運輸時運輸車輛應配備相應品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應急處理設備。夏季好早晚運輸。運輸時所用的槽（罐）車應有接地鏈，槽內可設孔隔板以減少震蕩產生靜電。嚴禁與氧化劑、食用化學品等混裝混運。運輸途中應防曝曬、雨淋，防高溫。中途停留時應遠離火種、熱源、高溫區(qū)。裝運該物品的車輛排氣管配備阻火裝置，禁止使用易產生火花的機械設備和工具裝卸。公路運輸時要按規(guī)定路線行駛，勿在居民區(qū)和人口稠密區(qū)停留。鐵路運輸時要禁止溜放。嚴禁用木船、水泥船散裝運輸。

溶劑油是以石油、煤化工加工生產的用于涂料和油漆生產、食用油加工、印刷油墨、皮革、農藥、橡膠、化妝品生產的輕質油。溶劑品種非常繁多，約有400-500種溶劑在市場上銷售，其中溶劑油（烴類溶劑，苯類化合物）占一半左右。溶劑油是無色透明易揮發(fā)液體，無懸浮物、機械雜質及水不溶物 ，長期貯存不變。

然而，溶劑油中的硫化物影響溶劑油的正常使用，嚴重污染環(huán)境并危害直接接觸人員的健康。含硫量是溶劑油產品質量的關鍵控制指標之一。溶劑油的精制包括脫芳烴、脫硫和脫色三個過程,其中脫芳烴和脫硫是溶劑油精制的關鍵和研究，因此, 發(fā)溶劑油脫硫技術，生產含硫量低、環(huán)境友好的溶劑油是今后的發(fā)展方向。

萃取，顧名思義就是提取精華的意思，在生產實踐和科學研究中，萃取一般分為固液萃取和液液萃取，固液萃取在我們日常生活中比較常見，比如泡茶，茶葉經(jīng)過開水沖泡，茶葉中的有機成分進入到水中，這就是一個簡單的固液萃取的過程，而液液萃取則是一個溶質，從一種溶劑中向另一種溶劑轉移的過程，依然以茶水為例，經(jīng)過浸泡茶葉中的有機成分溶到水中，此時，有機成分和水組成的這杯茶，我們稱之為“萃取原液”，但是這時候跟水互不相溶的溶劑進來了，原本在水中待著的有機成分，發(fā)現(xiàn)它跟這個新來的溶劑氣場更合拍，然后有機成分從水出來跑到溶劑中，這其實就是一個簡單的萃取過程。

溶劑油加氫脫芳烴技術以其脫芳烴效果好在工業(yè)生產中得到廣泛應用，特別是以催化重整抽余油為原料生產溶劑油，因氫源方便，多采用加氫法精制。一些有氫源的煉油廠以直餾汽油為原料，采用加氫法精制生產溶劑油。目前，國內外所使用的芳烴加氫催化劑主要是以第viii族金屬pd、pt和ni為活性組分，金屬pt活性大，ni次之，pd較小。

桶裝的易燃液體，應放在建筑物內，以防太陽直接照射。在特殊情況下需要臨時露天存放的，應采用不燃材料搭建遮陽棚，有時要用皮管定時噴水降溫。貯罐頂部應設置降溫裝置，在氣溫達到30℃以上時，開啟冷卻水泵進行噴淋降溫。貯罐也不能裝得太滿，需留出5%～10%的容積空間，這樣能防止桶內危險化學品受熱膨脹而發(fā)生燃燒或爆炸事故。