冷補瀝青混合料使用
1、坑槽清理 將待修補的坑槽內及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內不得存有泥漿，冰塊等雜物。市政道路工程的修補，被修補的坑槽應整齊的切邊，廢渣的清除要見到固體堅固面為止。
2、填滿坑槽把足夠的瀝青冷補材料填進坑槽內，直到填料高出地面1.5cm左右。市政道路修補，其冷補材料的投入量可增加10%或20%左右，填滿后坑槽中央處應稍四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于5cm時，應分層填補，逐層壓實，每層3—5cm。
3、壓實鋪設均勻后，根據實地環境，修補面積的大小和深度，選擇適當的壓實工具和方法進行壓實。如人工用鏟背壓實、人力夯、振動平板夯壓實、壓路機壓實等。
4、清掃壓實完成后可在表面均勻撒上一層石粉或細沙，并用清掃工具來回清掃，以便細沙填滿表面空隙。驗收修補完的坑槽表面應光潔、平整、無輪跡，坑槽四周邊角一定要壓實，無松散現象。普通道路修補壓實度要達到93%以上，高速路修補壓實度要達到95%以上。

冷補瀝青混合料的存儲瀝青冷補料能在室內通風或室外無覆蓋的條件下儲存。為保持其松散性和存儲壽命，建議其少存量為20—30噸(密閉容器較塑料袋能更好的儲存)，存放場地應為堅硬的水泥混凝土或瀝青混凝土地面，并遠離易燃物品及高氧化度物料。編織袋包裝可存放一年。

一般修補應將帶修補的坑槽及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內不得存有泥漿、冰塊等雜物。高速公路、市政道路工程修補。被修補的坑槽、溝槽應有整齊的切邊，廢渣的清除要見到固體堅固面為止。

把足夠的冷補材料添進坑槽，直到高出地面1.5cm 左右，高速公路和一般公路修補，其冷補料的投人量可增加10%左右。填滿后坑槽中央應四周路面并呈弧形。如路面破損深度在5cm 以上時，填補工作應以 4cm為一層，分層填補，逐層壓實，鋪設均勻后，根據實地修補環境、修補面積大小和深度，選擇適當的壓實工具和方法進行壓實。如：人工夯實、震動板夯實、壓路機壓實等方式。壓實完成后可在表面均勻的撒上一層石粉或細砂，使用清掃工具來回清掃，以使細砂填滿表面空隙。修補完的坑槽表面應光潔、平整、無輪跡，坑槽四周和邊角一定要壓實、無松散等現象，普通修補壓實度要達到93%以上。高速公路修補壓實度要達到95%以上。

瀝青可分為煤焦油瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種：其中，煤焦油瀝青是焦化的副產品。根據膠體結構的解釋，隨著分散介質飽和含量和芳烴含量的降低，保護性物質膠質和分散相瀝青質的含量增加，瀝青由溶膠結構向可溶性凝膠結構和凝膠結構轉變。針入度降低，軟化點升高。當瀝青中各組分的比例和諧時，可以獲得佳的伸長率。瀝青路面施工后，常見的現象是路面不干燥，這也是施工隊的現象。

瀝青冷補料是一種常溫存儲和施工的道路修補材料，可以全天候使用，適用于各種天氣和環境下補修各種不同類型的道路面層，如瀝青混凝土道路、水泥混凝土道路、停車場、機場跑道等。經過多年來的不斷改進和完善，瀝青#冷補料材料的性能更加成熟。無論在質量和使用上，都優于熱拌的瀝青、乳化瀝青混合料，并以其操作簡單、存放長久、修補質量好、用途廣泛、利于環保的特點，已在全世界得到應用，在國內許多市政道路、一般公路、高速公路得到推廣應用。#公路養護 #瀝青冷補料