燃油系統(tǒng)中的過濾器凝結(jié)而堵塞，造成流動(dòng)不暢，嚴(yán)重時(shí)將危及飛行安全。

航空煤油潔凈性（膠質(zhì)、水反應(yīng)）：航空煤油的潔凈性是其安全使用的重要指標(biāo)，潔凈性不好的產(chǎn)品可能會(huì)導(dǎo)致油料傳輸與燃燒系統(tǒng)結(jié)焦、沉積、堵塞等問題。一般評(píng)價(jià)項(xiàng)目包括膠質(zhì)含量：可以評(píng)價(jià)油品的生膠傾向，由于少量高沸點(diǎn)物質(zhì)或易產(chǎn)生聚合反應(yīng)的物質(zhì)存在，會(huì)導(dǎo)致膠質(zhì)含量過高，長(zhǎng)期使用可能會(huì)造成積炭等問題；水反應(yīng)（界面與分離指數(shù)）：是評(píng)價(jià)油品與水能否達(dá)到快速有效分離的指標(biāo)，油品中存在的少量雜質(zhì)與添加劑會(huì)增加油與水的相溶性，如果水不易與航空煤油進(jìn)行有效分離（水分離指數(shù)低），會(huì)造成油品中水含量高，產(chǎn)生燃燒不好或儲(chǔ)存過程生長(zhǎng)等問題。

無味煤油D40適用于作金屬防銹油、碳?xì)淝逑磩⑼苛稀⒂推嵯♂寗⒛z水樹脂、紡織印染助劑、衣服干洗劑等行業(yè)。是良好的金屬清洗劑，清洗完金屬后，能在金屬表面附著一層薄薄的油膜，同時(shí)達(dá)到防銹的；是機(jī)械、五金、電子以及玻璃生產(chǎn)過程的切削油、防銹油、沖壓油、拉伸油、塵埃、微粒、水分等等的清洗劑，可以代替煤油的用途。

煤油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品的一類。煤油由天然石油或人選石油經(jīng)分餾或裂化而得。人們常說的煤油一般指照明煤油。又稱燈用煤油和燈油（lampkerosene），也稱“火油”，俗稱“洋油”，粵語也稱“火水”。
航空煤油組成：航空煤油組成指標(biāo)主要包括芳烴含量、烯烴含量、總硫含量、總酸值等，這些是衡量油品質(zhì)量、決定燃燒性能、評(píng)價(jià)環(huán)境污染的重要指標(biāo)。
航空煤油餾程：餾程是指在一定溫度范圍內(nèi)該石油產(chǎn)品中可能蒸餾出來的各餾分?jǐn)?shù)量和溫度的標(biāo)示。餾程是液體燃料蒸發(fā)性大小的主要指標(biāo)。由此既可知道油品的沸點(diǎn)范圍，也可判斷油品組成中輕質(zhì)和重質(zhì)成分的大致含量，并且對(duì)冰點(diǎn)、閃點(diǎn)指標(biāo)產(chǎn)生影響。在液體燃料的生產(chǎn)過程中，餾程常作為重要的控制指標(biāo)。

航空煤油（Jet fuel），別名無臭煤油，是石油產(chǎn)品之一，主要由不同餾分的烴類化合物組成，是根據(jù)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和飛機(jī)的安全特別研制的航空燃料。 [6]
航空煤油由不同餾分的烷烴、芳香烴和烯烴類的碳?xì)浠衔锝M成，按照GB 6537，3號(hào)航空煤油的組成如下，允許的添加劑包括抗靜電劑、抗氧劑、抗磨劑、防冰劑、金屬鈍化劑。添加劑成分不包含汽油抗震添加劑四乙基鉛，四乙基鉛在燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生固體一氧化鉛和鉛，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)迅速積聚會(huì)損害零件。 [6]
航空煤油具有密度適宜、熱值高、燃燒性能好、清潔度高、硫含量少、對(duì)機(jī)件腐蝕小的特點(diǎn)，能夠迅速、穩(wěn)定、完全燃燒，可滿足寒冷地區(qū)和高空飛行對(duì)油品流動(dòng)性的要求。